Прихватило тормозные колодки после мойки - как бороться? | Page 2

У меня был ssangyong у него задние тормоза были дисковые, а сам ручник барабанные. Так у многих иномарок сделано.

До этого владел Ceed вообще такого не было дисковые тормоза были. По этому по старой привычке так и эксплуатирую.

Что-то первый раз про такое слышу.

У Ссанйонга так и есть - дополнительный небольшой тормозной барабанчик именно для ручника. Отец мой на кайроне 5 лет откатал, ничего никогда не примерзало.

Ну у меня тоже никогда не примерзал, хотя пользовался постоянно.

За ссанйонга н ничего не скажу, верю, а вот про остальные иномарки это бред

В смысле бред про барабанный ручник при дисковых задних тормозах. А борьба это только не ставить на ручник после мойки.

Да, ссанйонг это очень оригинальный производитель, горе для автослесарей и радость для владельцев)) особенно оригинален Кайрон.

Видимо конструктора на заводе живут на другой планете

Так и придётся делать. Но бред конечно на прежних авто такого не было. Главное чтоб теперь ОД хоть сделали по гарантии

Удачи в борьбе с ОД!!!

В итоге проблема сама разрешилась, лампы абс и курсовой устойчивости погасли. Вроде всё ок. Но всё равно хочу заехать к ОД.

И сколько по времени горели датчики?

Одну поездку где то. Потом припарковал машину, заглушил это было с утра. Вечером завёл и всё нормализовалось.

На Туксоне так и у кучи еще машин.

Всё спасибо) тоже разморозились через 3 часа

Я в ленте маленькую горелочку за 500р. с баллончиками купил и бросил в машину. Уже выручала в таких случаях.

Точно да и вообще горелочка никогда не помешает

Совсем не бред. Такое конструктивное решение достаточно просто и надёжно, не даром его используют Ниссан, Тойота, БМВ и прочие.

Кружка горячего чая спасает, и наличие литых дисков, что бы побольше поверхности барабана было на виду. Плеснул кипятком на барабан и погнали дальше. АБС и ЕСП тоже загорелись, но вскоре погасли сами...