Странный глюк двигателя с последующей блокировкой робота

X-RAY, двигатель 21179. Робот.
В последнее время у меня стал регулярно и особенно в пробках появляться следующий глюк, выглядит так:
- стою в пробке перед светофором, или долго еду на 1-2-й. Вдруг неожиданно загорается чек (общий), одновременно начинают мигать на компьютере три полоски - отказ работы сцепления. Двигатель работает, но машина не едет!
Сегодня было аж три раза (!)
Перед последним разом я даже перешел на ручное управление КПП, но не помогло!
Потом смотрел ошибки, показывает что якобы что то там с датчиком кислорода (по лямбде что то там)
Но при чем здесь датчик кислорода то??? И почему из за этого вырубается сцепление??
Вчера делал замену ГРМ- ремень ролики и помпу, попросил посмотреть ОДэшников насчет этой темы. Ну как вы думаете что они мне сказали??? ...конечно! Плохой бензин!!! ( и тоже что то там про датчик кислорода, но сам он типа в норме)

Иногда помогает если сразу вырубить двигатель и снова запустить, а иногда приходится ждать пока отключится компьютер и только потом он снова движется.
А сегодня в последний раз встал ну вообще песня, на одном из самых плотных перекрестков, прямо на повороте с Буденного на Пушкинскую в Ростове,на трамвайных путях стоял мигал минуты две, собрал кучу машин, потом тронулся и ехал до дому еще минут 40.
НО ЧТО ИНТЕРЕСНО ЧТО КОГДА Я ОТКЛЮЧИЛ ЗАЖИГАНИЕ КЛЮЧЕМ - ДВИГАТЕЛЬ ПРОДОЛЖАЛ РАБОТАТЬ!
Это у меня крыша поехала или у него???
У кого то было что то подобное, ибо это уже не езда а ерзанье...
К модераторам просьба если эта тема где то есть то перенаправьте пожалуйста мой вопрос туда или (и) напишите сообщение - ссылку куда оно уйдет.

Перегрев сцепления. Поищи по форуму были рекомендации по езде в пробках. Если пробег большой сцепление нужно менять.

teapot, а что дальше? каким способом заглушил двигатель.

Ошибки надо читать не в ЭБУ двигателя, а в АМТ. В OpenDiag дополнительно за 100 рублей подключается. Может, не двигатель продолжал работать, а вентилятор радиатора?
Сцепление перегревается, пробег у вас большой,125 тысяч, пора менять уже. Пока в нейтраль в пробках ставьте.

Такого у меня не было
Но вышеописанная ситуация была. Приходилось выключать машину, ждать некоторое время пока остынет, потом ехать. В итоге поменяли сцепление, полностью. Сказали три каких то лепестка совсем стёрлись что ли. Но у меня и пробег был 97000.
Сейчас всё супер. и в пробках нормально едет, и по трассе.

по моему это все таки двигатель работал а не вентилятор, вибрация была сильной. Было шумно кругом очень, реально в состоянии шока почти, я там пробку собрал...
Я снова сделал попытку включения, потом снова убрал ключ и он остановился
Жена мне призналась на днях что у нее тоже самое было уже несколько раз, она просто тут же выключала и снова включала и уже сразу ехала.
Сцепление уже однажды меняли (где то на 70 тысячах км, по гарантии, после того как пару раз завоняло в Крыму и дергался при трогании)...
Не подскажете как подключить OpenDiag на АМТ к кому обратиться?
И сколько примерно стоит кто знает поменять сцепление (без гарантии уже конечно)??

Попытался поискать аналогичную тему на форуме по роботу, пока не нашел

Комплект сцепления от 7 тыр, работа - от жадности сервиса, в среднем примерно та же сумма.

не могу найти контакт на подключение опендиаг на АМТ

Я буквально недавно меняла на роботе. 8500 сцепление, 6500 работа.
Но это в Московской области, и сцепление мне заказали в самом сервисе, не стала заморачиваться искать.

В бардачке разъем. Через ELM все делается!

не, не не это я давно нашел и на планшете давно все смотрю, я имею в виду - кому и как заплатить чтобы смотреть не только двигатель но и АМТ??? Не могу найти контакт, потерял.
У меня уже стоит на планшете Опендиаг, но просмотра АМТ на нем пока нет
Вот хочу сначала посмотреть а потом принять решение по сцеплению
Пока ездим, щас вот прохладно, пока эксцессов не было, но стал замечать что дергается немного при переходе на другой скорость. Хотя в ручном режиме все ок
Заказывать буду также наверное через EMEX
Там оно у нас стандартное - оригинальное или тоже есть приколы типа помп-ремней и т..п.? То есть есть разные какие лучше какие хуже? Ну и я так понял что 15-шку опять готовить
...да, что то пошло-поехало по затратам то...за последние два месяца уже че:
- 23 т.р. - ТО, - 15 т.р. - ГРМ, помпа и вот еще 15...мдааа...

teapot, открой опендиаг , через меню выбери интересующий эбу, если эбу неактивирован , то появится запрос с подробной инструкцией и контактами.

Сцепление sachs корзину оригинал valeo. Подшипник выжимной менять обязательно а то снимать коробку повторно не выгодно. Подшипник лучше купить оригинальный фирмы ina сделанный в Бразилии. Ставил пиленга развалился через 200 км. Пришлось занового разбирать менять выжимной, ладно я хоть сам всё делал. По артикулам в интернете полно информации.

понял, большое спасибо. По эбу без машины в планшет сейчас посмотрел там есть строка "загрузить данные эбу", нажимаю, в ней ничего нет.ю Вечером машина приедет, попробую подключиться и посмотреть еще раз

Нажать МЕНЮ, потом ВЫБОР БЛОКА, выбрать нужный блок, появится запрос с реквизитами.

Добрый день! Та же проблема с роботом. Поменяла сцепление, не помогло. Как у Вас? Решилась проблема?

В чем именно проблема, перегрев?

Во время езды загорается ошибка "зигзаг", вместо скорости появляются три мигающие полоски, машина газует но не едет. Останавливаюсь, глушу, жду пару минут, запускаю и все ОК, либо качусь и жду когда три мигающие полоски будут чередоваться со скоростью. Ошибка может появиться и на горячую, и на холодную, когда утром отъезжаю от дома. В Ладе разводят руками. Ничего не знаем, видим впервые. Хотя весь форум засыпан этими проблемами. Предложили поменять сцепление. Лучше стало на неделю. Дальше то же самое. Адаптации делаю раз в неделю. После них лучше но не на долго. Вот думаем, что делать дальше. Менять актуатор? Делать прошивку на коробку?

Ошибки какие? Если на холодной вылазит проблема, значит сцепление ни причем. Проблему нужно искать в другом месте.

Неисправность процессора мониторинга ЭБУ Р060А