Серый Грантоуродець с вазомотором 1,6 8 кл 90 лс | Page 79

Небольшое наблюдение по использованию 92-го бензина.
Обычно с наступлением холодов я переходил на 92-й бензин, а в этом как-то забыл и катался на 95-м. Ну едет и едет, не гремит ничего да и ладненько.
И вот по случаю заполучил бак бензина 92-го, роснефтевского.
Ездит практически так-же, отличий нет считай.
Но вдруг! Возьми да и случись снегопад. На дорогах каша, при разгоне есп движок душит и как попёрла детонация! Звонкая, дерзкая как смех поддатой развязной девахи с окраин рабочих раёнов.

Нахрен нахрен это б....во, подумал я, и перестал использовать 92-й.

Если зима без снегов, как ранее были, то и можно лить.
В эту больше не буду.

Я летом лил и 92-й и дешевый 95-й и дорогой 95-й - так и не смог уловить разницу по части детонации.

Вот, собственно, для чего надо на зиму закрывать нижнюю часть решётки радиатора. А так бы вся эта дрянь была бы на радиаторе кондея.

На саморезы то зачем?

Этим радиатор не забьёшь) Главная проблема - это пыль и всякий мусор, которых набивается между радиаторами. Особенно доставляет тополиный пух, не знаю, растут ли у вас на севере тополя...

А чего бы и нет? Они ж для крепления одних вещей к другим созданы. Вот и закрепил.

Выглядит удручающе... И шо, летом там будут дырки?

Отверстия

Вчера весь день пришлось мотаться по городу на новенькой субаре-форестер сестры. Автомат, 2,5 л. Полный фарш.
Впечатления крайне интересны.
Самое главное, нет вау эффекта. Вообще. Ну блестящее корыто. Ну в глазах рябит от попугайщины экранов. И чё?
Мотор шумит противно весьма при разгоне, тембр неприятен. Резину слышно ппц как.
Рулёжка нормальная. Тормоза тоже. Посадка годная.

Но это всё фигня, чего описывать хорошую машину, едет и ладно.
Самое интересное настало после пересадки на иксрей сразу же после субары.
Помню, работал на вольве 850, и садясь после неё на шестёрку каждый раз хотел блевануть. Буэээ, реально шлак был в сравнении.
А иксрей хорош! Реально хорош!
По шумам не напрягает. Тембр мотора приятней для меня.
По городу рулёжка ничем не отличается. Торможение ничем не отличается (жаль каши не было снежной, адекватность абс проверить). Посадка не напрягает (но это у меня зад с мышцами, обладателям слюнявых медузоягодиц может быть неудобно, не спорю).
Хотел бы я вкалывать непосильно ради обладания данным изделием? Нет однозначно.
Хотел бы я принять это изделие в дар? Да, с целью немедленной перепродажи.

Короче, икрей весьма достойное авто не вызывающее тошноты в сравнении с субару форестер последней модели.

тебя ща все субаристы проклянут на 7 поколений вперед

Ахаха, мне пофиг.
Реально противный звук.

Что-то вы явно привираете..

Не верю в то, что на Субару в полном фарше кресла равны нашим...
Не верю, что динамики там также как на ваших 106 л.с.
Не верю, что эргономика там - просто пестрит в глазах и все... Как минимум стеклоподъемники в нормальном месте и ремень застегивается не через одно место при подлокотнике...
Не верю, что там весь низ лобового при морозе со снегом замерзает...
Ну и полный привод!! Это вам не шайбу крутить))))

Уточню, всё это мои впечатления от ГОРОДСКОЙ езды. Не по трассе, не по бездорожью.
Просто случайный день проведённый за рулём авто.

Динамика ясен перец лучше.
Но при езде по городу, утыканному камерами я ей ни разу за день и не воспользовался, увы...

Кресла, да... Мне вот удобно и в рее было и там. Но, повторюсь, я на велосипеде под сорок тыс. уже проехал, по сотне км в день в седле в путешествиях провожу.
Что мне эти мягкожопоприёмники...
Мне и в газелях-соболях удобно было, в калине тоже.

Да, насчёт ремня. Из-за ублюдочного подлокотника (у меня нет его) очень неудобно там ремень втыкать.
На кнопки стеклоподъёмника мне пофиг, я ими считай и не пользуюсь.

Вот вот, самое главное ощущение то что нет отвращения от езды на иксрее после поездки на машинах рангом, а то и двумя, выше.

Нормальное корыто иксрей.
Годное.

Сегодня с бровки забурился в снег, аж дверь не открывалась, и туда-сюда и выехал хрюндель, я аж в восторге. Клиренс спас.

Согласен. Пару недель назад ездил к дочери. Кромки дорог не чистят, было потепление. Пока ждал её помог вытолкать три иномарки пузотëрки и одну приору. Сам с пробуксовкой, но выбирался самостоятельно. Заезжать пришлось в разные места несколько раз. В одном только в раскачку, но сам выехал. Хорошая проходимость. Правда и парусность у неё тоже хорошая. Сейчас ездил по трассе. Утром дождь и + 2 , сейчас ветер и -6. Очень чувствуются порывы и особенно когда навстречу большегруз летит.

Это о дорестайлинговой модели 2.0 вариатор
Сидения в форике лучше. Обивка - гуано
Динамика несравнимо лучше.
Эргономика неплохая, но звезд с неба не хвататет.
Стекло с обогревом зоны дворников там штатно.
Шумка на форике так себе, салон деревянный. Но это Форестер - это ДЕШЕВЫЙ паркетник на самом деле)

Но, я сажусь после xrey в машину, стоящую как два форика и не плачу от умиления, обнимая руль)

Сегодня погодка та ещё, мороз и снег сыплет.
И вчера такая же была, пока с работы до дома доехал, всё проклял, снег тает на стекле и замерзает тут же на щётках и по краям и снизу стекла. Не видать ни хрена...Изуродовался, блин, весь...

Сегодня решил побороться с этим явлением. Получилось!
Итак, обдув в ноги, стёкла боковые приоткрыл чуток. На дефлектор обдува лобового стекла пропуск пластиковый бросил, ибо в пробках чутка горячего воздуха попадает туда, снег подтаивает и проблемы с обмерзанием возвращаются.

В общем, как вариант несколько раз за зиму доехать до дома/работы сойдёт.