Свечи зажигания. Диагностика работы двигателя. | Page 2

Ребята, подскажите, посоветовали в магазине на 1.8 21179 denso q20tt . Норм? Подходит?

Надо не магазины слушать, а посмотреть онлайн-каталог производителя: http://www.denso-am.ru/elektronnyi-katalog/
Там есть подбор по автомобилю, который утверждает, что на двигатель 21179 подходят свечи Denso K20TT.

Честно говоря мне не показывает там такой двигатель...

Там есть Xray с двигателем Н4М, а на одну строку выше Xray с двигателями 129 и 179.
Покажет на компе, телефон для этого сайта слабоват.

Готовы рискнуть гарантией? Ради чего? Вы же их будете не в Японии покупать, риск нарваться на подделку - не нулевой.
Это не считая того ,что по регламенту свечи меняются каждые 30 тыс. А значит иридивые свечи пройдут всего половину своего ресурса. Либо вы отказываясь на ТО их поменять, ухудшаете свои шансы на гарантийное обращение по двигателю.

Речь идет об обычных свечах, а не ирридиевых. У них цена 136 руб штука и их никто не подделывает. Также гарантия не распространяется на расходники. А вот свечи Brisk, которые ставят на заводе, являются откровенным шлаком и гораздо быстрее нанесут ущерб катализатору.

. ОД могут ставить не самые плохие . Вот свечи ,которые у меня стояли на 60 тыс. Т.е. на 30 поставили NGK/ Какие были с завода не знаю, но проблем не было.
А подделывают даже дешевые запчасти , например сальники и маслосъемные колпачки. Куда дешевле? Цена не защищает от подделок. https://forum.auto.ru/mark/nissan/798314/
Или вот .https://www.drive2.com/b/493254386311496589/

камрады, кто ставил иридиевые свечи, отпишите, что и как, особенно интересует расход топлива

Расход от свечей не меняется совсем. Если, конечно, стоят не совсем уж убитые, у которых пропуск на пропуске. И у ирридиевых смысл только один - увеличенные сроки замены, не 30 тыс, а 60-80. Других чудес никто от них и не ожидает, и производитель не обещает.

На всякий случай, там, кроме вазовских движков, ошибочно предлагаются свечи для К4М. Владельцы Н4М будьте внимательны!

Считаю, что в этом вопросе можно верить производителю - пол-стакана расхода на сотню в минус.

Самое интересное в том, что если выбрать например Дастер, опять пишет К4М, и предлагается К20ТТ.
А вот если выбрать Кашкай, то там двигатель указан более правильно - HR16DE, и тогда указаны правильные свечи, которые и надо выбирать на Хрей с ниссаномотором - IXEH20TT. Ну или FXE20HE11.

Дэнсо есть простые на н4м?

Покопал поверхностно, похоже, нету. Может, НЖК есть попроще родных.

Что-то не могу найти...

Засада. Я по нжк тоже не нашёл.

В свое время тоже пользовал иридиевые Denso (правда, на машине Suzuki) и ощутимого изменения расхода, по сравнению со стандартными, тоже не замечал. Тогда ставил их из двух соображений: чтоб дольше не менять и т.к. меньший диаметр электрода (по моему имхо) в общем случае должен давать более стабильное искрообразование. Через пару лет опять вернулся к обычным, т.к. если положительные эффекты от иридиевых и были, но реально заметить их мне так не удалось.

Согласен с Michael777, Иридивые удобны ленивым, при большом пробеге, чтобы меньше менять. Удобны зимой, особенно в сильные морозы. Но долгие межсменные интервалы опасны тем, что потом ,если не была заложена смазка, можно долго мучиться с выкручиванием. А так, свечи как свечи.
Мне больше нравились с несколькими боковыми электродами.http://avto-blogger.ru/texchast/mno...otzyv-i-nebolshoj-test-beru-ngk-champion.html

Не так давно менял родные свечи Бриск на АУ17ДВРМ. Особой разницы между ними нет, но прокрутка при заводке стала меньше. По расходу разницы почти нет. Сегодня поменял свечи опять, поставил иридиевый BOSH.

Иридий в них двойной хоть и накладки не видно, но на изогнутом электроде можно рассмотреть светлую вставкую



Все эти эксперименты исключительно с целью уменьшить расход бензина. У меня есть тестовый участок трассы от дачи до дома. Еду на нем стабильно 100 км/ч. Со свечами Бриск расход на нем был 6.9-7.2 литра на сто км. С АУ17ДВРМ где-то 6.7- 6.8. А BOSH меня удивил, расход при достаточно агрессивных обгонах составил.. 6.1 литр на 100 км. Еще один момент: мне удалось поставить свечи так, что открытый искровой промежуток смотрит в сторону впускного коллектора. Где-то читал, что это уменьшает расход. В общем, еще покатаюсь, надо померить расход в городе, у меня уже есть достаточно большая статистика со средней скоростью на Бриске, хочу сравнить.

Искать надо HR16DE двигатель. Он везде ищется как hr16de-h4m. По каталогу ваши свечи http://www.denso-am.ru/media/901938/desg17-002.pdf скорее всего FXE20HR11 (для 81 кВт) но это не точно ))) Судя по этому каталогу мощность двигателя варьируется от 69 до 86 кВт

Почти месяц катаюсь на иридиевом Bosh. Расход однозначно стал меньше. За городом почти на литр. В городе было 12-14 л\100км, стало 10-11 (при средней скорости 17 км\ч). В смешанном режиме за 10 не выхожу при средней скорости 28-30 км\ч, а было 11-12 л\100км. Еще из приятных бонусов: меньше подергиваний при переключении передач. В общем, смысл в иридиевых свечках есть.