Масло в двигатель 1,6 л. 106 л.с. Сколько и какое заливать. Раздел № 2. | Page 2

Сюда на форум заходил человек-бутерброд, рекламирующий подобный тотачам псевдояпонский "бренд" Samurai GT, только его(рекламщика) уже поставили на лыжи.

Я думаю даже посредственного качества оригинальное масло - лучше подделок, как вероятно получилось у товарища нарвавшегося на паленый Шелл. Кастрол очень много раньше подделывали . Подделывают обычно известные бренды. Я сомневаюсь, что Тотачи подделывают, да еще в жестяной банке. Но как то интересовался этим брендом. Кажется он не в Японии производится, а в третьей стране, но не вся линейка. Т.е. определенные марки бренда производятся действительно в Японии, если не перепутал за временем. А производство в третьей стране - риск срыва качества, контролировать процесс 24 часа невозможно.

Здесь куча людей ещё большую кучу разных масел озвучивали-все рекламируют?

Тот был 100% разносчиком рекламы. Впрочем, обсуждение сего уже точно оффтоп.

Тотачи и Митцуми это российские бренды с закосом под японские. Типа как "настоящее немецкое масло из германии", только "из Японии". Железные банки у нас не подделывают. Подделывают их в Китае. Пластиковые тоже.

Вопрос не совсем по теме, но раз пошел "холивар" за масла... Есть какая-то глобальная разница в GENESIS ARMORTECH 5W-40 и тем, что разливают в канистры под брендом Lada (GENESIS SPECIAL ADVANCED 5W-40 насколько я понял)?
В свою просто лью именно GENESIS ARMORTECH 5W-40. Меняю раз в 7.5тыс. Может есть смысл перейти на Lada-вское?

Разница есть, Армотек лучше по всем параметрам, переходить не советую.
Это если кратко.

Откуда такая уверенность ? Чувак,

да раскопали уж давно все про них, в Японии у них только адрес и все. Про митсуми с названием не уверен. Мисуи, как-то так. Но в банках не бутор, просто какой-то дешман.

Тотачи, как и Такаяма и прочие митасы месят и разливают в ОбнинскОргСинтез в китайские банки. База наша, присадки импортные.

Это смотря кто копал. Допустим у них 5 адресов , 2 из которых в Сингапуре. И три сайта, на 3-х разных языках в доменах RU, COM и JP.
Сингапур не самое дешевое место для деятельности ,там за окурок штраф в 1000 дол.
Теперь вопрос . Зачем нашим, если бы они были во главе компании, 2 офиса в Сингапуре https://www.google.ru/maps/place/Totachi Industrial Pte. Ltd./@1.2828415,103.8477545,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x31da17f61790530f:0x1cf9dcde495b2ea6!8m2!3d1.2828361!4d103.8499432, даже при условии если офис в Китае не для продажи, а для производства? Производство в Сингапуре тоже не самое дешевое по себестоимости. https://totachi.com/about-us/contact/
Для "пыли в глаза" достаточно было одного японского, да с вывеской ,потому что все "умные" ,пытаются сразу на фасаде увидеть надпись. А если не видят- все думают колхоз, обман и пр. Да японцы не нуждаются в вывесках. Кроме того,глядя на америкосов как обезьянки, делают как те. Т.е. в свое время вывели многие производства за границу.
Так что , пока не убедили. Японцы же любят масло упаковывать в жестяные банки. Ниссан так делает ,например. Но не все масла.
Хуже другое. Ни в Японии , ни в Сингапуре , ни в Германии - нефти нет. Следовательно все они работают на привозном сырье. Иногда технологии позволяют дешевле очищать вторсырье- отработку, и делать масло, чем работать из качественной нефти. Будет ли оно качественнее масла сделанного из нефти? Тут как раз зависит от порядочности производителя. Именно поэтому ,Тотачи скорее всего японская фирма. Наши бы разместили производство ближе к нашему сырью, которое однозначно дешевле,чем на таком отдалении и за валюту. Переработка в Сингапуре по любому будет дороже ,чем в Китае. Тогда спрашивается зачем 2 офиса в Сингапуре ,если можно было сделать один в Японии? Но платить налоги ,и в Японии, и в Сингапуре - наши бы удавились на суку. А расширение абревиатуры -Totachi Industrial Pte Ltd означает регистрацию компании в Сингапуре.


Ага, Шелл в Америке...

-за 4 литра

За пять, за пять. Имелось в виду две канистры, 4 л + 1 л = 1500 руб.

1700 - 4 литра у нас на заправках Лукойловских,я его лью..

На заправках всегда дороже, и значительней. Чем, например, у официальных дилеров Лукойла.
Вот здесь их список: http://www.lukoil-lubricants.ru/ru/Dealers/Russiandealersnetwork

НЕ спорьте, горячие парни - есть и 4 литра, и 5.
https://lukoil-shop.ru/catalog/legk...ukoyl_genesis_armortech_sinteticheskoe_5w_40/

1400(4л)+пересыл как раз и выйдет 1700 - по которой я его и беру на луковской заправке

Всем привет. Менял сам после обкатки масло, не могу никак найти снятый фильтр.
У нас салют с завода стоит? Как на фото?
Сейчас на другую машину з/ч заказываю, хочу такой же фильтр прикупить, чтобы за 300-500 км перед ТО-1 вкрутить его. Я дилера на ТО-0 с заменой масла отшил, могут черти в отместку до фильтра докопаться. А меня там запомнили, суда по реакции на мой заезд по поводу подвески.

У меня такой стоял http://ladatorg.ru/zapchasti-xray/filtry-xray/filtr-masljanij-lada-xray-livni/

Да, у нас Ливны фильтр с завода.

Друзья, а кто нибудь менял масло на такое? 4 литра по 700 руб