Вопрос-ответ по автомобилю Хрей. Раздел № 2. | Page 16

Продолжение ...
Начало здесь.
В теме спрашиваем и находим ответы на технические и спец.вопросы.
Все остальные вопросы и разговоры в теме "Флудильня.Территория общения."

Эти все колобашки должны расчитываться по весу и месту установки. И, думаю, ставить от других авто не совсем правильно.

обнаружил в правом зеркале заднего вида. Для чего это не понятно.

Это датчик температуры наружного воздуха.

Вот не могли они этот датчик в другое место приспособить. На солнце значительно нагревается и показывает не точную темпу.

А его хоть куда засунь, на солнце ни один термометр точно не показывает. Поэтому говорят: температура в тени.

ZxAlex,
Под бампер бы эстетичнее было б

Как я сам не догадался всем спасибо.

А его все производители в пассажирское зеркало пихают. Не знаю уж, из каких соображений.

Не, на весте кросс у брата внизу бампера.

А это вазовское наследие еще с десятки, если не ошибаюсь - на ней они впервые этот датчик поставили и в бампер запихали.

Внизу бампера, тоже, не самое лучшее место! Летом, асфальт нагревается и на высоте в 20 - 30 см от его поверхности, температура воздуха выше, чем реальная температура. Кроме того, в случае долгого стояния в пробках, свою лепту вносит еще и поступление горячего воздуха от двигателя. Это было хорошо заметно на моем предыдущем авто. Там, тоже, датчик находился под передним бампером, так зимой, даже, бывало, при минусовой температуре окружающего воздуха, при стоянии в пробке, он показывал положительные значения!

Бывали ли случаи обрыва ремня приводных механизмов (генератор, кондиционер) у форумчан?
Спрашиваю, в связи с тем, что планирую очень дальнюю поездку, потому возник вопрос, нужно ли покупать запасной ремень в дорогу?

мне кажется запас не помешает,тем более места много не займет

монолитный груз только сдвинет резонансную частоту, а чтобы ее ослабить демпфер должен быть слегка подвижным

если оборвет ремень грм, то загнет клапана, тут заменой ремня не отделаешься

Речь не о ремне ГРМ, а о ремне вспомогательных агрегатов - генератор, кондиционер.

я думаю запас карман не тянет, ремни даже если вы никогда их не используете- успокоят ваши нервы, а это дорогого стоит...
а полость в багажнике слева все равно пустая,прям просится забить ее чем нибудь
ГРМ - только вовремя менять увы и то не факт

-подвижная железка внутри резины находящейся внутри железной обоймы?все равно не понимаю-как это работает..
утяжелить конструкцию -чтоб не могло заставить вибрировать- понимаю,пустить вибрацию через гаситель колебаний-резину(сайлентблоки, подвески ит.п.) - понимаю.А вот демпфер на нижнем болту задней стойки - который заведомо через резину идет - не понимаю как это может убирать вибрацию. Сайленты в балке, сверху/снизу стойки резина.Надо почитать что ли про конструкцию их

подвижность нужна для эффективного рассеивания механической энергии на резонансной частоте (демпфер с вязким трением), но чтоб это работало, надо точно рассчитывать конструкцию, поэтому, если взять демпфер от другой конструкции, он не будет эффективно работать на нужной частоте, а сдвинет эту частоту. Чтоб узнать больше, гуглите на тему "инерционный динамический гаситель колебаний", так же интересно почитать на тему "гаситель крутильных колебаний"

я как машину купил, запаску, в том числе, просмотрел. в ней под 3 очка было!!!! и это было еще прохладно, апрель месяц. так что все может быть на жаре. да и многие пишут, что запаску ваз перекачивает зачем-то.