Зумер при включении или выключении зажигания | Page 12

У меня с самого новья двойной писк при включении зажигания и при запуске двигателя. И иногда бывает при глушении двигателя. Лампочки спираль и АКБ горят пока не заведешь двигатель... Спиралька только после тестирования из красной становиться оранжевой .. При запуске гаснут все лампы...

Это 100% свидетельствует о том, что в каком-то блоке, а возможно и не в одном, имеются сохраненные ошибки. Не все ошибки приводят к загоранию чека или других сигнальных ламп.

Так на ТО

Так был на то , сканировали , и ничего не сказали. Я просто думал так и должно быть, потому как так пищит всегда с момента покупки... И что делать? Ждать то 2 и там предъявлять ?

Нет, не писк, а именно красный цвет спиральки с переходом на желтый. Вполне возможно, что или сканировали не всё, а только блок управления двигателем, или ошибки появились позже.

Ну у тебя на видео тоже , в начале красная спираль, потом жёлтая.... Тоже ошибки?

Да, обнаружил. Сейчас сбросил их и спиралька всегда жёлтая.

Чем бросал? PYREN?

Им самым.

Вчера то же первый раз поймал двойной писк при повороте ключа. Обратил внимание что не погасли перед заводкой лампы АКБ,лесенка и чек. После заводки сразу гаснут без писка. Сдаётся мне что где-то прописалась не критичная ошибка, но мультитроникс 730 её не видит. Пробовал на обоих протоколах М86 и М74CAN. Хрен с ней, главное при работе чек не горит.остальное всё фигня.

Хрен -не хрен ,но выяснить не помешает . Так например на Рено не нашей платформы ,тройной писк у людей появлялся :
1. В случае разряда батарейки карты-ключа.
2. В случае заблокированных задних окон
Обе версии я проверил у нас, двойной писк не устранился.

У меня на предыдущей машине было что если не критичная ошибка прописалась, то после поворота ключа и тестировании машины, а также работы бензонасоса негас значок чека. После заводки и если ошибка не повторяется он сразу гас. Иногда я её видел, но так как у меня сторонний бортовой компьютер не стоял я ее сбросить не мог, но если она не повторялась то сама гасла через определенное время. Похоже здесь тоже такая система. И вообще, чем больше авто напичкано электроникой тем больше вероятность разного рода ошибок.

На удивление на этот раз не послали к дилеру, а дели вполне адекватный ответ:

darkb, текст ответа ВАЗа понятен и вполне адекватен. А не могли бы вы привести здесь текст своего запроса?

Сейчас отправлю в ЛС.

Вопрос был по данной теме. Выше я писал, что отправил вопрос на завод. В ЛС потому что там ничего интересного.
Написал про двойной звуковой сигнал, про иконки спиральки и АКБ, и приложил два видео, одно своё, второе Electromaster. Ссылки на них тоже были выше.

Нихрена не понял - причем тут ПО на МКПП?
Я всегда считал, что механическая коробка никакого ПО не требует.

Похоже, что разные версии прошивки ЭБУ в комплектациях с разными коробками. И если ПО для машин с коробками 21809 писалось в Тольятти отечественными специалистами, то для комплектаций с JR5 руку приложили французы, поэтому и дело пошло взатяг.
Все это предположение, другой разницы не предполагаю. Потому что прошивки приборок, ЦБКЭ и т.д. должны быть полностью идентичными, по идее.

OpenDiag не прокатит?