Серый Грантоуродець с вазомотором 1,6 8 кл 90 лс | Page 17

Вот не понимаю чем он так мешает?Он просто подсказывает что пора переключаться,но можно и дальше крутить движок,он же не ограничивает обороты двигателя при загорании подсказки.

Один в один ситуёвина, тоже ожидаю мегаприборище.

Моргает, сцуко. Так-то он не мешает, а вот почитаешь отзывы, ан нет, оказывается мешает

А вообще-то чисто из принципа бесит, что какая-то маркетологическая тварь за тебя всё решила и нет возможности выключить это дерьмо.

Я уже внимания мало обращаю,катаюсь в своем привычном режиме

Я отключил автовключение заднего дворника, а теперь думаю об обратном включении - задний дворник не всегда правильно теперь работает при омыве заднего стекла - раз махнет и останавливается, вместо трех махов подряд и еще одного маха через 5 секунд. Это не всегда бывает, закономерность не пойму, но началось точно после отключения работы заднего дворника при движении задним ходом. Ошибок в ЦБКЭ нет.

У меня так же. То раз, то несколько махнёт.Сам не понял

У меня всегда один мах. Возможно логика какая- же, как и с передним, если кратко брызгаем - 1 мах, если подольше - несколько. А поскольку у меня стоит обратный клапан сзади, то хватает долей секунды, чтоб стекло обмыло. А те, кто без клапана, льют подольше, отсюда и несколько махов дворника.

Ну что, проверил трассой новую пятую передачу.
Отлично!
С 80 ти тащит нормально, а как до сотни дойдёт, так вообще замечательно, едет не напрягаясь.
В общем, недостатка тяги, которого опасался, нет.
Самое главное, на моих пенсионерски-овощных 125-ти ехать стало очень комфортно, обороты около 3500, мотор не докучает назойливым рёвом.

Расход при средней 56 км составил 7.1
Вполне, вполне...
Но это ещё не совсем трасса, средняя маловата, много населёнки было и грузовиков, за коими тащился.

На стоке вроде также без замены.

Без замены 3500 обороты уже при 108 км/ч ((

Electromaster,
Ну не может быть. Вчера только с трассы. Вот при 140км/ч да, обороты 4000. С потеплением расход снизился меня сейчас тоже устраивает.

Я смотрю по мультику, там информация намного точнее, чем по стрелочным спидометру и тахометру. Скорость 108 по GPS - обороты 3470. При скорости 110 обороты чуть переваливают за 3500. При 140 - 4250.

Ну вот тем более. Смысла в замене только 5 передачи нет.

Короче, стало на 1 км-ч 28,3 об.
Было 31,2

mykola,
Главное чтобы не получилось так, что выиграли в одном а потеряли в другом. В идеале нужна коробка JH3, читал в статьях, что и с таким мотором идеальное сочетание.

Я уже осознал, что быстрее 110-115 буду ездить крайне редко, а то и вообще никогда по трем причинам - во-первых, количество камер растет буквально с каждой неделей, во-вторых, на таких скоростях очень комфортно ездить на круизе, и в-третьих, оптимальный расход чуть больше 7 литров, примерно 7,2 сейчас зимой. Поэтому оставлю наверное коробку в заводском состоянии, зато на пятой, не дергая кочережку, с 55 км/ч.

Сколько раз убеждался, люди жмут по трассе 140-160,я тащусь 100-110км, все в итоге стоим на светофоре))))

Ну а я таскаюсь 125.
И с новыми шестернями интереснее.
Да и 105 стало приятно ехать.

у нас в Беларуси вообще уже нет дорог, где- бы не было радаров[ ну может только по деревням где -нигде} или патрульных машин с видеофиксацией. поэтому смысла авто с супертурбокватро характеристиками нет никакого - вырежут моментально . а свыше 20 ти километров в час , два раза за год ,и оп- ля походи ка ты дружок пешком годик.

Почему-то, когда переваливает за 50, начинаешь понимать, что торопиться в ентой жизни в общем-то не куда

мне 40 но я вас полностью поддержу. кому и что надо доказывать?