Масло в МКПП. Какое заливать, когда менять. | Page 22

В теме обсуждаем трансмиссионные масла для Лада Икс Рей с МКПП.
Подавляющее большинство, отписавшихся в теме, форумчан заливаютELF TRANSELF NFJ 75W-80.
Для замены масла в коробке потребуется ключ "квадрат на 8" , шприц для технических жидкостей (пластиковая ёмкость) и 3 литра трансмиссионного масла.
А как узнать, какая установлена коробка на моём авто?
Если в VIN увидите символы GAB130 - значит коробка Рено
С двигателем 21129 коробка JR5-518, с 21179 - JR5-523, с Н4М - JH3-512.
Для всех трех коробок рекомендации по маслу одинаковые.
Рекомендация от Electromaster Castrol Syntrans Transaxle Gl-4+.75w90 если вы живете ближе к югу, или RAVENOL MTF-2 75W-80 если ближе к северу нашей страны.
Если GAB110 - то коробка ВАЗ.

Уточнения и дополнения через ЛС команде форума.

ни какого отличия между МКПП с тягами и МКПП с актуаторами не вижу, но раз в другую тему пойду в другую.

Был на ТО. Поменял масло на Трансэльф. Может это самообман, но такое впечатление, что переключения стали мягче. Кстати, в мотор тоже залил Эльф. У нас тут автосалоны Лада и Рено на одной площадке с общим складом - так что очень удобно, и на паленое масло не нарвешься, официалы все-таки.

IgorSHC,
Пусть даже переключения такие же. НО вы залили рекомендуемое производителем. Во французских коробках неспроста данное масло применяется где то здесь была ссылка на статью все дело в латунных кольцах внутри механизма коробки. Поэтому эльф. Если бы был мотор ниссан тоже бы эльф лил отличный выбор.

Всё правильно. У Tranself нужные антиокислительные для цветных металлов параметры. Другими маслами очень легко убить синхронизаторы.

Насколько я понял с завода залито не трансэльф?

Это тайна, покрытая мраком. С одной стороны, должны лить рекомендованное владельцем лицензии на эту коробку, т.е. Рено. С другой стороны, по отрывочным сведениям, льют Роснефть Кинетик.

Значит если это так,то Автоваз сознательно "гробит" коробку?
Я разговаривал с ОД на тему замены-рекомендуют заменить на 60000км.

Сейчас политика всех автопроизводителей одна - надо, чтобы машина прошла гарантийные 100 тыс и всё, дальше хоть трава не расти. АвтоВАЗ тут не исключение, тем более в свете того, что владельцы завода сейчас французские капиталисты.

А у меня GAB430, что мне за зверь попался?

4- это двигатель Н4М
3- коробка МКПП рено.
http://xrayclub.ru/threads/1654/page-2#post-75072

Ребятушки. Xray 1,6 двигатель и коробка ВАЗ. Хочу заменить масло в КПП, составил некий список, что посоветуете?
1. RAVENOL VSG SAE 75W-90
2. ZIC GFT 75W-85
3. Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL-4
4. Shell Spirax S5 ATE 75W-90
Равенол самый дорогой и вроде как самый годный, но смущает что он GL-5, а у нас, насколько я знаю коробки рассчитаны на масла GL-4. Если не Равенол, то что из перечисленного поинтереснее?

У меня в КПП залито масло Лукойл 75-90 !Коробка ведет себя хорошо!Я вообще забыл какое там масло!

Равенол однозначно. А выполняет он и GL5, и GL4: https://www.ravenol.su/p/109

Сегодня на 14т. пробега тоже заменил масло на рекомендованное http://xrayclub.ru/threads/139/page-8#post-25325. На первый взгляд ни чего не поменялось, хотя надо признаться, у меня и раньше проблем с включением не было.Но масло все-таки грязноватое слилось

Сегодня поменял масло в кпп на RAVENOL VSG SAE 75W-90, будем посмотреть что и как...

При пробеге 49700км заменил масло на рекомендованное французами.Проехал 700км-по моим субъективным ощущениям переключение передач стало как-будто "мягче".

В коробках старых волг, типа 24 и пр, тоже латунные синхронизаторы. Лили всю жизнь минералку, поскольку никаких синтетик не было. И в такси они накатывали по 0,5-1 млн - легко.
Я бы больше боялся за латунь термостата при выборе ОЖ. окислительные процессы с ростом температуры возрастают кратно, а от примесей еще больше. Так что степень очистки цветных металлов при отливке запчастей- гораздо больший риск для изностостойкости этих запчастей.
Так например самая некорродирующая нержавейка имеет никель в 17 % - ни больше, не меньше.
А примесь серы в 0,02 % ускоряет коррозию черного металла в 100 раз, фосфора -в 33 раза.
Исходя из этой логики, отечественные коробки собранные с несоблюдением качества комплектующих, нуждаются в более хорошем масле, нежели коробки Рено.

Как Волги накатывали в такси по пол-миллиона и больше, я прекрасно знаю. С утра до ночи возили людей, а ночью слесаря очень шустро раскидывали и движки, и коробки, и подвески, чтобы к утру опять машина вышла на линию. Станций технического обслуживания тогда было очень мало, а в таксопарках это самое обслуживание было на недосягаемой высоте.
Сам ездил в таксопарк к знакомым мастерам на сложные ремонты.
Так что масло тут не причем.

Агрегаты особо не раскидывали, машины должны были работать, их было гораздо меньше, чем сейчас. А вот масло меняли часто, каждые 3-6 тыс.км, вот и ходили агрегаты долго. Рассказывал пожилой таксист, который работал в этих парках. Так, что масло при чем.

Икс Рей в МКПП дилеры залили TRANSELF SYNTHESE FE 75W-90 gl4/5, так как при проверке уровня масла, заводское оказалось коричневого цвета, другого у них не было, но сказали что подходит, по работе разницы не заметил, кроме того что в морозы совсем не застывает, как считаете, может ли быть оно плохим для нашей коробки, в частности для синхронизаторов???
http://www4.total.fr/Europe/Vostok/PDF/ELF-TRANSMISSION/ELF_TRANSELF_SYNTHESE_FE_75W-90.pdf