Передние и задние тормоза, тормозные диски и колодки. | Page 14

В теме обсуждаем передние и задние тормоза, а также тормозные колодки, диски и барабаны для Lada XRAY.
Несмотря на то, что передние тормозные механизмы Lada Vesta и XRAY компании Renault, тормозные колодки этих автомобилей не взаимозаменяемые. У кроссовера установлены тормозные колодки, которые также подходят для моделей Renault Logan II (2016 г.в.) и Sandero/Stepway.
Артикулы передних тормозных колодок ,тормозных дисков для Lada XRAY:
Колодки тормозные 410605536R (Renault) диски 7701210081 (Renault)
Колодки тормозные TRW - GDB2157 диски TRW - DF6186
Колодки тормозные MARKON 49700170
Колодки передние Ferodo, артикул FDB4907
Колодки передние Sangsin — SP4054. (Hi-Q)
Оригинальные задние тормозные барабанные колодки - 440609415R
Стоит отметить, что под каталожным номером могут предлагаться колодки разных размеров (145 мм и 155 мм).
Для XRAY подходят колодки 155 мм.
С конкретным подбором этих элементов подвески, заменой, установкой и обсуждением можно ознакомиться здесь и здесь .
Передние и задние колодки для Lada Xray Cross Здесь.
Уточнения и дополнения через ЛС команде форума.

Странно, в Питерском нет макронов.

Deadушка, есть, что то не так ищите

Поменял вчера колодки, ADR211111 наши точно, посмотрим как они будут тормозить
https://photos.app.goo.gl/pc1DtRUrnCDYLkGMA

Появились еще одни передние тормозные колодки, седьмые по счету, аналог производства фирмы Kotl. Артикул 29KT.
https://kotl.ru/podbor-tormoznyh-kolodok?nomer_komplekt=29kt
В автодоке около 1000 руб за комплект.
Производство находится у нас в России, г. Тверь.
Отзывы на драйве о колодках этого производителя (для других машин, наши только-только появились) весьма положительные. Так что свято место пусто не бывает!

Как вы ездите?!Пробег 30ткм,а у меня колодки как новые

Ну смотря где ездить. Если по трассе в основном- чего им будет.

Или, если машина у жены . Девушки обычно не разгоняются, соответственно и не тормозят, особо.
А потом, лучше смотреть с обоих сторон. С одной стороны может изнашиваться гораздо сильнее.
И опять же, уже писали. Либо Диски у нас слишком мягкие, либо колодки сильно жесткие. В результате на 50 тыс, мне лично , пришлось менять и колодки, и диски. А норма для замены дисков , все же побольше чем 50 тыс. Я бы назвал 100 тыс.

proube, гоняю и по 160 км в час,я просто еду накатом и стараюсь не жать на тормоза.Я на Хонда Цивик 4D с автоматом поменял колодки ближе к 90ткм)))

А у меня на всех машинах колодки в среднем 20 тык ходили. Лучший результат - 25.
Дисковые, конечно.

А были во владении машины с задними дисковыми тормозами? Если да, то задние колодки ходили подольше передних?

Одна была, прошлая - С4 Пикассо. Задние колодки на ней менял чаще, чем передние.
Но, справедливости ради, там были некоторые проблемы с задними суппортами - решаемые, но возникавшие вновь.

Значит у нас все штатное мягкое- и колодки, и диски.
И на хонде цивик, как а-ля спортивной, скорее всего задние - тоже дисковые, а значит принимающие на себя значительную нагрузку при торможении, а соответственно разгружающие передок. Колодки на Примьере , тоже с дисковыми задними, менял всего пару раз с передка и сзади одинаково, как раз за 200 тыс.

Поменял передние колодки (оригинал) - 35500. Износ - 75%. Режим езды - 70% город, 30 - трасса.

Не только у нас, а практически на всех современных машинах. Этим они добились лучшего торможения и,плюс, зарабатывают на запчастях. Менять уже приходится не только колодки, но и диски.

Сколько горных перевалов вы каждый день проезжаете? Не высокогорных, а перевалы до 250-300 метров выше дороги ? я по 2 перевала в день, а иногда по 4.

Ну полезность и есть в безопасности, особенно при движении на спуск, зимой по скользкой дороге.

Так ли часто приходится тормозить двигателем, чтобы говорить об уменьшении износа колодок?

преодолел отметку 30ткм. толщина дисков 20 мм, толщина колодок 5-5,5 мм. надеюсь на 15тр хватит, но запасные колодки уже прикупил

Диски подошли-судя по размеру