Лада Xray или Лада Vesta ? | Page 15

У меня двор тесный очень.
Так что чем короче тем лучше.
Следующий снова Рей будет.

Нафиг-нафиг.
Когда за плечами больше миллиона км на механике нехрен и испытывать разные бабские штучки

Имхо, сравнивать хетчбек и седан - некорректно в принципе. Мне, к примеру, иногда нужно перевозить на дачу объемные вещи, которые в багажник седана просто не влезут, а в практически любой хетчбек - помещаются. Не городить же ради этого багажник на крышу. А кто-то в основном по трассам на дальняк ездит, ему гораздо удобнее комфортный седан с малым клиренсом и соответствующей "скоростной" геометрией, который на > 110-120 км/час просто "присасывается" к дороге, когда можно вдавить тапку в пол, включить круиз-контроль, расслабиться в кресле, да еще и всего-то 5.5-6 л/100 при этом есть.

Покатался на Весте -СВ (1,8 механика). КПП ну просто наголову выше реевской. Офигенная КПП. Управляемость лучше ,чем у иксрея. Но шума в салон идет больше. Динамику как то не могу даже сравнить. Но я понял почему тогда я выбрал икс рей! Тогда мне как-то не понравилось посадка в Весте.
И сейчас по мне - посадка реально удобней все таки в Рее и салон все-таки в Рее на мой взгляд по-добротнее. Мне пришлось до конца водительское отодвинуть, чтоб коленки не торчали и было бы удобно педали нажимать. Кстати, педальное пространство весты -действительно какое-то неудобное и кривое. Ногам внизу места мало. В движении напрягает этот момент.
Забавная ситуация с ВАЗом. Есть отдельные примеры очень грамотной реализации органов управления механизмами , но на отдельных же автомобилях. Скажем на гранте - салон полное днище, но лучше всех реализовано расположение щитка управления стеклоподъемниками и зеркалами. Кстати, на мой взгляд сейчас пластик на вестах стал хуже. Вообще китай какой-то. Особенно этот глянцевый черный. Ну просто отвратная вещь. Отталкивает очень. А на рее наоборот. Пойдет.

Веста лучше , это факт , хотя пластик такой же , но посадка отличная , сидения классные , салон больше . Но мы ( старожилы) брали х рея когда весты св и кросс в помине не было , многим не нравил(ся) тся седан, поэтому и выбрали хрюна , но теперь спустя время мы конечно понимаем , что будь на то время св или кросс , то выбор был бы очевиден . Х рей неплохой , но он соткан из противоречий.

Если б у XRAY-я были устранены проблемы с дерготней на малых передачах и с детонацией, то, имхо, в целом он был бы ничем не хуже. А эти проблемы явно устранят, жаль что не быстро.

Удалось сегодня наконец-то прокатиться на Весте СВ Кросс двигатель 122 лошади на механике. Впечатление после моих 106 лошадок положительные. В целом Веста СВ помягче на разбитой дороге, "лосиный" тест прошёл (чем очень напугал менеджера) тоже очень уверенно. С этим двигателем разгон лучше , чем у Хрея с 106 сильным двигателем. Внутри кажется намного шире. Посадка показалась значительно удобнее. Проблемы 122 сильного двигателя по жору масла клянутся, что решили. Врут наверное.

Не знаю, у меня на рее 1,8 за 3000 км масла ни капли не скушал.

вчера 400 км. по делам ездил, из принципа какие весты были-всех делал, причём без напряга))) ps ни к чему не обязывающий пост

кстати в Ижевск ездил) вообще реев навалом

Полноприводных?

По моему тебя видел на дороге, в левом верхнем углу на заднем стекле наклейка xray clab.

А здесь только те,кто "озабочен" чем-либо.С расширительным баком проблему решили и ломаться стало нечему.

Шофёр, ой, не говори. Мы надеемся,что еще много "открытий" чудных сия машина принесет.

Блин думаю про правый , а написал про левый. Про что я думаю