Двигатель 1.6, 106 л.с. от АвтоВАЗ - обсуждение. Раздел № 1. | Page 16

я думаю все таки речь идет о плавающих оборотах, как о причине тряски, потому что тряска от нормально работающего двигателя сама по себе как белый шум, к которому если не прислушиваться, то и не заметно.

У меня сигналка. Но про обучение пишет именно в параметрах ЭБУ. Я думаю, что это про обучение педали газа. Ну типа надо 6 раз за оду поездку на 2 передаче разогнаться до 4000 оборотов и до 1000 сбрасывать, тормозя двигателем. Но вроде как нужно, что бы температура воздуха была не ниже +7. Пока погода не позволяет.

Ездил около недели на Kia Rio 1,6 4AT(2015 года, пробег 16к), при работе на холостом ходу(рычаг в N) тоже бывают потряхивания - обороты с ~750 проваливаются до ~600 и возвращаются, заметно если смотреть на тахометр. На своей пока пробег 40 км - не замечал)

На ЭБУ М74 есть функция "адаптации др.заслонки"и рекомендации завода именно,как вы пишете,но при просмотре в "параметрах" это никак не отражалось,эту операцию следует проводить так же после инициализации ЭБУ при его адаптации от пропусков воспламенения. Кстати хорошо помогает. Про М86 не знаю.

Так вот ,для чего нужно обучение заслонки . Тогда понятно ,почему сначала потряхивало . Просто естественное обучение ,видимо ,занимает много времени ,а соответственно происходит на приличном пробеге .

Да лучше сделать "принудительную"адаптацию,но по температуре +7,это критично,ниже не получится.

На Ниссане много раз обучал ХХ др.заслонки . И себе, и друзьям. Там совсем по другому.

Так может в этом причина у человека ,у которого то троит ,то не троит . Как штатный ЭБУ воспринимает нештатно подключенный индикатор - сканер или еще какой нештатный БК ? Или он как то адаптируется к постоянно подключенному нештатному диагностическому сканеру , или эти бытовые непрофессиональные сканеры не возбуждают так ЭБУ, в плане идентификации ЭСУД?

Просто подключенный сканер или БК не должен влиять на работу ЭБУ пока не начнешь управлять исполнительными механизмами,делать сброс ЭБУ,или инициализацию.Но это нормальный.Я как-то писал,что подключенный мною индикатор с функцией диагностики заставил меня задуматься об обратном.

А не подскажете в какой ветке писали ,здесь ничего подобного не нашел ?

Я на Волге проверял так . Льешь воду на сочленение впускного коллектора и головы . Если двигатель начинает сбоить ,значит подсасывает . Думаю на таких двигателях тоже можно так , а вот на дизелях я бы не рискнул так делать ,компрессия сильно большая . Снизу можно шприцом прыскать . Просто подавать дым ,не думаю ,что будет видно ,там же разряжение внутри ,по сравнению с наружным давлением.

Про индикатор я писал в разделе"система охлаждения",на странице" индикатор темп.ОЖ. Про проверку на подсос дымом вы немного не правильно поняли.Дым подается во впускной коллектор под небольшим давлением при заглушенном двигателе,дрос. заслонка приоткрывается,чтобы дым везде проходил.Где подсос-прет со всех щелей.Точно так же можно проверить систему выпуска,плотность колец и т.д.

Лучше бензом проверять на подсос из шприца помаленьку- сразу обороты подскакивают.

Опасно,однако.Можно и эфиром-тоже опасно.Спалишь чужую машину.Я всяко пробовал,но лично мне больше всего нравится дымом.

Тоже делал . От компрессора. Снимаешь сопло с пистолета для продувки, вставляешь бычок недокуреный с фильтром ( там в аккурат по диаметру сигареты)и закручиваешь обратно. Давление 0,5 атм максимум- дымит на ура.

А у меня небольшой герметичный цилиндр,внутри спираль,масло"джонсон бэби" и на цилиндре маленький компрессор со шнуром к АКБ+,а -он сам на корпус.Так,что все автономно.

Попробовал opendiag mobile, понравилось. Нужно только автору 100р занести, чтобы наш контроллер показывал.

С момента шаманства у ОД, успели все горшки поотрубаться
Средний расход 10.3л/100км если контроллер все верно посчитал: 571л потрачно, 5548 км проехал
Целых 7 минут я ездил при обкатке с превышением оборотов!

dnsz,
А нельзя ли сбросить эти 7 минут. У меня так вообще 90 минут откуда только хз...

А по поводу обучения контроллера у Вас что написано? У меня пишет, что контроллер не обучен

тоже самое!