Рейлинги и их установка на Икс Рей. Раздел № 1. | Page 5

Давайте обсудим установку рейлингов на крышу Икс Рея.
С видами, типами, классификацией и способами установки рейлингов и багажников на крышу знакомимся здесь.
Обсуждение и инсталляции этих аксессуаров на XRAY от наших форумчан:
- mikbabushkin;
-DMG;
-Agnostic;
-Павел апс;
-Welle;
-vadoo;
-dimoks;
-Romec;
-Deadушка;
-dnsz;
-Electromaster;
-Ed_888;
-ABRus_77;
-malinann.
Дополнения и уточнения поста через ЛС команде форума.

интересно какую нагрузку они будут выдерживать, и самому их поставить без проблем? Так бы для зимы сноуборды возить, а для лета велосипеды пригодилось бы, а то в прошлой машине из за этого весь салон исцарапал) ну и в дальнейшем бокс прикупить.

Обычно рейлинги АПС тестируются производителем на 50 кг грузоводъемности. Во всяком случае так было с рейлингами, которые я в 2011 году покупал у них на Ниву-трехдверку. Грузил я правда на них и 60 кг))
Посмотрим на сайте производителя тех.характеристики, когда рейлинги появятся в продаже. По информации , это случится ориентировочно 26 декабря, в понедельник.

Мысль хорошая,но я хочу вместе с капотом частично как продолжение морды

как то такое крепление не внушает доверия, на скорости при груженном автобоксе при резком торможении не слетит ли бокс вместе с рейлингами на капот...лично мне кажется что надежней будет сверление крыши...

А Вы, явно недооцениваете свои права))

Прав нет, одни обязанности ))

Ну, если с такими убеждениями жить по жизни, можно и в терпилу превратиться. Ни в коем случае, не оскорбляю Вас, просто высказываю своё мнение.
Если у автомобиля и возникнут проблемы с ЛКП, то это будет в проблемных местах любого авто, крылья, подкрылки, пороги, капот, стык крыши и лобового. Как можно связать, что проблемы с ЛКП в одном месте, связаны с его проблемами в другом. Если краска начнёт слазить по всей крыше, и будет видно, что следы проблем ведут к сверлению, тут да. Но это очень врядли. Но даже в таком случае, проблемы с ЛКП на других элементах ни коем образом к этому не относятся.
Я сверлил крышу под рейлинги, и пусть хоть какой-нибудь ОД мне только вякнет, что Я снят по ЛКП с гарантии. Мнение его ему же в *опу засуну.

Выше сказанное мной был просто сарказм ))

Такой метод крепления безусловно лучше чем предлагают выше. Но имхо я всё же не стану сверлить свой авто ни при каких условиях.

Ну, Я тоже долго не решался. Не из-за того, что мою крышу будут сверлить, и уж точно не из-за риска слететь с гарантии)). Я переживал, что надо будет снимать обшивку крыши, а с ней и обшивку стоек. А по началу мне сказали, что вообще ещё и тоннель. А Я не хотел всех этих разборок авто. Потом провод где-то провиснет или пережмётся или контакт отпадёт (у нас же всё на соплях делают), или пистоны-грибы дребезжать начнут или ещё чего. Но всё же решился, никаких проблем пока нет. А сверление крыши, тут страшного ничего нет. Если использовать хороший правильный герметик, то скорее крыша быстрее сгниёт или развалится, чем что-то с герметиком будет.
А по поводу ОД, Вы с ними по наглее, они любят пользоваться сомнением граждан, и на этом выезжать.
Как говорил Остап Бендер "Действовать смело, никого не расспрашивать, побольше цинизма, людям это нравится!"

Неодимовые магниты. Как прилепишь- намертво. Главное с первого раза ровно попасть.
А так если- сверлить крышу не стал бы . К ребру как тут задумали- куда не шло.

Ну, у меня лежит такой у родителей, раньше на электро-счётчик ставили, да, сильный он, но от металла можно и руками отодрать. А уж встречный ветер...
Либо мы о разных магнитах.

На правах офтопа. С ними только так. Я их заставил шины мне менять , проездив 1000км. Поставили зимние 185/65 я им предъяву мол где в руководстве написано что такая размерность допускается. Показал им на размерность 196/65. Те подняли все документы и действительно убедились. Я еще на завод позвонил узнал про размерность и мне сказали пусть дилер меняет на правильную. ))

Вот еще фото рейлингов лада иксрей

Павел апс, на какую нагрузку тестировали?
И посмотрите еще сообщение #72 в этой теме.

Хромированные рейлинги бы неплохо смотрелись еще.

Обычно у АПС в продаже бывают рейлинги в двух исполнениях - чисто черные и анодированные под "серебро".

Тестировали на 50 кг. По поводу сообщения #72 мы сообщим ближайшие часы.

С учетом того, что один бокс у меня весит 10 кг (350 литров), а второй 12 (460) - норм. Или два велосипеда, как раз.

чё нельзя что ли, основания по размеру пластиковых заглушек сделать. нафига они такие широкие, везде щели будут. почему у нас все что вровень должно быть , обязательно выпирать будет.