Сидения, посадка в Xray и XRAY Cross. | Page 14

Да где то в середине .

-единственный путный массажер который был у меня - шариковый деревянный на 2102... остальные два вообще не прижились ибо оказались фуфлом..

194/ 120 Сиденье до упора назад и вниз, спинка почти вертикально, локти на коленях, ладони на низу руля. Самая дальняя поездка-400 км. Усталости не почувствовал, хотя на позвоночнике 5 грыж небольшого размера.

Вообще-то для безопасности между макушкой головы и потолком должен умещаться кулак руки. Это для настройки правильной высоты посадки. А правильное расстояние до руля определяется вытянутой рукой, чтобы запястье ложилось на верхнюю кромку руля (естественно не при заваленной спинки сиденья, как-бы полулежа).

Товарищи, сегодня забрала машину и не смогла найти на задних сиденьях, куда воткнуть ремень. Сами ремни есть. Где искать?

Поднимите заднее сиденье.

Я всё-таки тоже согласен с теми, кто говорит что сиденья не удобные. Мне с моими 187/90 тоже было не удобно первый месяц абсолютно. Затем ,как кто-то сказал- присиделся. Но это компромисс, а не удобство. Либо ноги нормально- тогда руки не достают, либо руки руки нормально- тогда ноги сильно согнуты. Опора на ягодицы, сидушка короткая. На далеко ехать не получается спокойно. Периодически двигаю кресло или спинку, что бы сменить позу. Подголовник так же согласен- далеко. По факту эксплуатации приходит понимание что много мелочей которые портят впечатление.

Аналогичная проблема.....уже здесь писал. Посоветовали приподнять переднюю часть сиденья и многие на форуме используют положение крайнее нижнее. Мне неудобно - привык к высокой посадке. Тоже нашёл компромисс, но летом займусь проблемой конкретно. Вплоть до замены сиденья.

Машину делают на среднего человека. Посему для нашей страны, где средний рост 175, вполне всё подходит. Думается для японца даже много будет места.

Откуда данные , что средний рост в России 175 см? Японцы просторные машины не любят....

- только не ведитесь на Степвеевские сиденья.Сидел тут у знакомого(он у меня -я у него)- полностью идентичные нашим, мне даже показалось чуть-чуть неудобнее

Сиденья у нас классные,мне очень удобно с моими габаритами.

У меня то же к сидениям вашпэ претензий нет , удобно, мяканько. Рост 180 , высоко сидеть не люблю , кресло где то чуть ниже середины установлено по высоте.

В соплатформенном Дастере , даже если по креплению подойдут, тоже не удобнее наших , как диван без боковой поддержки.
Очень помог удобнее устроиться вот этот пост

и десяток последующих. Раньше всегда полулежа ездил....

Вот с этим полностью согласен, а то современные водители привыкли - разлягутся на сиденье, голова на подголовнике с подушечкой, рука на подлокотнике. Осталось только телевизор спереди поставить и пиво во вторую руку. После чего жалуются, то трёт, то жмёт. Как принцесса на горошине.
Сиденья Рея вполне хорошие, проводил по 12 - 14 часов за рулём, всё нормально всё удобно, ни чего не затекает!

У знакомого Степвей. Попросил прокатиться , когда подбирал машину. При пробеге 35 000 км спинка сидушки ( внутреннее содержание ) было уехавшее вправо сантиметров на 10!!!. Ни на одной машине такого не видел. Я понимаю, что это странная манера посадки знакомого, но чтобы сиденье само подстраивалось.

Буду висеть на турнике, надо же удобно устроиться в машине.

Камрады, а что вы хотите от кресел бюджетной машины? Если Автовазу проводить свои исследования самостоятельно (анатомические и пр., а ля Вольво), то машина станет дороже на треть, если закупать дорогие готовые - процентов на 10-15. Кто тогда машину купит? Итак цена - предельная. Возможно, со стороны производителя было б рационально спроектировать машину с облегченной возможностью наращивания и разнообразного тюнинга (кресла, мультимедия/приборы, все осветительное, внутренний декор и пр.). С расчетом, что человек купит почти "голую" комплектацию, а потом постепенно будет докупать и устанавливать (самостоятельно или у ОД), причем, именно то, что нравится. Но что есть, то есть.

А насчет неудобного водительского кресла. Кто мешает купить чехол кресла с встроенными "поддержками"? Сейчас выбор подобного "добра" - богатый. На своей Сузуки тоже кресло не нравилось, так подобрал чехол с поддержкой под свою анатомию, стало вполне удобно. Цена несравнимо меньше цены замены кресла, а результат - тот же.

То же самое и касательно далеко отстоящих подголовников. Сейчас продаются какие-то дополнительные накладки/подушки на подголовники. Подобрать несложно, вплоть до подбора по цвету/фактуре ткани.

Если бы конструкторы подсуетились и "поставили" сиденья от весты,то и разговоров этих не было бы.Смотрел в салоне весту- кросс,сиденья,так сиденья,наши против них размазня.