Двигатель 1.6, 106 л.с. от АвтоВАЗ - обсуждение. Раздел № 1. | Page 60

Вообще то я сказал не про Рей ,а про Ларгус . Рей - очень сырая машина . Судя по кривой имплантации нашего движка на Рей, ждать качественной работы на Весте не приходится, хотя можно и верить в это . Я уверен ,что негатива про Весты -хоть отбавляй , как и про почти все современные машины . Но здравый смысл подсказывает ,что не бренде дело . Дело в криворукости наших сборщиков ,особенно если касается серьезных работ .вроде имплантации двигателя ,если они умудряются кузова обрабатывать и красить так .что хоть "святыми" из с завода их выноси. Поэтому по критерию надежности Ларгус с его временем проверенной платформой В0 и реношным двигателем ,будет лучшим выбором ,чем Веста - сугубо нашей конструкции. Но если вам не нужна надежность .а нужна "красота и НАШЕ" ,то нечего и говорить . Но принижать для собственного успокоения платформу Рено - по меньшей мере не правильно ,не красиво ,потому что вас могут наслушаться менее опытные водители и сделать выбор ,о котором будут жалеть впоследствии .
У Ларгуса даже большинство кузовных элементов от Логана . А купить Весту -все равно ,что купить китайца . Вроде и могут что то слепить ,но "что то у них не доработано здесь".
Я например уже жалею ,что не подумал в такой плоскости про двигатель . Да и не ожидал от завода под контролем группы Рено такой подлянки с двигателем , связки двигатель -коробка и пр. Видимо чтобы перебороть НАШЕ ,нужно сначала не наших специалистов пригласить и у них поучиться .

Советовать, кому чего покупать я не буду. Но точно знаю, что я на В0 больше ничего не куплю. Мне не смотря на сырость хрей очень нравится. Посмотрим, что будет за Веста кросс универсал, а там уже и решу.

Да чем же вам не угодила В0 - дешевизной запчастей, несмотря на иномарочную платформу ,так что можно менять рычаг в оригинале не думая ,поменять один салент не оригинальный на другой платформе и трястить ,раздавит его или вырвет шаровая и ты перевернешься . Я уже прошел это на Примьере . Когда оригинальный рычаг стоит 9 тыс , а не оригинальный салентблок раздавило так ,что за неделю сожрало передние новые колеса до корда . Оригинальный рычаг в сборе на Логан стоит 3 тыс.
А гнутая рулевая тяга ,которая мне досталась с дилера по трейд ину ,лопнула ,только потому что в оригинале тяги нет ,только в сборе с целой рейкой за 1 тыс .евро . Я ни на одной машине не ездил на эвакуаторе ,когда как на Примьере Р12 за 5 лет 3-4 раза .

Ларгусом владел. Подверждаю отличный и беспроблемный автомобиль. Подвеска супер,у Икса хуже,по эргономике немного похоже чем на иксе,но и тут тоже не фонтан ,взять хотябы электро стекло подъемники,руку нужно выгибать что бы кнопку нажать А двиг так вообще вне конкуренции.

Сегодня с утра снова прислушался при заводке двигла. По моему это не гидрики всё таки, но звук металлический(бздынь). Не выхлопная ли это система в следствие чего при скорости 120км/ч и начинается гул. Буду долбить ОД скорее всего.

Почитайте блоги редакционных машин на Drom.ru

Она чуть больше Рея будет, а +200 за такую же комплектацию и багажник на 50-70 литров поболее я не хочу переплачивать

Да у Весты кросс вообще цену загнули 800 тыс. Это просто писец.

А у тебя разве не перестук ,просто бзинь?

Вот и успех Рея попёр, как на Весту вагон цены объявили. Пока ехал Шахунья-Йошкар-Ола-Казань-Самара-Димитровград- Ульяновск-Сергач-Нижний, чёртову кучу хрюнов видел. Да пока у дилера 3 часа торчал на выдачу 5 машин выкатили, из них 3 хрюна и только одна Веста

Да вот запутался уже. И вроде перестук а вроде и бзинь...

Это точно,хрюны выстрелили в продаже,раньше в городе едешь,бывало ни одного не увидишь,а сейчас на каждом шагу попадается.

Парни может ссылкой поделитесь звука стука гидриков. А то у меня уже сомнения.

Не,у меня явный перестук,который через пару секунд тихонько пропадает,а бзинь было зимой,сейчас нет

Стрекот гидриков ни с чем не перепутаешь))))

Последние две страницы читаю и ловлю себя на мысли, что не понимаю ничего... Надёжность, бздынь, веста, ларгус... А что не так с надёжностью у рея? Вангуете? На основании бздыней? А я, дурак, когда завожу, в салоне сижу, с закрытой дверью... и никаких бздыней не слышу... Живу и не знаю. И ещё, дурак, поехал к дилеру, купил за 368 руб. новый бачок, без пипирки и за 160 руб. мне его поменяли. Теперь даже не знаю, насчёт чего бы позагоняться... Наверно начну звоны слушать и сверчков искать...
А вот если вы купите беспроблемный, но, чего уж греха таить, страшненький Ларгус, как жить то будете!?!? Ни тебе бздыней, ни звона, движок почти импортный... Затоскуете ведь, захиреете, пить начнете... Хотя нет! У него, вроде, пятая передача тоже короткая! На первое время развлечься и обсудить хватит. А там что нибудь да подвернется... Салон заскрипит, шум в салоне надоест, магнитолку захочется двухдиновую... Я четыре года на первом Логане отъездил, проходил...

Видать повезло с покупкой,счастливчик,поздравляю от души.

svn,
Ну что могу сказать. Если не заморачиваться сейчас то после гарантии думаю будет не очень. Ибо повторюсь после гарантии никто вам бачок не поменяет как и другие части СО при выходе из строя, так же как стук гидриков может привести к серьезным последствиям. Мы тут не просто так пишем. А реально у новой машины такого быть не должно.

Кто бы уже почистил тему, реально абы што , какие то душевные терзания.

женя,
Если вас всё устраивает в машине то мои поздравления. Я же собираюсь волнующие меня вопросы решить. Ибо их с этим авто хватает.