Двигатель 1.6, 106 л.с. 21129 от АвтоВАЗ - обсуждение. Раздел № 2. | Page 19

Свечи менять стоило бы не по пробегу, а при появлении пропусков воспламенения, это понадежнее способ.
У меня сейчас иридиевые Denso, пробежали больше 50 тыс.

Так. Это не клапан. Почитал про него, послушал - не от него звук.
Пробег уже 93 тыс.
Свечи менял тысяч пять назад. Денсо кк20т.
В первый раз меняя да, сложновато, обычными пассатижами вытаскивал
Правда когда менял в последний раз, отломал крепление четвертой катушки... Теперь на изоленте

Когда свечи первый раз менял тоже обратил внимание, что катушки тяжело выходят. Съемника нет. Просто снимал клемму, выкручивал крепёжный болт и отвёрткой через крепежное отверстие поворачивал катушку влево вправо. Она так легко выходит после 3х 4х манипуляций.

Сам еще не вытаскивал , но сосед у меня на приоре удавку из шнура тонкого делал , затягивал на катушке , и так вытягивал.

Я проще снимаю: болт открутил - и, не вынимая разъем, прямо за него рукой, покачивая, вытаскиваю. Нормально выходит.
Естественно, за сам разъем, а не за провода.

Я за проводку очковал, потому клемму снял от греха подальше)))

Использовал кусок тонкой проволоки. Как удавку на катушку накидывал и вытягивал)

Свеча была от души закручена.

Тоже думал что вода, брызнул преобразователем ржавчины на катушку, реакции не было. Экран на моторе не стоит, катушка вторая слева если смотреть на мотор спереди. Спасибо, посмотрю форсунки омывателя. Хотя часто открываю капот, всегда сухо и пыльно...Как посмотреть герметик пастели распредвала? Гарантии нет, обслуживаю сам.

Свечи стоят недорого, раз в 30т можно и поменять. Поставил обычные Bosch, поехала веселее.

Александр Орша, да, обычно с форсунки как раз на второй цилиндр попадает.
Рассыхание герметика приводит к появлению масла в свечном колодце:

Насчет недорого - мои свечи стоят 2500 комплект)) обычно ходят 90 и более тысяч.

Неприятная картина на новом моторе...У меня, к счастью, такого нет. Как такое лечится? Заменой прокладки крышки? Или она на герметике? 2500 р это , наверно, иридиевые? У нас русский Бош 25р за комплект. 10 американских рублей)

у меня такое было на предыдущей машине, когда помыли двигатель для замены ремня ГРМ. Вылезла сия неприятность после 30 тыс.км.

Да, на герметике. Если у вас такого не наблюдается, думаю все-таки вода или омывайка виноваты.

Вот такие: http://xrayclub.ru/threads/329/page-3#post-15934

Всем спасибо думаю воспользоваться этим советом.

Уплотнительные резинки катушки можно смазать силиконовой смазкой - впоследствии менять свечи будет намного легче да и вода будет катушке не страшна - смазка просто не даст воде попасть в колодец.
Только абы какой силиконкой катушки не помажешь, нужна специальная диэлектрическая, очень густая. Их много разных есть. Например, 100 граммовый тюбик оригинальной смазки Рено - крайне дорогой, цена 3000 руб. Но чтобы мы делали без аналогов? Есть смазка за 60 руб 5-граммовый пакетик. 4 пакетика хватят на все 4 катушки и свечи - на свечах мажут фарфоровую часть изолятора. Артикул AG1920, внешний вид:

Смазанная катушка:

Признаюсь, был неправ.
Видимо плохо слушал. Этот звук точно есть.
Клапан и правда щелкает. Брызнул силиконкой, обклеил виброй - теперь не щелкает, а рычит ))) прикольный звук такой стал

Капиталка двигателя после трехсот тысяч пробега

Ребят, вот кинул ссылку на гугл диск, mp3 файл. Такой звук у меня иногда присутствует в том числе (за исключением клапана).
Что может быть? Что проверить подскажите, пожалуйста.

SergeiM, а что слушать?

А сцепление выжимаешь, звук не пропадает?

По ссылке файл, у меня воспроизводится.

Не пробовал, в следующий раз появится - проверю. Его из салона не слышно, только если вокруг совсем тишина, поэтому не всегда, возможно, замечаю.