Вопрос-ответ по автомобилю Хрей. Раздел № 2. | Page 17

Продолжение ...
Начало здесь.
В теме спрашиваем и находим ответы на технические и спец.вопросы.
Все остальные вопросы и разговоры в теме "Флудильня.Территория общения."

Этот товарищ известный балабол. Не стал бы доверять такой записи, тем более в отсутствие фото. Долго на телефон что ли щелкнуть?

Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, артикул аэродинамического щитка.

А снять щиток и осмотреть его на предмет наличия циферок и буковок не вариант?

В моей комплектации их нет. Хотелось бы поставить. Вот и прошу помощи.

Сломал у себя один, пришлось покупать. Так и не поставил, не понял можно ли их поменять без снятия бампера?
620250389R - левый
620244869R - правый
но они без резинового выступа

Спасибо, но это немного не то, интересует каталожный номер как раз этих выступов.

Я такие не смог найти. В каталогах их нет. Номеров на них тоже нет, и они ещё заклёпками приделаны к пластиковым заглушкам.

Плохо что на них нет номеров, на это была вся надежда.

Где брали?

Вы серьезно?
На рынке, и было это лет 20 назад.

Однако есть у меня нешуточные подозрения, что подобный вороток легко и непринужденно приобретается в любом приличном магазине инструмента - хотя стоит явно недешево, как любой качественный инструмент.

Загорелся чек АБС и ЕSP, машина в пробке дернулась пару раз. После того как заглушила а потом завела остался гореть только чек неисправность двигателя. У кого было такое?

Много у кого было: http://xrayclub.ru/threads/879/
А причины могут быть очень разные. Поэтому надо ехать к дилеру на диагностику.

Специально посмотрел на этом выступе никаких номеров отдельных нет. Почему-то их перестали ставить на все комплектации в 2018 году вместе с задними брызговиками. Наверное посчитали лишним.

Добрый день.

Купил новую машину.
На второй день из под панели перед пассажирским сиденьем вывалился кусочек пластика, похожее на крепление.
По каталогу прошелся, но сходу не нашел.
Кто нибудь сталкивался? Кто разбирал панель Х-Рея? Может что то знакомое?
Выпал когда только начал движение, причем таким звуком, что когда падал, то задевал чего-то внутри панели раза 3-4.
Цвет серый, кусочек с размером спичечный коробок
Пока отключил подушку безопасности перед пассажиром.


Завтра еду в сервисный центр, знать заранее от чего это не помешало бы.
Благодарю заранее.

Короче, побывал сегодня в сервисном центре.
Специалист минут 5 полазил под бардачком. В конце сказал, панель не раз разбирал, но такой "фиговины" не помню.
Начали с ним думать что может быть. В конце концов начали перебирать что там есть круглого и серого цвета и тут глаза упали на пищалку.
Честно, смешно стало...
Заглушки пищалок оказались целыми, и да, защелки на них именно такие. Видать на заводе при установке одну сломали, но заменили и поставили нормальную. Но вот отломленный кусочек не смогли найти/вытащить. И так совпало, что выпал уже после продажи.
Вот из-за "косяка" сборщика мне пришлось ехать 100км лишним в сервис.

Всем привет! Думаю перейти на xray, но хочу приобрести сразу с амт 2.0. Подскажите, есть ли какие-либо внешние признаки, что машина с амт 2.0? Можно ли по вину определить? Или только подключаться и смотреть версию прошивки эбу?

Если есть ползущий режим, значит это и есть АМТ 2.0 И подключатся к ЭБУ и незачем. Я свой купил в июле, ползущий режим отсутствовал. А катал у ОД на тесте Весту, там уже был.

А если так: когда продаван предлагает покупателю конкретную машину, то VIN у него в бумагах уже есть. Спросить у продавана и записать VIN, тут же позвонить самому на горячую линию Автоваза и спросить насчет наличия ползучего режима у данной машины. Имхо, есть шанс, что такие данные, как версия АМТ или наличие режима, в базе могут иметься...

Дак это и "продаван" знает, зачем звонить. Если машина уже в салоне.

Вчера вечером отвалилась накладка ручки водительской двери - маленькая, та, что замочную скважину прикрывает. Хорошо, что не на ходу, а при открытии двери снаружи - не потерялась.

Сегодня взялся ставить ее обратно - фиг там, защелки, на которых она держится, защелкиваться отказались. Пришлось вывинтить с торца двери стопорный винт (под резиновой заглушкой) и вытащить личинку замка.
Накладку поставил, предварительно посадив на двусторонний скотч, личинку воткнул обратно, все собрал - все отлично, кроме одного: перестал работать замок двери от ключа.
Я, правда, не уверен, что он работал до этого, бо ни разу не проверял, но теперь точно не работает.
Попытки рассмотреть, как там все устроено, со снятой обшивкой двери не удались - мешает внутренний лист металла двери. Так что я теперь в непонятках, как это дело устранять, да и нужно ли устранять вообще - все же в таком состоянии дверь сверткой не открыть.