Двигатель 1.6, 106 л.с. от АвтоВАЗ - обсуждение. Раздел № 1. | Page 93

dnsz,
именно оно самое, выше же написал что многие путают перестук поршня и гидриков. Ну как сказать норма. Если будет прогрессировать стук далее вроде говорят может начаться жор масла. В итоге меняют ШПГ.

ясно, продолжаю наблюдение

Только сейчас посмотрел/послушал это видео. Это явно не гидрики! У гидриков стук более звонкий, металлический, и прекращается он намного раньше.

Жалоб на веста форуме полно с двигателем 129

Но он снова слышен ,если во дворе ,где акустика хорошая ,дать немного газу стоя на месте и отпустить педаль . Если бы звук был от ШПГ ,то он усиливался при дросселировании ,а не наоборот при успокоении . Однозначно это гидрики ,я думаю .

Зато запчасть от одного поставщика .

proube,
Не нравятся мне эти звуки. Может напрячь ОД пусть эндоскопом смотрят горшки а также пусть разбирают гидрики. Хочу им машину с вечера оставить пусть слушают.

И мне не нравится . Я уже оставлял ,на завод звук отправляли .Официального ответа так и не дали ,показав на экране монитора текст ,что неисправностью не является. Как заставить выдать бумагу не знаю.,попробуйте вы .

по теме стука гидриков, может кому-то будет полезно https://www.drive2.ru/l/2160468/

ARS, у Shell Helix Ultra 5W-40 вязкость кин.при 40град - 79,96
http://www.oil-club.ru/forum/topic/11002-shell-helix-ultra-5w-40-svezhee-made-in-rissia/

у моего LM 10в40 вязкость кин.при 40град - 95, можно предположить, что на холодную она еще выше, может это и не дает ему полностью стекать через клапан и я у меня нет стука гидриков

Вести с полей:
После долгого совещания на заводе приняли решение почистить мишени АБС, сказали, что пропуски воспламенения могут быть связаны с ними и произвести повторную диагностику. Выворот руля в крайнее положение тоже тут как сказали замешан. Я конечно сразу подумал про тех колдунов в африке, которые через живот глаза лечат Но гугл навел на немногочисленные упоминания про пропуски воспламенения и АБС, и почему то на машинах renault, peugeot и citroen. Совпадение? Не думаю! Тут кто-то спрашивал почему я больше ничего на В0 не куплю, вот одна из причин. зы машина второй день у ОД.

Я об этом говорил еще полтемы назад http://xrayclub.ru/threads/146/page-62 Пост 1228

А при чем здесь ВО ? Двигатель российский ,а платформа иномарочная. Что то не помню ,чтобы французы покупали наши двигатели на свои машины . А мы их платформы покупаем . С платформой все нормально будет ,если наши паленых запчастей не навтыкали при сборке. А вот разработка и имплантация российского движка у них не получилась .

B0 это французское, больше не хочу ни с каким двигателем. Я выше написал про эту проблему, которая присуща французским машинам. Я уверен, что наш двигатель тут совершенно не причем.

Ну и не буду никого отговаривать от В0, каждый сам решает, я поделился своим мнением.

Итог гидрики у нас из овно комплектующих

А они у нас случайно не в ступичном подшипнике находятся? А то геморрой их чистить на передних колесах, может так случиться.

dnsz, Вы про колдунов очень правильно провели ассоциации ,но по прежнему им верите .Из прошлых постов ,было понятно ,что зажигание начинает шалить ,когда вы крутили баранку в крайние положения . Какая связь с мишенями АБС ,если колеса стоят на месте ? Или не на месте ? Что сказали колдуны или им не важно когда ,главное пропуски ? С такими колдунами никакая платформа не будет работать ,а тем более такие "умные" движки .Такие колдуны диагноз проводят не через живот ,а через гугл ,который один на всех.

В0 ушатать очень не просто, я говорю это с уверенностью, потому как на фирме в которой я работаю, авто с платформой -BO трудятся в достаточно большом количестве, это - доккеры, логаны, ларгусы. Проблем с подвеской минимум, при пробеге 250 тысяч( подходят шаровые иногда), по электрике ничего и никогда. Первые логаны купили в 2008 г . дизель. Сейчас пробег у них 620- 650. Пердят каждый день и не ломаются. Плохо?

Сегодня утром попробовал спровоцировать джекичана. В общем обороты по-плавали, потрясло чутка и все, джекичан на провокацию не поддался. Но все начальные симптомы были того, что горшки должно было отрубить, я уже было хотел расстроиться... Да и авто стал меньше реагировать на выворот руля, и переключаться с 1й на 2ю стало заметно лучше. Походу помогло шаманство с АБС...

Или зарядка АКБ . Никто же свечку не держал что они делали на самом деле ,я так понимаю .

врядли, напряжение в прикуривателе 13.8. Да и верить я начал нашему ОД, они реально исполняли предписания. Заказ наряд не закрыт, мастер дал мне его номер, в случае повтора звонить.

И Демокрит это говорил))) много кто говорил)))