Масло в двигатель 1,6 л. 106 л.с. Раздел № 1. | Page 36

Один вопрос по фильму. Это что за холодильник с морозилкой в минус 25 гр?

А вот на видео -25! и чему верить?Своим глазам или чужим словам?)))))Да и с завода была залита Роснефть,купил машину в январе,проблем с запуском не было,как и с автозапуском.

Масло подозрительно в баночкпх одинаково как по цвету так и по консистенции.Скорее всего и там и там Мобила плеснул

А смысл?

Автолига что на въезде со стороны ярославля? Просто был там недавно, было только в литровых и это цена с учётом скидки по карте?

да она самая! значит разобрали, я там так и не купил, они сертификат не нашли.

Карпуха, а какая вязкость у эльф?

Пробег на Shell HX8 5w40 Diesel около 2500. Как раз совпало с поездкой на юг. Жара 30-40, пробари, постоянная скорость 110-130, соответственно обороты от 3000 и выше. Не вспенилось, не температурило,расхода нет, расход бенза не изменился, темнеет в пределах нормы

Буду лить роснефть или лукойл полусинь ,в зиму 5w ,в лето 10w, и менять буду через 5 тыс.км .
У нас в автобусы Хундай льют Лукойл 10 w 40 ,на моем пробег 560 тыс, гоняю на нем 2 года,но не знал , что на ТО льют Луку))) ,механик говорит не хуже импорного ,сам ездишь и видишь какой расход за 7тыс .км ( доливка масла) ,а движок еще не капиталили. Смысл заливать импортное за 1500-1800руб и ездить 7-8 тыс,это цена полусиня,а если синтетика так за 2 с лишним тыс.руб.Брать масло на фирменных заправках с сертификатом и менять, один раз у диллера,а остальные 2 самому поменять. Для себя я тему по маслу закрою, фильтр буду ставить Салют.

Интересует. Для чего в бензиновый мотор заливать дизмасло. Извращение или такой тренд?

На заправках масло дорого стоит,как импортная синь.

Интерес, если хотите

завтра на ТО, купил Лукойл Люкс 5w30 синтетику, 1400руб за 4л+ 1л, а также фильтр MANN

А5/В5

Ну и что, на масле написано одобрено ОАО "АвтоВАЗ" и по допускам подходит

Вроде дизмоторы не такие горячие как наши.Масло вытерпит высокие температуры. Да и вязкозть какая будет?

5w40 синька. Там пакет присадок посложнее, чем в бензомасле, в частности моющих присадок больше. Чаще пропуски воспламенения, почти в 2 раза больше давление. Дизель в общем холоднее, но там же взрыв, а не горение- думаю ясно, где температура будет выше. Не учёный, не кандидат. Прошу не принимать сие изречение как истину или как объективнейшее мнение

ну вот и сделал ТО-1.
Работа с мойкой 3500, масло Лукойл Люкс синт 5w30 4л+1л - 1400, фильтр масл BIG - 200руб, фильтр воздушный Filtron - 200руб, фильтр салона BIG - 200руб. Итого: 5500.
Масло залили 4л. 1л даже не открыли.
С новым маслом никаких изменений не заметил пока.

Потому что, самые популярные автомобили, это самые экономичные автомобили
т.е. дизеля. Для них и придуманы малозольники, и применять их есть смысл только тогда, когда есть риск повредить дорогостоящие элементы системы нейтрализации, сажевый фильтр.
Но у нас то его нет, так что особого смысла применения такого масла не вижу.... но можно (маслянных религий много)))) и даже с пользой для двигателя. Менять только через 5т ...и двигатель будет чистый и расход топлива меньше и катализаторы целее

Хе, вот и появилось масло Лада. Кому ннада?
http://www.oil-club.ru/forum/topic/30090-lada-ultra-5w-40-sncf/