Странное поведение автомобиля после парковки. | Page 2

Никакой. Хоть в гору толкать можно. Сопротивления почти нет на высших передачах.

Неужто ни разу поршень в ВМТ не выставлял? Пятую воткнул и руками катаешь авто туда-сюда.
Ну, это если ключа нет специального или хрен подлезешь.

Зимой всегда на передачу ставлю если на долго,чтоб колодки не примерзли

Да уж. Вот этого больше всего и боюсь.

Естественно, передаточное минимальное.

Лет 20 уже, с тех пор, как на моих машинах появился ручник, ставлю зимой на него - ни разу колодки не примерзли.
Тем более сейчас, с сигналкой с автозапуском.

С тех пор как разок замерз наглухо (чайником отливал) перестал на него ставить вообще.
Только на сфетофорах использую

присоеденюсь -если катится на передаче с заглушенным двигателем больше 10-15 см(выбор свободного хода шестеренки КПП)- это глобальный трабл со смертью сцепления или неправильной регулировкой привода выключения(свободного хода) и пробуксовкой сцепы - но тогда воняло бы жженым сцеплением сильно
зимой - только на скорость ставлю...привычка времен ваз 2102 и походов за кипятком/нагревом горелками...

вы машину когда нибудь с толкача заводили?даже под горку толкать и то усилие приличное надо

Не обязательно . Провернуть смазанный двигатель и уж темболее коробку на 4 ,5 передачах, не так трудно ,как может показаться. Он прокручивается от усилия одной руки. Кто нибудь хоть однажды крутил их прежде , чем рассуждать может -не может?
Что им тогда 1200 кг которые хотят сместиться под действием силы тяжести и качения.?

Заводили ,заводили . Но толкают ее на ровной плоскости, а разговор про машину на небольшом уклоне. Это совсем другая история, прямо противоположная по воздействию, не считая того, что машина весит 1200 кг, что в 15 раз больше среднего человека. Т.е. уклон с силой тяжести против усилия ног человека и воздействующий вес с прямо противоположным направлением отличающийся в 15 раз . У вас физику преподаватель литературы вела в школе?
Мне удалось на первой передаче с перекрестка спокойно уехал на стартере приводимом в движение АКБ, при том, что этот же АКБ не смог завести заглохшею на перекрестке тяжеленную Мазду 626 ,ввиду барахлившего стартера. Т.е. даже слабые обороты стартера на сдохшем АКБ, могут перемещать автомобиль.

Это не то совсем. Никто машину на пятой с толкача не заводит.
Толкать легко будет, да вот оборотов не хватит запуститься.

- физику у нас преподавала дворничиха,а математику уборщица....
вам мало примерно 3 лошадей(1,2 - 3 квт!) стартера - чтоб на нем проехать некое расстояние?это мощность первых машин начала 20 века.
т.е. вы считаете что ситуация у девушки - абсолютно нормальная????
я бы все-таки рекомендовал бы ей съездить к ОД....

Есть сомнения в том, что девушка правильно оценивает ситуацию.
Для начала посоветовал бы ей включить на этом уклончике заднюю скорость и посмотреть, что получится.
Вообще на первой или задней передаче машина не должна никуда катиться даже при уклонах в 15-20%

У девушки вообще фантастический автомобиль: на 140 км/ч ест 4-5 литров, тормоза без двигателя не работают, на первой катится с уклона...
А сколько еще чудных открытий таит он в себе!

-поддержу..интрига есть.
Посмотрим что скажет ОД про тормоза и сцепление
З.Ы. а какие девушки раньше были на форуме - и в машинах разбирались, и слог красивый(у Алькантры)был, да просто симпатичные....

Ради интереса встал на уклон (5-10 градусов), попробовал все передачи. На нейтрали катится, на все остальных нет. Если толкать плечом, то на пятой резво разгоняется, на четвёртой едет, но без разгона, на третьей тормозит до полной остановки, на второй ещё быстрее тормозит, на первой с трудом удалось прокатить небольшое расстояние. Надо будет попробовать на более крутом уклоне. Мне отчего то кажется, что будь уклон 15-20 градусов, то не только третья, но и первая передача держать машину не будут.

Про тормоза уже писали в самом начале - без усилителя их нажимать тяжело, и для девушки вполне может казаться, что педаль нажать до конца, хотя на самом деле просто нужно давить сильнее.

А про то, что катится на первой, хорошо бы уточнить какое расстояние катится, и делает ли это рывками или плавно, без остановок. А то может там во дворе уклон большой, и каждый его себе представляет по своему

Ну и про 4-5 литров на сотню тоже отмечали в соответствующей теме, что это, наверное, когда на 140км/ч педаль газа отпускаешь и смотришь на моментальный расход

-отвечу словами виновницы спора

хотя я если честно-до конца так и не понял что там у нее происходит....одни наши домыслы

А, и не надо домыслов. Я просто спросила кто-нибудь сталкивался, что машина выключенная и на передачи катится. Пока её на ручник не поставишь или заведешь. Отправила письмо в Тольяти, так как с тормозами у ОД всё впорядке. Ждем ответа. Жаль, что видео нельзя загрузить. Сняла бы и показала, что происходит. Пока выход только один, пользоваться ручником.

Видео можно загрузить на youtube, а сюда вставить ссылку. Так машина катится ровно или с рывками?

Машина катится ровно и плавно. Завтра машину заберу и сниму видео. Выложу.

Вангую недовтык первой передачи. (Если муфта не по шлицам встанет без прокрута валов хрен запихнёшь передачу).
Предлагаю при заведённом двигателе включить первую, попробовать трогается ли, НЕ ВЫКЛЮЧАЯ передачу, с выжатым сцеплением заглушить авто. Отпустить педаль сцепления.
Попробовать катится ли.
Отписаться сюда.