Комбинация приборов GF890 X-Ray от компании Ferrum | Page 12

Осталось попробовать снять разъем с датчика давления масла, замкнуть провод на массу и проверить, будет ли загораться лампа при оборотах выше 2000. Завтра займусь.

Функции тестирования аварийных сигнализаторов при включении зажигания в текущем ПО нет. Маслёнка загорится только тогда, когда поступит соответствующий сигнал на комбинацию. В документации ошибка, уже исправили пару месяцев назад.

При включении зажигания лампа "масленки"загорается и гаснет секунды через три.У меня так.

Ну это на штатной комбинации приборов? С этим всё ясно, это у всех так. Мы про ту панель приборов, название которой в заголовке темы

В общем, проверил работоспособность лампы в панели Феррум. Лампа работает, строго по алгоритмам Рено, заложенных с завода.
Снял разъём с датчика давления масла, провод замкнул на массу, завел и чуток газанул. При оборотах выше 2000 загорелась масленка, и через секунду появилось большое предупреждение на дисплее вместе со звуковым сигналом. При снижении оборотов ниже 2000 масленка и предупреждение погасли.

Electromaster,я невнимательно прочитал.Значит,если на холостых,что с давлением,то все,хана движку?

Да, это у всех так. В штатной панели хотя бы можно изменить порог оборотов для срабатывания лампы: https://www.drive2.ru/l/463502151419691609/
Рено как всегда, знатно извратилось.

На холостых движок плевал не только на давление масла, но и на его наличие вообще. Ничего ему не сделается при работе без масла без нагрузки.

cherny-80, лампа ESP заработала?

Растаяло все! Не проверить. Но в настройках было включено ESP

Ну может просто ESP не срабатывало, в смысле не было заносов или букса.
Когда зима покрепче встанет, рекомендую на второй передаче порезче газку дать, должна заморгать лампа.

Да делал я так. Прошлой зимой моргало. Пару дней назад в таких же условиях-тишина! Специально и в занос на повороте пускал, и на 2-ой с пробуксовкой! Весной прошлой побуксовал я хорошо, может че навернулось? Кстати после этого и не приходилось по скользкому ездить до позавчера!

Надо блок ABS диагностировать на ошибки, на всякий случай. OpenDiag в помощь или PyRen. Но вообще-то давно бы на панели лампа ABS загорелась.

Посмотрю конечно вечером через OpenDiag. ABS работает, лампа не горит

Вот что показал Puren на блоке abs

Сбросил ошибки, доехал до дома и снова проверил:

А с нисановском движком кто нибудь пробовал менять. Меня интересует, выдаёт значения расхода топлива(л/100км) и мгновенный расход (л/100км), уровень топлива (ЭБУ).

Чего менять?
У панели 3 мультиэкрана из 5 параметров. Эти мультиэкраны перелистываются кнопками в торце рычага стеклоочистителя. Итого имеем 15 настраиваемых параметров, среди которых есть все, перечисленные вами.
Работа панели на машинах с Н4М и с вазовскими движками ничем не отличается.

Комбинацию приборов CF 890 X-Ray от компанииFerrum. У меня в машине на магнитоле установлено приложение HOBDRIVE, так вот оно не выдаёт значения расхода топлива(л/100км) и мгновенный расход (л/100км), уровень топлива (ЭБУ). Почерки или ноль. Поэтому и спрашиваю владельцев X-Ray с ниссановским мотором, заменивших Комбинацию приборов CF 890 X-Ray от компанииFerrum, выводятся на CF 890 выше указанные параметры или нет.

Всё выводится. Причём мгновенный расход на холостом ходу выводится в л/час, а в движении - л/100 км. При этом мгновенный расход отображается всегда, а не только начиная со скорости 30 км/ч, как на штатной.

С движками ваз не спорю. На гранте проверял, выводится. Хотел бы получить подтверждение от владельцев с ниссан моторов.

Да причем здесь ВАЗ? Говорю, что и на машинах с ниссановским мотором точно так же. Говорю не просто так, а после того, как увидел собственными глазами вот на этой машине: https://www.drive2.ru/l/506252263019249964/
Когда осенью ездил в Геленджик.

Не путай мягкое с тёплым. Надо читать по хобдрайву, может можно её как то доработать, как например добавление пидов в Торке.