Передние и задние тормоза, тормозные диски и колодки. | Page 17

В теме обсуждаем передние и задние тормоза, а также тормозные колодки, диски и барабаны для Lada XRAY.
Несмотря на то, что передние тормозные механизмы Lada Vesta и XRAY компании Renault, тормозные колодки этих автомобилей не взаимозаменяемые. У кроссовера установлены тормозные колодки, которые также подходят для моделей Renault Logan II (2016 г.в.) и Sandero/Stepway.
Артикулы передних тормозных колодок ,тормозных дисков для Lada XRAY:
Колодки тормозные 410605536R (Renault) диски 7701210081 (Renault)
Колодки тормозные TRW - GDB2157 диски TRW - DF6186
Колодки тормозные MARKON 49700170
Колодки передние Ferodo, артикул FDB4907
Колодки передние Sangsin — SP4054. (Hi-Q)
Оригинальные задние тормозные барабанные колодки - 440609415R
Стоит отметить, что под каталожным номером могут предлагаться колодки разных размеров (145 мм и 155 мм).
Для XRAY подходят колодки 155 мм.
С конкретным подбором этих элементов подвески, заменой, установкой и обсуждением можно ознакомиться здесь и здесь .
Передние и задние колодки для Lada Xray Cross Здесь.
Уточнения и дополнения через ЛС команде форума.

Да я тоже ни на одной машине не смазывал и никогда,вроде,выработки не замечал.

Максимум что делал, на пожилых машинах напильником прошкрябывал места, по которым колодки двигаются. Если много грязи и ржавчины скопится, колодки подклинивать могут.

Ну на больших пробегах и цилиндры могут начинать подклинивать. При этом течи нет, менять его жалко. Снимал пыльники и разрабатывал, специальная смазка для цилиндров есть

щетку металлическую на шуруповерт, удобно и быстро и везде.

Ага, в жигулях удобно, да...

а что не удобного?

Дык в суппорт щёткой такой не залезть никак.

так снять


и потом

Долго...
Да и болты как правило намертво пришкварены, ломаются враз.
Короче, фиг с ними, с жигулями, отрыжкой прежней роскоши, на современных суппортах всё проще и удобнее. Можно и щёткой.

ну да, на хрее я не пробовал еще.
на прошлой альмере 16 все норм откручивалось и спустя 10 лет от рождения машины. ну и графитку использовать.

Про смазку мест соприкосновения колодок с суппортом, прочитал в руководстве для Лада Хрей, которое купил на Лада-Веста-Шоп. Опасения про то, что к смазке начнут прилипать частицы износа накладок и дорожная пыль, разделяю с Вам. Я, все ж смазал, весною, при смене колес проверю, и если не забуду, отпишусь о результатах!

Болты смазывал керамической ликви молли. Ничо не пригарает, это ещё на ниссане, пальцы БМВшной смазкой высокотемпературной для пальцев направляющих края колодок медной слегка и место прижима цилиндра суппорта на колодке. Проблем ноль было за 9 лет.

Смазывают обратные стороны колодок , но не обычной смазкой, а специальное белой, очень тугой. Она не текёт, не собирает ничего, и даже немного вызывает эффект прилипания колодки к суппорту, чтобы не стучали. Она для этого и создана. В руководстве имеется ввиду, вероятно она.

Менял колодки.Не ожидал,что такая бездарная конструкция суппорта.Получается,что направляющие,по которым ходит подвижная часть суппорта ничем не защищены и по мере износа колодок они все больше и больше оголяются,и на открытых местах следы коррозии.Даже на двадцатилетних ВАЗах в этом плане было все в порядке.При такой конструкции не может этот узел служить долго без замены направляющих.Кстати никакой смазки вообще не было.

На Логанах по 350 тыс ходят, конструкция точно такая же.

Странно,за это время палец коррозия сожрать должна,он же весь на виду,открытый.Может все таки пальцы,это расходники и их периодически меняют,например через раз,с заменой колодок?

На Хрее знакомый 108 тыс проехал, колодки менял трижды, тормозные диски один раз, пальцы - ни разу.

С пальцами ничего не случается, если они работают. Там,обычно, накрывается втулка,по которой двигается палец, появляется люфт, попадает грязь. Вот тогда и палец может закусывать. Меняют втулку на новую или вытачивают ее и продолжают кататься дальше. И, кстати, смазки там никакой и не должно быть, забивать ее некуда. Если только чуть-чуть мазануть.чтобы легко палец зашел и то это лишнее.

Я что то не так делаю? 45000 пробега, колодки чуть меньше половины осталось.