Детонация двигателя. Раздел № 1. | Page 76

Что на 92 что на 95, заправки разные, в жару позвякивает. Поэтому кто как слышит а может кто то не хочет слышать. Но такое есть прошивка HX

Я машину не критикую, просто тут явный конструкторский косяк... и о нем завод должен знать ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!! Я взял подмётку с 1,8 роботом, на ней такая же детонация... до педали газа хоть вообще не дотрагивайся!!! Машина едет как будто на ручном тормозе... на мой взгляд данный двигатель вообще не сосчитается с КПП. Я думаю, что если бы в неё засунули бы, пускай даже и старый, но проверенный временем автомат, то такой проблемы бы небыло... скажете что на цене отразится - так это всё ерунда... машина и так стоит под 800тыр., так что эти 30-40тыров в них бы и не заметил бы никто...

А вы думаете на заводе об этом не знают?

Знают... только им наплевать на эти проблемы, по моему... обратную реакцию выбиваешь только при помощи ненормативной лексики!!!

Залил сегодня 100-й бензин и всё-равно детонация немного есть.. Правда машина едет как-то вяло.

Димон178, EVLENTYEV,
Заполните подпись в профиле согласно п 5 Правил

Не имеют возможности решить, да и не очень охотно признают.

А я вот так и не понял, прошивка под Евро2-это выход из данной ситуации?

Мне, кажется, прошивка здесь бесполезна. Смотрел видео, где разрабы двигателя сказали, что он теплоперегружен в области цилиндров, они из-за этого расширенные каналы охлаждения сделали в рубашке двигателя, но похоже это особо не снизило его температуру в районе цилиндров. От повышенной температуры и возникает детонация топлива.

И что, хана движкам нашим?

Хотя, прошивкой ЭБУ можно много чего изменить, сделать более раннее включение вентилятора не на 102 градусах, а на 98-99 градусах, того и глади температурный режим станет более правильный.

У меня Приора была перешита, температура всегда держалась в районе 85 градусов. Детонаций вообще никаких и никогда небыло...

Я думаю тут бензин вообще непричастен к детонации

Если бы не был причастен, то детонации было бы одинаково на 92, 95, 98, 100. В том числе, если бы это были звуки фазовращателя.

Вот вот, стало меньше, еще поездите, он ведь не сразу добирается до двигателя, еще со старым смешивается.
У себя не замечал разницы в динамике. Но я езжу в ручном режиме.

Нет.

Это говорит о том, что бензин не подходит для этого двигателя.
Почему, обьяснять смысла не вижу.

Из статьи: http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/668864/
"Оказалось, что неприятный нрав коробки обусловлен ведомым диском сцепления - именно его признали "виновным" в толчках при переключениях передач и ощутимых вибрациях при разгоне. Теперь, по словам производителя, на двухпедальных Xray появился ведомый диск сцепления нового образца, который должен обеспечить автомобилю гораздо более комфортный ход"
Вопрос будут ли ставить этот новый диск по гарантии?

Интересная статейка про х рей:
http://www.yaplakal.com/forum11/topic1098288.html

В кОнторе которая занимается чип тюнингом, сказали что поможет (будет более отзывчивая педаль акселератора, детонации не будет, расход меньше), я бы попробовал но в гарантийный период как то боизно, что случись с двигателем все за свой счет. А за движок что то уже уверенности нет. Но они еще не прошивали 1,8.