Двигатель 1.6, 106 л.с. от АвтоВАЗ - обсуждение. Раздел № 1. | Page 62

Вот и у меня так же было с покупкой. Так как не было времени смотреть внимательно. Думал что 2016 год 21 век новая машина же чо смотреть то тем более автоваз это рено. В итоге пожалел.

Мне вот лично ради интереса разобраться хочется. Но париться не собираюсь, других проблем за глаза. У свояка двенарь 4 сотки скоро, двери, хлопушка, капот, пороги сгнили нах, под замену. Двиг мацло более-менее не ест при условии полусинь как минимум 10w.
-Как гидрики-говорю?!
-Стучат себе, как и 15 лет назад. Свежачка бахнешь-затихают на месячишко.

Элегантный вазотаз,
По поводу стука гидриков на инфу наткнулся о том, что так как двигатель новый следовательно масло каналы чистые и за ночь всё масло сливается. Отсюда и стук. Как только маслонасос накачает стуки прекращаются.

Я всегда говорил,что кратковременный при запуске стук гидриков это не страшно.

Да ну нафиг. На Калине только после ста десяти пробега стали гидрики брякать как на наших.
До этого слышал их лишь при морозах за 20.

Интересно в чем писец?Ларгус Кросс в январе стоил по моему 720000р,при том что комплектация как у нашего голого Рэя..А Веста кросс будет в максималке скорее всего.Так что если реально будет стоить 800000р,то альтернативы вообще не будет.Из конкурентов только Киа Сид на нашем рынке,но он уже в той же комплектации порядка 1200000р

Тут тема про ДВС!!!!Запомните!!!Удаляйте свои сообщения не по теме!!!!

Не знаю ,как в современном этом двигателе,но еще в старых волговских ,кроме резинки в фильтре от стока масла с фильтра, был обратный клапан в виде металлического шарика в канале и пружинки . Масло нагнеталось один раз после смены и держалось в какой то мере во всех каналах от стока в картер . Гидриков не было ,но сдается мне ,что если этот шарик и пружинка исправно делают свое дело , то масло должно держаться во всех полостях ,в том числе и в гидрокомпенсаторах. А вот ,если эти лапти .удалили этот узел или поставили слишком слабую пружинку, то от стекания масло удерживает только сама конструкция гидриков . Если элементы сделаны некачественно ,то масло может и стекать за ночь .Усугубило картину маслом синтетическое текучее масло ,я так думаю .Завтра еду на ТО ,залью полусинтетику ,посмотрим ,что изменится.

за масло и гидрики-4 года лил шелл в мицубиси грандис-не угорало вообще,,,,,,,,,,,,,что ещё гул пр 120 ,разобрался-получается при ускорении он есть а потом если набрал 120 и чуть отпустить педальку газа-гул исчезает и авто весело и тихо бежит далее

Да,да. При наборе слышно , потом приотпускаешь педальку и тишина. А я думаю про какой гул пишут? Ну так это не гул , при разгоне движок едет под большей нагрузкой вот и все.

120 км.ч. одни нарушители.

Вазовод,
Пробовал 150км/ч ввалить больше не фига не едет. Педаль в пол а толку нет. Будто порог 150км/ч и всё. Видимо сказывается неудачная коробка и овощной движок. На Сиде втором 160км/ч вваливал хоть бы хны едет и даже не ощущается скорость. В гору тоже тяжело рей едет заметил. Меня как стоячего всякие датсуны, калины, риосолярисы обгоняют. Хз в чем дело.

ARS, ручник опусти)))))

Сергей Х,
Очень смешно ага.

А я обгоняю и солярисы, Весты, фольцы.

Сергей Х,
И в крутую гору тоже? По прямой то тоже обгоняю.

Даже не переключаюсь, 5 тащит огго.

Мне то же нравится как машинка с 5 й ускоряется.

А жрет она бензина много, у меня ланос по трассе в 5,5литра укладывался на 100км но только летом и не больше 100км скорость, зимой больше к 8-9 литрам.

Ну,ну,на второй и третьей тянет более менее на 4 и 5 тухнет движок. Сказывается не большой крутящий момент и вес.