Электронная педаль газа | Page 3

Я мацду шил у одного. Он и по городам ездит, если народ наберется. Только вот жиги не шьет.

А то бы я приехал. В Рязани туго с этим.

http://glance-service.ru Зайди глянь форум, мож и начал.

Мазду сделал неплохо. Низы ощутимо поднял и отклик гашетки.(не реклама). Можно попробовать обратиться от клуба, может возьмется. Нас в Нижнем и уездах человек десять наверно наберется, и из других городов мож. подтянуться

Друзья, подскажите пожалуйста? Небольшой поперечный люфт педали- это норм, или что подзатянуть? СпасиБо!

Коллеги! Кто нить подскажите как разъём проводов на педали вынимается? Где там защелка, с какой стороны? Шарил-шарил, ниче не понял. Может кто ссылочку кинет на фото ли видео..? Машина 2018г

Пришла задница откуда не ждал. Год назад загорелся чек. Комп показал плохой бенз, сбросили. В этом году все повторилось, но лямбду (1 воздушный) пришлось менять. 3600 р датчик, 500 р замена. По первости все ок.
Но через сутки началось, прямо во время движения пропадает педаль газа. Испугался - да. В машине были люди. ВЫрулил на аварийке на обочину. Перезапуск двигателя дал эффект. Заработало. Но это приходится делать 2-3 раза в день. Записался на полную компьютерную диагностику. Скоро продолжение.

П.С. пугает сумма стоимости дроссельной заслонки + ремонт.

Кир, привет. А что, гарантия уже закончилась?

да, машина уже не гарантийная. Так-то долго продержалась без косяков. Но вот как бмв моя похоже. Как сломалась, так на помоику проще. Посмотрим, че диагност скажет. Запись на послезавтра.

Если дроссель, то после начала выпуска Вест с Н4М цена на него упала. Вместо 20 тыс можно и за 8 найти. Артикул 161191KA1B. В юлсане и автопитере смотреть надо.

Блин, как хорошо было, когда из сложной электроники был только коммутатор. Когда были у меня карбюраторные восьмерка, а потом Нива такая же, то возил в ЗИПе коммутатор и бегунок, а карбюратор я разбирал и собирал почти как АКМ - на автопилоте.

4 часа коту под хвост. Умный компьютер и 2 диагноста не нашли причины проблемы. Машина на холостых глохнет. Датчики в норме. Дошло до того, что согнали со стенда такую же точно новую, ее потрошили и по очереди вставляли датчики и насосы в мою. Ничего не изменилось. Пришлось оставить машину в салоне, мол "завтра придет на смену модный дядя, он посмотрит еще"
Пока что "мы такое видим впервые с 2015 года.

Прошло 8 дней. Вот что произошло:
1. сдох 1 (верхний) воздушный датчик (лямбда)
2. приехал в магазин за запчастью, подняли машину, не добрались, опустили машину, сняли воздуховод, добрались.
3. продали за 3600 датчик. Поехал, мастер установил.
4. машина начала лагать, пропадает на ходу газ, троит.
5. еду в магазин, описываю, смотрят код с моего датчика, смотрят код с проданного, мол одно и тоже.
6. записываюсь к диллеру на ТО.
7. диллер 2 дня ищет поломку, не может найти. К 4му дню выясняется, лямбда не тот! Тот стоит 5 000
8. к исходу 8го дня замена на нужный датчик дает результат (ждали, когда приедет, в наличии у диллера нет таких)
9. завтра еду предъявлять на возврат денег в магазин. Прошло более 14 дней с момента покупки. НО, акт есть акт. Момент поступления машины на диагностику - 9й день с покупки. Можно даже посудиться, если не вернут 3 600.

У меня то же появилась проблема с педалью, аккурат после окончания гарантии. Ездит машина мало. За три года всего 27 тыс.

В общем, после стояния полтора месяца, завелась, проехали с 1,5 километра, все нормально. Припарковались, заглушили двигатель. Через 15 мин запускается двигатель, выезжаем медленно со двора и не сразу понятно, что есть проблема. Выезжаем из двора на дорогу, прибавляется "газ" - а "газа" нет! На полностью ужатой в пол педали максимально количество оборотов - 1500. Машина еле ползет и звук двигателя какой-то необычный. Соображаем, что нужно остановиться. После остановки - выключается двигатель, до гашения приборной доски и заново запускается... и все пропадает, педаль начинает реагировать как ей и положено, "газ" до нужного количества оборотов. Но где гарантия, что не повторится и при этом, в обратную сторону (на повышенные обороты)?
В общем, как-то стремно стало, вспомнил про "залипание" педали на больших оборотах у какой-то марки (а вот, у Логана: https://carfrance.ru/stala-zapadat-pedal-gaza-na-reno-logan-chto-delat ), которая привела к нескольким авариям. Никаких кодов ошибок на панели не было. Явно зависла подпрограмма педали или центральный блок управления из-за какой-то электрической проблемы.
Пока нет времени добраться до дилера и там проконсультироваться.
Кто-нибудь сталкивался с подобным поведением педали "газа"?

Вряд ли педаль тут явилась причиной.

Абсолютно верно. Все симптомы указывают на дроссельную заслонку.