Недостатки, косяки Лада Икс Рей. Раздел № 1. | Page 89

В межсезонье у не только у рея такие проблемы, а у многих и других машинок, я брызгаю силиконовой смазкой на резиновые уплотнители, ручки и все что может застыть и примерзнуть у нас, так ещё хорошо иметь в запасе размораживатель замков( тоже в баллончике продается).

Евгений67, лучше липучки снизу коврика приклеить.

дмитрий вячеславович, а известно ли вам из школьного курса за третий класс, под названием "Окружающий мир", что при температуре ниже нуля вода превращается в лёд?
А также о том, что перед зимой рекомендуется смазывать замки?
И это, АвтоВАЗ-то тут причем?

Саморез не совсем гуманно по отношению к коврику и что под ним!)))

Как вариант, а можно вообще отрезать, что задирается и мешает.

У меня на клипсах прекрасно держится.

Силиконовая пшикалка зимой всегда под рукой лежит и для профилактики брызгается перед морозами , потом по факту ;в период сильных морозов ; после мойки местно.

брызгалки могут испачкать одежду,протирать после них надо-я губкой для обуви(полусухой) тирану и хватает.Там тот же силикон-только количество его дозировать в разы легче ,чем балонный...

Так у меня тоже держался до какого-то момента. Идея с липучками очень понравилась - и не видно, и можно коврик всегда легко снять.

Евгений67, я сразу эти коврики убрал ,после такого же заедания, с мыслями ,что ОД меня убить хотел, вкладывая такие коврики в подарок.
Купил EVA (ячеистые), очень нравятся.
Кому коврики за 500 руб? коврики без всяких клипс

дмитрий вячеславович, наверное коврики не оригинальные?У оригинальных есть специальные клипсы,которые не дают им съехать вперед Сам сначала ездил и не знал,что нужно защелкнуть.

Евгений67, казалось бы, что вилкро (липучки) хороший выход из ситуации. Но качество ковролина у нас очень низкое, он хуже, чем на классике ВАЗа, семерки например. Поэтому неоднократное снятие коврика, для мойки например, может привести к повреждению ковролина в местах прилегания липучек. Осторожней с этим делом!

Аналогично.
На прошлой машине у меня были просто выступы на полу и углубления в коврике, решил, что и тут так же, только через задницу, и коврик нихрена не держится.
Потом как-то попробовал сверху придавить - и, о чудо, клипсы защелкнулись и коврик оказался надежно закреплен.

Может я что то не понимаю. Но причем тут силиконовая смазка замка. У меня дверь перестала открываться за внутреннюю ручку. Я когда ее открыл с наружи проверил замок работает но на внутреннюю ручку не реагирует. Думал может ее привод слетел с замка. Сама ручка ходила как обычно. Много машин у меня было такое просто первый раз. Если дверь не открывалась с нутри обычно привод слетал с замка. Считаю нормальной конструкцию когда все на тягах. Замерз замок- ручка не нажимается! Замёрзла ручка значит ручку не нажмешь! А когда ручка ходит а замок не реагирует и ты думаешь замерзло в приводе или оборвался привод? Это косяк.

Это уже последствия примерзания, я на Калине так поломал ручку( силуминовую часть, которая нажимает на механизм замка), так конечно надо снимать внутреннюю обшивку двери, чтобы посмотреть где неисправность.

Читал отчёт по эксплуатации техники зимой при температуре от -40 и ниже. Там рекомендуют на зиму вообще убирать любую смазку с замков дверей, капота и прочего. Сам так не пробовал - долго таких морозов не было.

А они что, прямо защёлкиваются? Вечером попробую, но кажется свободы там много.
По проблеме замерзания.....зима, что мы хотим....я в Москвич2141 очень часто через дверь задка залазил, особенно после мойки.

при минус 40 естественно метал должен быть голый, безо всяких смазок - да и сама эксплуатация усложняется.У меня 2102 со 192-м(!!!) АКБ при минус 33 задумчиво заводилась,неспешно..
вермахт это еще в 1941 доказал...

у меня корытца полупластиковые(не помню что за материал-но тянется слегка)-защелкиваются но держат некрепко,на больших пробегах сползают..

У меня такие клипсы (кликабельно):

У меня пупырчики на коврике есть, но есть ли там такая приблуда не обращал внимание.

Просто одно дело когда резинка примерзла и дверь не открывается. И другое если после мойки зимой не открываются двери из нутри по причине примерзания тросиков привода внутренних ручек как например на ниссан жук есть такая болезнь. И об этом говорят что это косяк. И дело тут не в физике, а в конструкции. Можно ведь по разному сделать.