Все о резине и дисках Xray и ХRAY Cross. Раздел № 1. | Page 57

У меня бриджстоун айс крузер 5000 зимние отходили 8 сезонов за все это время потерял только 15 шипов а дальше просто стерся протектор. Можно было бы смело еще один сезон отъездить

Хаку российскую можно брать, но если написано нордман,то это уже шняга

Брать можно конечно, но вот только часто встречаются нелестные отзывы об этой резине именно российского производства, может заказные)

В общем купил я себе резину.

Шины Bridgestone Potenza S001 205/55 R16 W
Завтра поставлю посмотрю как она себя покажет.

Зря, на 55 смотрится ущербно, арка здоровая, колёсико маленькое, даже меньше чем стоковое на 15 с 195 на 65, 205 на 60 оно в самый раз, да и клиренс на 10мм выше!

И фото в студию, пожалуйста. Тоже на зиму себе хочу 16" , но не знаю 55 или 60 профиль искать.

Я две зимы откатал на 205.55.16. Проблем не было вообще. Эксплуатация город.

Я ездил и на 205/55R16 и на 205/60R16. На 55 профиле жесче, управляемость лучше, тормоза лучше!, проходимость геометрическая хуже. Вывод: Для трассы 55 предпочтительнее, для ралли по ямам грунтовке 60 однозначно. Но тормоза при установке 60 профиля почему-то хуже. Может колеса тяжелее. По мне для 60 профиля лучше задние дисковые! Ну и фото 2 рея один на 55, другой на 60 профиле.

Интересно, а как будут смотреться 65-е бублики? И на сколько желеобразной будет рулёжка... Тем более на Кроссе.

Продал я свои колеса Шины Bridgestone Potenza S001 205/55 R16 W. Не понравились жёсткостью. И купил себе вот эту
Шины Michelin Energy Saver 205/60 R16 H 92. Машина стала на много мягче.да и смотрится лучше на этой резине.

Вот как то так

Мне вот интересно как бы себя вела машина на резине 215/55R16? Размер интересный, но дорогой. Никто не юзал?

На прошлой машине штатный размер был такой, летние. А на зиму ставил 205/65R15. Особой разницы в поведении машины не было - конечно, зима помягче была.

Думаю под зимнюю резину прикупить комплект штампованных дисков. Наткнулся на такой вариант "6.0x16(36) 4x100 J&L Рено Снежная королева 60.1". Кто-нибудь имел дело с этими J&L? Отзывов практицки нету. :/

Зачем отзывы нужны?Штамповка и есть штамповка Размеры бы только соответствовали требуемым

36 вылет. На 5 мм. Будет колесо на ружу больше торчать. Для зимы может и не очень. Бока пескоструить сильнее.

Второй вариант таких дисков у того же продавца — 50мм, наоборот, внутрь утопленный на 1см почти. Учитывая, что резина у меня "нестандарт", 205/60R16 (осталась от прошлой машины), полагаю, лучше уж 36 брать.

Это однозначно. Из этих 2-х вариантов. для такого размера резины. Лучше ЕТ 36, чем 50.

В выходные прокатился 1000 км на Cordiant All Terrain 205/70 R15 100H, нагрузка где-то 350кг. вперед 500 км ехали медленно максимум 110 км/ч. 7 с половиной часов 1 длинная остановка в кафешке, расход 7 литров на сотню. Обратно машина полегчала килограмм на 50-60 (дров немного брал), доехали за 5 с половиной часов с тремя остановками, средняя скорость чуть больше 90 км. Много обгонов с раскруткой иногда до 6000 на третьей. Расход 8 литров. Естественно машина разгоняется трудно, но можно и на такой резине ездить по асфальту. По бездорожью проехал километров 5 всего там выезд к реке только и к пещере, но там куда рапид даже не сунулся проехал легко и непринужденно. На слух нигде ничего не задевало, но машинка новая, первый раз так нагрузили, так что вот.

На 34 мм диаметр больше штатных 195/65/15. Не боитесь на кочке в повороте переднее крыло (арку) уценить ?
И для таких колёс надо корректировку в ПО делать. Иначе расход погоду кажет.

Нет, не боюсь, до этого на другом авто 5 лет проездил ещё с большим отклонением от штатных и ничего, а если случится, то как бы ничего страшного в этом не вижу. А каким образом размер колес влияет на скорость и пройденное расстояние считанное GPSом?