Все о резине и дисках Xray и ХRAY Cross. Раздел № 1. | Page 52

Болты любой длины не получится. В дисковые тормоза, слишком длинные болты если ставить они упрутся. Кончик закатает, будишь выкручивать и накроешь всю резьбу)). На обычном рее с завода идут одни и те же болты, что на литье, что на штампы. Но лучше всего индивидуально подходить к выбору болтов для каждой модели дисков. Разные глубины проточки встречаются, на разных моделях литья.

то есть за ступицей места нет?
сколько там примерно места есть?

Я так точно не скажу(уже подзабыл). Но место там ограничено. Точно не помню. Оборотов 6-7 и упруться болты.

Приобрел диски стояли на Ноуте как сказали 16 дюймовка 205 на 50

Интересно какой вылет? И как это как сказали? 16 дюймов это размер диска, а 205 50 это уже, к дискам не относится. И размер покрышек не наш.

Для посадочных мест колес - смазка с содержанием меди на литиевой основе. Она препятствует прикипанию деталей и водой плохо смывается.
Касаемо шипов последние 6 лет зимой ездил на Bridgestone Noranza 2. За это время потерял не более 5-6 шт. шипов на колесо. Резина ОЧЕНЬ качественная продал с машиной протектор был живее живых.
От недорогой резины производства Россия у меня остались негативные впечатления, а вот летние шины Китайского производства я использовал неплохо. По сочетанию цена качество мне кажется у них нет конкурентов. Из минусов слабоватая износостойкость протектора. Использовал шины R16 от брендов -Вестлейк, Триангл.

Вылет ЕТ45 а резина наша подошла примерял.

С ЕТ 45 диски утопятся внутрь ,если ширина 6,5 дюйма , то могут задевать

Ничего не задевает при вылете 45. Я вам больше скажу - на юбилейных Хреях в 16 г. диски с завода шли с вылетом 50, и тоже ничего не задевает.

Я же вам писал примерял уже всё просто гуд!

Не задевает это хорошо . Но отклонения от расчетного вылета влияет на управляемость авто (убедился на собственном опыте) и влияет на ресурс ступичных подшипников. Себе ищу диски мучаюсь , то не нравится , то параметры не те(((, А так каждый себе выбирает сам.

Увеличение вылета (то есть утапливание колес внутрь) на ступичные подшипники влияет благотворно. А вот вынос колес наружу как раз наоборот. Но все это будет заметно на пробегах больше 100 тыс, если конечно не ставить диски с отрицательным вылетом, -20 например.
Плюс/минус 5 мм вообще не скажутся ни на чём.

Кстати. Заметил интересный факт. А Вы знаете, что АвтоВАЗ больше не ставит 17 штатные диски на икс рей??? Максимум для любой комплектации Икс рея теперь опять 16 радиус)). 17 радиус дисков теперь прераготива только Икс рей Кросс!!! А жаль. Может и не практично но, красиво! Хотите икс рей на больших колесах? Покупайте кросс!

Я бы родные 17 диски с кросса (к маю должен приехать) сменял бы на приличное (не хуже родных) литьё 16 дюймов с резиной такой чтобы диаметр колес был такой же как у родных.
Не хвалят эти диски, мягкие и практически низкопрофильная резина, не по нашим провинциям кататься...

А может и на 15" сменял бы...

Главное чтобы 15" натянулся на суппорт (но при условии что "Докатка" такого диаметра то должно налезть).
Вот только кажется (где то читал) что при проколе переднего колеса надо заднее поставить вперед, а "докатку" назад, с чем это связано не знаю, но возможно с тем что передний тормозной диск большего диаметра и туда 15" не оденутся.

Почти сразу после покупки продал нафиг покрышку с запаски (15) и поставил бэушную почти новую нужного размера, как и все остальные колёса (15).
Чего и тебе советую сделать.

А у вас что, на ваз 2110 стоят колеса разной размерности на осях?
Это что-то новенькое ...

а 15" на суппорт передний одевается?
А какую резину обул (формулу напиши, фирму рисунок сам наверно выберу, но и от подсказок не откажусь), тут еще тупо жадность (одна 17" резинка может стоить как комплект дешмановской 15")?

нет, везде 13", но я же пишу что где то читал про такой финт в случае прокола переднего колеса или это связано только с тем что колесо внешне меньшего диаметра?