Круиз контроль Лада Икс Рей. Раздел № 1. | Page 24

а я с удовольствием посмотрю (монетка на ребро встала, покупаю диски)

Ребята! А можно использовать кнопки управления магнитолой, если они (кнопки ) отключены от самой магнитолы ?

А чего нет?
Вскрой магнитолу, посмотри как там на кнопках всё скомутировано, какая логика работы.
Потом подпаивайся куда нужно, резисторы нужные вешай и вперёд!

Можно попытаться найти схему от магнитолы и от этого уже исходить, что и куда, нужны резисторы или нет, а может и вовсе мастерить небольшой переходничок с определенной логикой работы.

Просто я поставил китайскую 2 DIN магнитолу и освободились кнопки управления магнитолой, вот и подумал о переводе их на управление КК ,если это возможно.

misha013, А, понял, ты хочешь кнопки на руле задействовать с правой стороны?
Это ещё проще будет сделать.

Понятно. Это действительно несложно.

Ну да, они у меня освободились, к магнитоле подходят вроде 5 -6 проводов, от кнопок, они подключаются отдельной колодкой к магнитоле. Сама колодка 8 пиновая.

Чиорт, а ведь это идея !!!
Мне эта фигня под рукой нахрен не нужна, пользуюсь только звук +/-
А то и вообще целыми днями эту шарманку фигову не включаю,не люблю лишние звуки в машине.
И оставшиеся четыре кнопки могу смело использовать для управления КК.
Интересно, с этих кнопок просто провода идут в сторону магнитолы или по хитромудрой шине данных управляющие команды передаются?

А так да,классно можно сделать.
Кнопочка посерёдке на активацию круиза, Трубочка и СРС скорость +/-, Выкл звука на восстановление скорости.

Ну да, к управлению магнитолой подходят 5-6 проводов отдельным 8 пиновой колодкой (извенити может не так выражаюсь), вот и подумал, а что если попробовать к КК

от магнитолы к кнопкам идет 5 проводов. В принципе, их хватит для того,чтобы переделать кнопки управления магнитолой в кнопки круиза. Но разводку платы надо глобально переделывать.

Вот такие обозначения проводов по схеме 1)IN0 2)IN1 3)IN2 4)L0 5)L1 6)L2

misha013, контакта L2 нету, как и энкодера

Жаль, но в переделках, тем более в глобальных, я совсем не очень, особенно если нет схемы.

Народ по-видимому рассматривает вестовскую схему.

Хочу красивый вестовский руль с подсветкой и круизом. Колхоз не хочу

По поводу энкодера. В самой магнитоле эта функция есть и прекрасно работает. Разъем входной 8-контактный, задействовано в нем 6 контактов, этого достаточно, чтобы реализовать все функции, включая энкодер. Но по очередной хитрости АвтоВАЗа, с руля приходит только 5 проводов (можете проверить), нет провода с линии L2, который отвечает за функцию энкодера, впрочем самого колесика энкодера тоже нет. Но функция то в ГУ никуда не делась! Решается вопрос переходником между ГУ и разъемом с руля, который и добавляет 6-й провод и немного меняет алгоритм работы 2-ух кнопок на руле. Пользоваться блоком кнопок на руле становится гораздо удобнее, я уж не говорю о том, что это гораздо безопаснее, чем на скорости тыркаться в экран ГУ пытаясь на ходу переключить трек или радиостанцию

На Рено есть, но на Хрее нет. Можно конечно как на Рено поставить подрулевой переключатель, их 2 типа бывает, у обоих вид довольно стремный, да и абсурдно ведь, имея кнопки на руле, колхозить еще и подрулевой переключатель. Кнопки на руле гораздо более эстетичный и удобный вариант, чем отдельно стоящий переключатель.

Речь о том, что в рено есть переключатель треков, а в ладе нет. Хотя это одно и тоже. Так же как с круиз контролем. В рено он есть, а тут его нет.
Честно сказать мне совершено не понятна логика Автоваза. Все для установки КК есть, но его нет... Парадокс!

Тема интересная, я про переключение музыки и радио с рулевого колеса, может отдельную ветку сделаем, чтобы не все в кучу?

я с удоволствием и любопытством послушал бы умных людей на эту тему. треки листать надо с кнопок а не тыкать в дисплей...