Передние и задние тормоза, тормозные диски и колодки. | Page 28

В теме обсуждаем передние и задние тормоза, а также тормозные колодки, диски и барабаны для Lada XRAY.
Несмотря на то, что передние тормозные механизмы Lada Vesta и XRAY компании Renault, тормозные колодки этих автомобилей не взаимозаменяемые. У кроссовера установлены тормозные колодки, которые также подходят для моделей Renault Logan II (2016 г.в.) и Sandero/Stepway.
Артикулы передних тормозных колодок ,тормозных дисков для Lada XRAY:
Колодки тормозные 410605536R (Renault) диски 7701210081 (Renault)
Колодки тормозные TRW - GDB2157 диски TRW - DF6186
Колодки тормозные MARKON 49700170
Колодки передние Ferodo, артикул FDB4907
Колодки передние Sangsin — SP4054. (Hi-Q)
Оригинальные задние тормозные барабанные колодки - 440609415R
Стоит отметить, что под каталожным номером могут предлагаться колодки разных размеров (145 мм и 155 мм).
Для XRAY подходят колодки 155 мм.
С конкретным подбором этих элементов подвески, заменой, установкой и обсуждением можно ознакомиться здесь и здесь .
Передние и задние колодки для Lada Xray Cross Здесь.
Уточнения и дополнения через ЛС команде форума.

С задними колодками Кросса ничего подобного в комплекте нет.

Очень немногие производители кладут их в комплект - обычно те, у кого колодки самые дорогие.

У меня до этого Солярис был,там такая же конструкция,с оригинальными колодками шли эти пружинки,с не оригиналом нет+их можно было отдельно купить .
Тут в комплекте их нет,даже по оригиналу,отдельно можно купить комплект только на перед

В общем, оригинальных номеров не нашел, поискал и нашел аналоги.
TRW - PFK343
Bosch - 1987474316
JP GROUP - 1263650710
Искал среди аналогов оригинальных колодок.

Им сто лет ни фигаине будет. При замене снял, почистил, смазал и назад поставил. На ниссане 9 лет хоть бы хны. Они латунные были. И ни с одними колодками их не было. Был отдельно ремкомплект противоскрипных пластин.

Хочется,чтобы все было прекрасно и колодки и пружины)

Они прекрасны и так.

На Вольве грузовой с оригинальным диском идут болты,кольцо пружинное и пластины,а с не оригиналом голый диск,так вот при замене гораздо приятнее работать когда все новое,чем старое чистить, мыть и т.д.,а потом половина болтов сломалась и т.д.

На каких пробегах на траках меняют диски - Хрей к такому рассыпется на детальки))

У всех по разному,кому то и 200 предел,где то и млн...
Но принцип,что новое лучше работает,грустно,что нет возможности нормально купить зч,дилеру загадку загадаю наверное

Вот это мое сообщение видели?

Я находил установку здт на весту,там был номер пластин от quick brake,который на Опель кроссируется,который на другой номер трв кроссируется,не понятно короче

Иногда во дворе припарковываюсь задним ходом, и сразу при движении назад, без педали тормоза - вой стоит, а когда притормаживаю, разговоры на лавках стихают, и дети в рассыпную. Это просто остановка локоматива! Думаю звук исходит с зади, вой кита напоминает когда гарпун в него входит, и виной всему колодки естественно))) в сырую погоду этого нет

Omikron, диски сзади?
Это общая беда всех вест с дисками и родными колодками.
У меня то же самое было - помогла замена колодок на ремсу.

Omikron, как похолодает зимой до -15 и ниже, вот тогда вой начнется при движении ЗХ. А сейчас это мелочи))

Колодки то прикупил и на передние, и на задние блины тоже. Но блин, жалко родные то выкидывать. Семи тысяч не набегал еще, как говорится рука не поднимается)) А вот зимой прошлой не было китобоя, правда и морозов то не было ))

Не знаю, как на хреях кросс - а на весте я заменил передние диски, сточенные вдрызг, и родные колодки с остаточной толщиной больше половины. Первый раз встретил машину, в которой диски изнашиваются вдвое быстрее колодок.
Сзади, к счастью, колодки износились нормально, не угробив диски.

Вот-вот, вот и у меня рука не поднялась выкинуть родные колодки, так и проездил на них до 75 (правда, больше по трассам), колодки родные ещё мм 8 были, а диски по весне были 20,3, измерил при замене колес. Последнее время все чаще колодка крошилась что ли, и появлялось громкое шорканье при движении, при торможении ещё громче. Поездишь вперёд-назад, выскочит. Но последняя капля настала, в отпуске были в Ладоге, попал по километражу на то-5, прошел в Питере. И на след день снова поехали в Питер, опять она зашоркала, заехал в стовесту там у них, и махнул все это дело комплектом. Теперь тишина при торможении.

Сразу несколько вопросов по тормозам:

Авто 16-го года, передние колодки менялись дважды, крайний раз в 19-м году. Сейчас остаточная толщина 7 мм. Однако на диске заметный износ, из 22 мм по буртику на рабочей поверхности осталось, от силы, 18 мм. Иногда возникает свист. Замечал после езды нагрев суппортов, но руке не больно от касания, т.е. градусов 50-60.

1. Имеет ли смысл в данной ситуации поменять диски, а колодки оставить какие есть? Или при замене диска колодки придётся менять обязательно?
2. Надо ли ставить диск оригинал Lada 8450031577 или есть более хорошие замены? В шапке темы вижу артикул 7701210081 для диска, однако в каталоге частей фигурирует 8450031577. Ну и есть куча более дешёвых аналогов.

Отдельный головняк задние тормоза. На вывешенной машине обратил внимание, что задние колеса рукой вращаются более туго, чем передние. Ручник был снят. В чём возможные причины, нет ли проблем с барабанами? Нагрев на ощупь незначительный. Притом ручник держит хорошо только на предельной затяжке.

AlexTig, померь диск штангелем, буртик обманчив. Ржавчина разбухает и выпирает сильно. А на деле диск может быть ещё живым вполне. У меня так и было, с виду большой износ, буртик торчит, а измерения показали что износ допустимый вполне.