Разговоры...разговоры, территория общения. | Page 47

Все, что не по темам - переносится сюда, а также посты на грани нарушения, вместо удаления в профильных, для продолжения общения и просто общения...
Для обсуждения технических и спец.вопросов существует
Вопрос-ответ по автомобилю Хрей
Модерирование будет минимальным - вмешательство только за переход общечеловеческих и форумных границ - личных оскорблений, нецензурщины и подобного... Также недопустимы только смайлики без текста (все же не формат чата).
Все вопросы через ЛС команде форума.

Под движок Н4М может проектировалась защита? Я в этом не уверен, просто предположение.

Это врядли. Может для к4м или к7м. У нас пробка не вниз смотрит, а под углом вбок.

Не в бок, а назад. И тоже не попадает в вырез. А ваще защита за 5 сек снимается. 6 болтиков на 6мм.

В том смысле, что не вертикально вниз.

Так то так, но злые дяди и тёти в сервисах берут за эти шесть болтиков несколько сотен рубликов и так кажный раз. Абыдна, да!

На трех ТО у дилера защиту мне откручивали, в межсервисные интервалы менял в своем местном сервисе (а в связи с окончанием гарантии только там теперь и буду менять) - за 200 руб с помощью вакуумной установки откачивали отработку через щуп, ни защиту, ни сливную пробку при этом трогать не надо.

Ну да, градусов под 45. И это неплохо в принципе

Ну я для тех, кто сам меняет масло. Да и фильтр всё равно менять и удобнее это снизу делать.

На Н4М хоть пробка сливная по человечески сделана под ключ на 17. А на ВАЗовском моторе, под внутренний шестигранник. Мне её на 2 замены хватает и триндец внутренним шлицам. Ставлю новую. И фильтр на Н4М маленький удобно газовым ключем можно отвернуть, съёмник не нужен.

Закажи токарю и шестигранник на 22, как у меня и хвстит на 100 замен масла

Не у всех есть знакомый токарь. Я сначала тоже купил 2 пробки с квадратом , а потом токарю дал задание и получил пробку под ключ.

Не вижу в чем проблема. По моему сейчас инструментов на любой вкус и цвет. В том числе и шестигранных головок. И цена вменяемая. Зачем еще токарей сюда вплетать? Трудностей в жизни не хватает?

Потому что пробки заводские пластилиновые и шестигранник слизывает нараз

Нафига токарь?
Сварщика проще найти, пусть гайку подходящую приварит и харэ.

Я что-то не особо вижу ,что народ скучает на форуме.
Радуйся ,что тебе такая машина досталась, скучная )) , а если не секрет ,каков пробег с 16 года, раз заскучал))

Моего пробега 7 ткм и 3 месяца. Общий - 60 ткм. А бегает машина с марта 2017.

Такую пробку береч надо! И если машину соберётесь продавать забирать с собою. На кросса подойдёт

У меня в 7 тыс рейка начала стучать , ну и ещё было пунктпа 3 , вообщем не скучал ))

Посмотрел этот новый краш тест. И заинтересовала информация про аккумуляторы. Может кто, что знает. При замене уккумулятора или снятии перепрошивка мозгов требуется? Какой-то бред. Неужели такое ждёт в будущем и ладу!?

дмитрий вячеславович, ну а что такого? Будешь иметь запасной аккум с длинными проводами и крокодилами, подсоединять его к системе и в это время снимать штатный.
У меня корешок один на рендже так делает.
Так что радуемся, машины приближаются к топовым!

Я все таки думаю, что они перегибают палку. Авторевю. Скорее всего если снять, клейму то ничего не случиться. Или снять на зарядку аккум. Если помрёт аккум (как написано в мануале он специальный), то наверное придётся покупать у ОД ориджинал за большие деньги. Либо аналог по параметрам и тогда его прописывать в мозги. Может так? Куда сложнее