Детонация двигателя. Раздел № 1. | Page 30

???????????????.........

Аркадий сеажите, если бы хоть один из датчиков не работал, то результат использования 98 бензина был бы отрицательный и звон пальцев присутствовал бы как мне кажется. Аркадий вы не спорьте , я на теже грабли наступил. Видимо до нас , наш одноклубник доносит свои знания таким образом.

Proube, Deadушка и всем из Питера - мои соболезеования в связи со взрывом в метро.

Звон клапанов из-за отказа одного датчика - связь думаю только теоретическая. На моей практике не встречалось, даже при отказе ДМРВ. Из-за датчика детонации была бы постоянно. Если только с М86 что-то придумали, но сомнительно.

Учусь у Вас.

Все мужики хорош . Давайте не будем ругаться . Ну опечатался Аркадий , ничего страшного. Мы все разные и все воспринимаем по разному.
Proub я так же как и Анатолий ездил к "офам" только не смог вывести на детонацию, и сканер ничего не определил . А вы на меня наехали ! У меня детонация кратковременная и проявляется не всегда, а на 98 вообще пропала. Анатолий пишет что у него даже на 98 есть.

Долго думал? Я вот до завтра смотрю и если подвижек у вас троих не будет- тему удалю совсем. Ферштейн?

Ок!

Все очень просто . Детонация проявляется при повышении темпиратуры двигателя. Отсюда и надо плясать.

В клининге не нуждаюсь ,малдер .

Меня интеремует рост температуры внутри целиндров и во впускном коллекторе. У меня ни одного , слава богу не лопнуло.
Тут на форуме много чего передумали. Ну как то так.
Истина, как всегда, где то рядом

Не надо ветку удалять. Может у кого найдется решение, еще столько можно перепробовать для решения этой траблы. От перепрошивки до смены свечей на холодные. Форум единственный источник где поднимается данная трабла.

В клининге не нуждаюсь ,малдер .

вопрос? Есть ли вариант изменить параметры вентилятора самому? Заранее спасибо .

Лично я езжу в пробках только с включенным климатом, но хотелось бы что бы вент сам запускался на 96

Да, если поставишь Бортовой комп Мультитроникс. Кто то уже так настроил себе.

Или обратиться к чиптюнерам, чтобы отредактировали и перезалили прошивку ЭБУ. По деньгам тоже на тоже получится, что БК установить, что чип-тюнинг.

При чем здесь подвижки, блин я не в курсе при какой температуре включается вентилятор. Теперь буду знать . Кстати это точно , что при 102 градусах?
Тогда еще один момент. У Анатолия детонация даже на 98 , у меня вообще пропала на том же бензине.

Это надо будет каждый раз выставлять температуру при включении - выключении двигателя? Или достаточно будет один раз выставить и забыть?

Можно дешевле понизить температуру включения вентилятора. Датчик температуры встроенный в трубку и реле с проводами. Комплект для Волги в районе 400-500 руб. Остальное бесплатно в гараже.