Все о резине и дисках Xray и ХRAY Cross. Раздел № 1. | Page 34

Ребята поделюсь своим опытом. Езжу в основном на шипованной резине, но лет много назад в девяностых была у меня девятка. Денег было не очень и на зиму я купил себе б/у резину передок тойя 155/65/13 ,назад 165/70/13 модель не помню, но вся липучка и как уже писал б/у. В то время много фирм торговали такой резиной из Европы. На Новый год пришлось ехать в деревню. До этого 30 числа была температура -27 , а 31 пошел дождь и температура поднялась до +7 градусов. Представляете что была за дорога? Ехал по трассе со скоростью максимум 30-40 км/ час. На тормоза практически ни разу не нажал только торможение двигателем. Прямо передо мной закрутило и выбросило с дороги семёрку ( была на шипах). Остановился и кое-как смог подойти к ним, дорога сплошной лед, невозможно стоять. Вывод отсюда. Не важно какая резина, важен стиль вождения и голова на плечах, плюс шипы дают человеку дополнительно уверенность на дороге, что может привести к плачевному результату.

Ну семерку в силу конструктива на дороге сложнее удержать чем 9-ку. С шипами или без - уже не так важно.

Плюсуюсь.

Объясню почему после многих зим на шипах стал смотреть в сторону липучки. Езжу зимой большей частью по асфальту, причем, по чищенному либо по чистому от лошадиных доз реагентов. Во-1-х, просто немеряно достало цокание по асфальту плюс гул - на скорости. Во-2-х, после пары сезонов любые шипы тупятся об асфальт и работать начинают просто кое-как. Никогда не забуду ситуацию, в которой ободрал бочину, абсурдную ситуацию - на собственной даче, о собственный же забор, у которого неспешно парковался. Был в дорогой шиповке Nokian (!), пусть и не первосезонной по пробегу, тянул параллельно забору, в метре от него, - очень аккуратно, медленно - 0.5-1 км/час, равномерно, не злоупотребляя газом, на включенном полном приводе (!). И вдруг машина самопроизвольно съехала вбок, на забор, всеми четырьми ошипованными колесами. Перпендикулярно направлению движения! Вся, целиком. Как обмылок в ванне. Оказалось, что дорожка накануне немного заледенела и у нее был совсем небольшой невидимый глазу уклон в сторону забора. Никогда до этого не подумал бы, что шипы (даже не первосезонные) способны работать настолько плохо.

Если уж ни шиповка, ни липучка на льду не держат, то зачем месяцами издеваться над собственными ушами плюс питать иллюзии насчет чудодейственности шипов? Проще честно купить липучку и ездить на любой наледи сверхосторожно. Имхо.

Michael777, тут уже год назад обсосали в5ме плюсы и минусы липучки ,и шипов!
В мегаполюсах рулят липучки, в провинции лучше шипы.

В Москве шипы не нужны, там в минус 25 вода на дорогах от реагентов

https://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=1320015&d=1289567235

Интересное интервью. Насчет "стереть поверхностный слой резины" - интересно, при вулканизации, видимо, он сильно отличается по свойствам от основной подстилающией массы, для которой, имхо, все и рассчитывалось (т.к. она и будет работать 99 процентов ресурса). Ладно. Но "стирать технологическую смазку с ламелей" путем их "шевеления" на протяжении 300-500 километров, - это понять сложно. Имхо, журналист переврал слова интервьюируемого чина из Nokian.

Всем доброго дня. Примите в свои ряды. Неделю назад приобрел себе X-Ray. За неделю наездил 500 км и никак не могу понять что за гул при движении на скорости. На трансмиссионный вроде не похож. Неужели штатная Pirelli такая шумная? Поделитесь, у кого как.

Скорее всего. Я от нее сразу отказался.

Вот и я на подшипники тоже думал, к ОД даже собрался. Будем терпеть тогда.

странно - штатная пирелли 17 размера - ничего не шумит ...

А на 17 там модель другая, но этого производителя. Она дороже и слегка лучше по ходовой части.

У меня - 15-й радиус. Не сказал бы, что она тихая. А учитывая, что если не поставить какие-нибудь дополнительные локеры или антишумку в подкрылки, то на скорости, да по изъезженному асфальту... в общем, слышно ее хорошо. Уже успел проколоть одно колесо гвоздем, на скорости 130. Однако, Pirelli повела себя достойно, несмотря на то, что относительно тонкая и хлипкая, даже диск сохранила. Буду уж докатывать ее в качестве летней.

У меня именно на 17. Но шум посторонний как мне кажется имеется.

Красота требует жертв.

На 15 и 16 Пирелли Р-1, а на 17 Р-7 модель ставят. Ну а я перешел на якохаму.