Серый Грантоуродець с вазомотором 1,6 8 кл 90 лс | Page 37

Почему такая разница, кто врет?
Да, и присоединяюсь к вопросу о средней скорости при данных показателях, она немаловажная величина в вопросе определения адекватности расхода бензина.

Какой заботливый, респект! )))

Видимо у вас избыток дензнаков в карманах )) Ареометр полезная весчь, стоит 100 рублей , места много не занимает)) Однажды АКБ показывал приличное напряжение на клеммах 12,5, а потом ночью при сильном минусе просто перемерз, ну и тогда в тазик с горячей водой , зарядка , разряд-заряд, все дела, и потом как огурец! Хорошо не произошли необратимые изменения, пластины не осыпались Знала бы , что плотность электролита уже всего 1.2, не оставила бы на морозе батарейку ))

Явно БК. Заправки как-то не замечены в переливе

Дык о себе же беспокоился. А то сотворю чего-нибудь, а через год не помню нифига...
И ругаюсь на того кто делал

Вот енто "мадам" , умница , всё знает ,только хотел миколе ответить - чё его таскать ,плотность глянул и вывод сделал! А тут грамотный чёткий ответ от вас)))

And.rey, Да привык уже, по осени всегда затаскиваю и обслуживаю. Помыть там, водички подлить...Хуже не будет.

Это точно!

Прежде чем воду лить желательно (обязательно)плотность проверить.

Нафига?
Я прошлой зимой после покупки авто всё проверил. Норма.
За год часть воды ушла в процессе разных там электролизных газообразований, банально превратившись в кислород и водород.
Кислота как была так и осталась. Она ж в этом не участвует.
Подлив "выкипевшую" воду я привёл систему к прошлогоднему состоянию.
Voila !

Годнах!!!
Доволеннах...
18500 км...

Немного порасширенней напишу.
Итак, минул год владения этим новомодным молодёжным корытом.
Прислушиваюсь к себе, и никаких особых эмоций не нахожу.
Похъ мне абсолютно на эту ВАЗовскую поделку...Ездит и хорошо.
Формы панелей, изгибы кузова... Плевать....Не ломается и ладненько.

Калина доставляла поболее хлопот и гораздо. Как поломок, так и разными доделками приходилось заниматься усердно.
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=5971692&postcount=111

На этом авто из доделок пятая передача длинная, бачок в хомутах да и всё пожалуй...

Ах, да, совсем забыл. В этом году я стал на 25% больше рабом из-за кредита...
Вместо черырёх отдыхов получилось реализовать лишь три... какая мерзость...

Николай, здорово. А ты на новый бачок все-таки опять надел хомуты? Я на свой замененный уже не стал хомуты надевать, хочу протестировать его обещанную "живучесть".

Да, обратно нацепил.
Инженер по гарантии рассказал байку об одном лопнувшем бачке нового образца.
Так что пусть будут, мне это вообще ничего не стоит, хомуты ведь имеются уже

Сегодня ездил в область, объезжая пробки доверился Яндекс-навигатору.
Вывел он меня на пяти примерно километровую грейдерную смычку между районами.
Типичная ушатанная щебёночная дорога с обилием ям.
Ямы с плавными краями, но много.
ОЧЕНЬ понравилось поведения Хрея на дороге такого типа.
Энергоёмкость подвески доставляет. И нешуточно.
На Калине было бы уныло, пробивало бы подвеску.
А тут хоть бы хны. Машина высокая, не цепляет ни за что ничем.
Подвеска сглатывает дорожную неудобь заздрасьте...
И никакой вымораживающей раскачки.
Ехал гооораздо быстрее и увереннее всяческих пузотёрок.
Короче, Иксрей Лутше !!!

А Кайрон лутшее!

Нее, чтобы прикупить Кайрон
Нужно кушать макарон
Пить один простой вода
И не ездить никуда...

Так что, братцы, наш Иксрей
Инодряни всей Лутшей!

Микроотчётик по поездке в астраханскую губернию.
Всего пробежал около 2400 по бесснежной, сухой трассе.
Расход не засекал, ну его, так уж совсем загнаться можно на своё любимое корыто, ездит и ладно.
Около восьми получилось примерно на скоростях 125-135.

Минусы:
1) Мотор тупой на обгонах. Евро душит его. Хочу выстрел после 4500, чтобы как из пушки нна! Хренушки.
2) Зеркала и стёкла боковые сруцца во время дождя.
3) Ночью дальний бьёт слишком уж в небо, не дорогу освещает, а знаки. Надо бы лампы подогнуть, да лень, на дальняк раз в год хожу.

Плюсы:
1)Подвеска агонь. Энергоёмкая, сцуко, упругая. Как попочька легкоатлеточки-шалуньи. Несколько раз налетая на яму сжимался в предчуствии удара, но нет.
Ягодички-пружинки лишь томно вздрагивая от неожиданности упруго сжимались от смачного дорожного шлепка, не доводя энергию удара до крепеньких, дерзко торчащих буферов сверху стоек. Годится.
2) Акустический комфорт. Отлично. Ни двигло, ни шипованные шины не досаждают ни в каких диапазонах скорости до 130. На 140 двигло ревёт, но я столько не ехал.
3) Сидеть удобно. За 16 часов езды ничего не свело, не заболело. Чего люди ругаются? Может просто нужно пару часов в неделю на тренажёрах проводить? Спинку там подкачать, пресс, чтобы держалось всё ровно, не расползалось киселём.
Если диванный дрябловялый студень хоть куда взгромоздить, ему плохо будет...
Как говорится, можно двумя способами достигнуть ощущения мягкости в попочьке. Обложить её подушечьками, чтобы мяконько было, и ныть, ныть постоянно.
Или сделать себя мистером Стальная Задница, которой хоть на доске мягко будет

Масла подлил с поллитра. Нормально. Я лично не считаю угар масла на больших скоростях неисправностью.
Ну жирануло литруху на косарь, и чё? Работает железка, трудится.
Доволен, короче.

mykola,
125км/ч это разве скоростя? А ушло масла многовато всё же.

По М6 быстрее не поедешь - однорядка, построенная когда-то из бетона для быстрого перегона танков Кантемировской дивизии в Среднюю Азию.
А по маслу да, чет порядочно. В октябре при поездке в Сочи и общем пробеге 3300 по М4 долил 300 гр, но и 140 иногда поддавал.

mykola, ну прям поэт

Быстрее гудит, сцуко. На 140 примерно самый гул.
Да и в случае налёта на камеру отделываешься очень легко при разрешённых 90.
Опять же средняя скорость она усидчивостью достигается в основном.

Да ладно уж, что я тут... Старею просто, нафиг уже летать не нужно, вот и овощу потихонечку

Не это читайте, это так, к слову:

А вот это:

Это на всю дорогу. Калина 16 кл так-же примерно вжирала. Многоклапанная, чо. Любят они это.

Да, весьма неудобная трасса. До Тамбова очень много сплошных, знаков обгон.
Я по ней езжу в основном туда, когда из Москвы в три утра выскакиваешь, то нормально все эти неудобья проходятся.
Обратно через Борисоглебск-Анну-Воронеж и по платной М4. На 100 км больше, по времени так-же. Зато не надо с обгонами возиться.
А летом так вообще под Астрахань через М4, Казанскую-Вешенскую-Береславку езжу. Красота! Фур мерзких арбузных нольпятых нет. И гадкую длинную кишку Волгограда побоку оставляю.
Летом по м6 жопа полная...