Двигатель 1.6, 106 л.с. от АвтоВАЗ - обсуждение. Раздел № 1. | Page 86

У меня на приоре когда тянуть перестала,так же промывали,мне помогло. Ничего не снимали.

С первой на вторую да есть клевки,а если движок хорошо не прогретый переключать нужно осторожно иначе в трансмиссии стуки,машина клюет носом короче приятного мало.

Такая же хрень.

Как как... Что за люди, голову включать не хотят сами
В классическом варианте, диагностика комп. До и после

Вы хотите сказать что у ВАЗа есть такая специальная официальная методика промывки форсунок?

Это не удивительно.

Я промываю сольвентом.

Как в классическом варианте комп увидит конус распыла форсунки?

Какой вы любознательный однако. Наверное есть алгоритм.

Она ему приснилась. Серьезно.

На русском языке сольвент - смесь растворителей. В том числе : Wynns, Лавр, Hi-gear , Liqui moly и т.п.
Некоторые можно просто заливать в бак, для других нужна установка.

В том то и дело, что нет.

Я понял,вы все знаете,но молчите.

Я знаю, что я ничего не знаю, но не молчу.

Вот это было отлично!
PS: я и сам такой.

Да и я такой же,чего тут скрывать.

На самом деле алгоритм есть.Проводят баланс по цилиндрам,баланс по форсункам,все это с помощью компьютерной диагностики.Но я считаю,что все это приблизительно,но когда не охота снимать рампу,или нет времени,то альтернатива.А если серьезно,то нужно снять форсунки,на стенд,проверка на факел и время наполнения мерных стаканчиков.

Сами ответили на свой вопрос. Без снятия всё условно и приблизительно. Потому как баланс даёт общий вид работы цилиндра, а не одной только форсунки.
Это точно как по компьютеру через баланс мерить компрессию (такая методика тоже есть), точность 50/50.

Я такой вопрос не задавал.Баланс форсунок дает представление о работе каждой форсунки в отдельности,но вы правы,это приблизительно.

Ток саморазряда 0.7А или у меня прибор врет, но когда все отключено искра проскакивает неслабая. Напряжение АКБ без клемм 12.6, с клеммой 12.5. С включенным зажиганием 11.8, заведенный 13.8-13.9.
Ну и видосик, как падает напряжение когда кручу баранку до крайних положений. В конце видео опускал/поднимал стекла.



Еще рукожопы ОД не затянули мне гайку клапана адсорбера! Гремело под капотом, затянул. Боюсь теперь к ним еще раз ехать...