Детонация двигателя. Раздел № 1. | Page 36

Тут я конечно спорить не буду. Угол зажигания у нас мозги контролируют. Это не моя девятка бывшая где я мог трамблером выставить так как мне надо. Уже и думал и о более холодных свечах, но у меня на катушке болты промаркерованы какой то зеленой краской, наверное чтоб было видно крутили ли их или нет. Все равно я один не разберусь в этой проблеме. И как я так дилеру скажу типа у меня детонация из за неверно спроектированного температурного режима двигателя. Типа я тут начитался и разобрался. Они пошлют меня куда подальше. Никто не любит когда перед ними умничают и носом тыкают (это психология). Я наоборот прикидываюсь дурачком и когда к ним обращаюсь, даже не говорю что это детонация, говорю какой то металлический звон. И буду долбать их прикидываясь дураком пока не устранят звон. Ну а так понятно что это все вскупе может быть. Но с гарантии не охото слетать и самому все подряд перебирать. А еще самое поганое что у меня детон не после пробок, а как только температура перевалит 82 градуса и собака никакой ошибки на панели.

В клининге не нуждаюсь , и сам за собой прибираюсь ,малдер .

Так и планирую задолбать их просто. Но они собаки типа на все доводы что может накрыться двигло отвечают, ну вы типа на гарантии и если что заменим двигло. Ладно бум биться.

Анатолий ,вот в чем разница у нас . У меня только после пробки и в самой пробке появляться начинает. Ещё раз повторю у меня нет постоянной детонации. Один раз правда была почему то на полупустом баке бензина, такая же как после пробки.
По поводу температуры двигателя- моя рабочая газель с бортовым компьютером в пробке,по бортовику показывала до 98 градусов. Двигатель 405. Детонации небыло никогда.

Ну очень мне нравится это слово темпЕратура

У меня моргал, потом постоянно загорелся, через минутку заглушил-завел, чек потух. Ошибки остались в эбу

Анатолий Xray, вы пишете "стоит елм", вы там только темп. мотора смотрите?

А ошибки-то какие?

В основном да. Графики и лямбдозоны и угол опережения пытался смотреть - не шарю я в этом. Еще ошибки смотрел, их нет. Вернее однажды словил несколько ошибок с пропуском зажигания, но это было давно. Тогда двигатель при пуске как заколбасило, видно было что троит. Прогрелся и все стало норм. Больше такой траблы не возникало.

Если вы считаете, что у вас возникает детон, гляньте в "параметры детонации", там есть счетчик детонации, вот там и увидите, есть ли она на самом деле

Она есть. В ОД со мной ездил инженер с подсоединенным компом и он мне говорил что его комп регистрирует детонацию.

Ха, щас у ОД подсоединили свой комп и там у них есть строчка Время детонации за все время - стоит 0. ))

Анатолий Xray,
Может и нет никакой детонации? Это выхлопная система допустим звенит.

Выхлопную проверяли у ОД на подьемнике, все норм. Ладно допустим не детон, назовем металлический звук из двигателя. Почему он уменьшается при переходе с 95 на 98. Что это еще может быть.

Чета уже на сырые мозги смахивает

По моему тоже эбу похоже виной всему.

А о какой проге Вы говорите. У меня OpenDiag не конектится чет. Пишет не поддерживает. А так я в основном юзаю OliviaDrive.

Чтобы OpenDiag поддерживала наш ЭБУ М86, надо автору проги заслать сто рублев, в самой проге все написано.

Мммм понял, изучу. Спасибо. А у нас на 1.8 блок itelma M86can?

Да. Только смущает меня, что какие то версии м86 от ителма, какие то ПАО "ВАЗ". Вроде даже те же версии от разных контор. В другой теме уже мелькала фота

Оплатил. Как запустится прога, поставлю на диагностику детона, посмотрим что покажет.