Не знаю кто как но у меня стиль езды резки , по городу и до 4500 раскручиваю по трассе в среднем 3000 расход по компу 8,2 , а по факту 8.
Расход сильно увеличивается когда по трасе больше 120 км\ч. Двигатель оборотистый не надо его душить низкими оборотами это не дизель.
Получается на оборотах от 2800 до 4700 крутящий момент практически одинаков и близок к максимуму. Следовательно это и будет оптимально тяговитый режим работы с минимальным расходом топлива. В районе от 3000 до 3700 еще есть запас по моменту, есть запас по маневру. Думается исходя из этого, переключение передач оптимальным будет в районе 2500-2700.
судя по диаграмме макс момент будет на 5500 оборотах, а на 2500 54 л.с., или я не верно трактую диаграмму?
Подсказчик зло. Опытных водителей сбивает с толку, новичков приучает к неправильной езде. Забить на него и ездить так, как на машине без подсказчика, а только исходя из дорожной обстановки, погодных условий и собственных ощущений.
ывсе бы верно,НО есть для двигателей общий оптимал переключения, и потом не понимаю как народ в 8 литров расход в городе делает????
Для меня нормальные обороты для переключения - 3000. Так рука встала много лет назад. Но по поводу расхода сам удивляюсь. У меня в городе без особых пробок 9-9,5, на трассе сейчас с летней резиной 7-7,5 при скорости не выше 115. В основном по трассе на круизе езжу.