Обсуждение АБС: За и Против. Советы. | Page 13

Захотел вот человек снизить значительно тормозной путь своего автомобиля на некоторых типах покрытия.
Плохо ли это?
Надо ли зверьми дикымя, рыкающымя бросаться на него?

Это его дело, но человек ведь решил доказать что все это опасно. А ветку ведь читают и новички, самое смешное вот таким почему то верят и новичек тоже выдергивает предохранитель "в интернете же умные люди написали". А потом мы видим развороченные машины и трупы... И бог бы с ним если бы погиб только вот такой "умник", так нет, он пассажиров за собой утягивает и обиталей другой машины в котороую впиливается. Вот поэтому и реакция такая на адептов секты "АБС И ЕСП проявление дьиавола"...

Ну не соглашусь, вполне себе адекватно работают. Например работу ESP я почувствовал очень явственно едучи по заметенной трассе после бурана. Правые колеса попадали в наносы снега и ESP мгновенно равняла машину, единственное что я чувствовал только небольшой удар по рулю, а рейчик бежал уверенно прямо. В обычной езде по городу понимаю что что-то происходит лишь по миганию лампочки esp ))) Так как машина спокойно уверенно двигается заданным курсом. АБС ну на совсем сколькой поверхности или летом на песке. На предыдущих машинах (Гольф, Крайслер, Диамант) АБС чувствовал намного чаще.

И не стал разгонятся. А тут имеет место быть грубое вмешательсвто в конструкцию авто.

Не плохо, но чел не учитывает, что без "колдуна" это все приводит к разному тормозному пути в зависимости от загрузки автомобиля, а это опасно.

У меня вторая машина фольксваген туран, так вот там есп более чуствуюется чем на рэе. Порой мне кажется что на рэе нет её. Сугубо моё мнение. Но на ваг что абс что есп более адекватные.

Ну чё, опробовал сегодня по снежной каше своё честное, простое русское авто без абс.
Как и ожидалось, в режиме малых скоростей, по снежной каше, при подъезде к светофору идеально.
Как барс снежный, лютый, неистовый, что силён, ловок своей когтистой лапой, прошибает колёсами эту скользкую парашу до асфальта, когтит до хруста хладной сталью шипов серую шкуру города...Ахххррр!!! Ховайся, шушера! Хищьник на охоте!

А в это время.... Красавица-модница веста, похрустывая абээсиком, ловко улетает на пару корпусов вперёд. Фуууу...
Как утконосик трансгендерный, политкорректный такой, скользит пошлёпывая (тррр-трррр-тррр) по поверхности снежной дряни своими нелепыми хвостиком-клювиком...
Да. Зимняя дорога опасна. Тру-мужчины на тру-авто рулят.

Если резко и сильно нажать на педаль тормоза, то "когтит до хруста хладной сталью шипов серую шкуру города", случится и без отключения АБС!

А вот и нет, проверено на своём опыте. Летит с хрустом не тормозя почти.
Последнюю зиму на рее приноровился на педаль почти не давить, как статья толковая выше подсказывает, выключаяя из работы абс, не давая проскальзывать.
Тогда нормально выходит.
А со всей дури бьёшь когда по педали, то скользит.
Впрочем, может мне такой экземпляр убогий достался.

Я, как-то, так же возмущался работой АБС, но по подсказке форумчан, попробовал на скользкой дороге резко и сильно нажать на тормоз и услышал "хруст холодной стали" шипов по льду, при этом, АБС не включалась!

Нет, по льду всё прекрасно, обсуждали не раз уже.
Дерьмово тормозит по каше толстой и по песочку на асфальте.

ИМХО (на собственном опыте), АБС позволяет в экстремальной ситуации не терять управление автомобилем. Но тормозной путь на некоторых видах покрытий увеличивается. Порой значительно.

конечно же, вы вышли убедились в том, что модели шин у вашей машины и у весты одинаковые)

Как раз там, где машина без АБС летит боком, раком - в общем, все зависит от квалификации ангела-хранителя)

В обчем, с Continental ContiIceContact 4x4 xray с его так себе подвеской с отключенным АБС по гололеду предсказуемо нифига не управляется при торможении.
Может быть и у нас наступит зима - будет любопытно проверить разницу в длине трмозного пути, без АБС даже на пустой дороге это делать просто боязно, нужна площадка.

Опять тут срач развели о том, что смертник и убийца без абс. Повторяю, что на предыдущих четырёх авто не было абс и живой как видите и ни разу не попадал в дтп по вине блокировки колёс. Если кто-то не умеет тормозить, а привык, что за него всё решают разные электронные приблуды, которые расчитаны, чтобы усреднить навыки вождения и нормального водителя и тупой блондинки - то пожалуйста, ездите и думайте, как же она себя поведёт в следующий раз, не откажет ли "мозг" решающий всё за вас. Но когда ты подъезжаешь к своему дому, тормозишь, и прокатываешься как на лыжах мимо своего въезда к дому, то извините меня, уж я как-нибудь обойдусь без этой неадекватой херни. Давить и стучать по педали как умолишённый тоже не помогает - проверено...

Как привык лет 35 назад тормозить ступенчато и аккуратно в любое время года, так и делаю до сих пор так, хоть с АБС машина, хоть без оного.

Всегда одинаково. Для этого и существует АБС.

А кто попал - они ничего не и напишут уже.

То скоростной режим выбран без учета дорожных условий. И на скорости меннее 5 км/час АБС отключается.

Зима времено наступила. В общем даже с 25 км/ч до остановки по нринципу "педаль в пол" на одном и том же участке по гололеду с небольшим, см 4-5, количеством снега на льду, на шипах, тормозной путь с работающей АБС из трех десятков попыток всегда на 1,5-2 метра меньше, чем с отключенной. На такой скорости потеря курсовой устойчивости с отключенной АБС в той или иной степени присутсвовала всегда, но была незначительной.
В общем, тема закрыта.

" педаль в пол"... так большинство и делает в критической ситуации, не то что ступенчато тормозить или пытаться объехать

это требует хороших навыков вождения, которые не получить без специальной подготовки.

Я о том, что вдруг твой абс откажет или ошибка какая вылезет в самый неподходящий момент и ты окажешься беспомощным котёнком не умеющим тормозить сам...