Новости Автоваза | Страница 32

В этой теме " НОВОСТИ АВТОВАЗА". Пожалуйста выкладывайте только новости, БЕЗ ОБСУЖДЕНИЙ И КОММЕНТАРИЕВ.
НА LADA XRAY НЕ БУДУТ УСТАНАВЛИВАТЬ ЛИНЗОВУЮ ОПТИКУ
«АвтоВАЗ» не намерен оснащать новый высокий хэтчбек LADA XRAY линзовой оптикой. Такая информация появилась в распоряжении «Лада Клуба», ссылающегося на слова Олега Груненкова, ответственного за осуществление проекта «Семейство автомобилей LADA XRAY».
С учетом того, что российский автогигант на данный момент намерен входить в более дорогой сегмент рынка, в котором чаще всего средства передвижения оснащаются линзовыми фарами головного света, у потребителей возник подобный вопрос и по поводу нового XRAY. Однако, как стало известно, новый российский хэтчбек таких фар не получит.
«Мы очень внимательно относимся к запросам потребителей и тем вещам, которые приносят ценность нашим покупателям. Что мы сделали на XRAY? Это внедрение светодиодных огней в лампы дневного светового огня. Но мы не будем использовать линзовую оптику, потому что это более дорогая версия и это может сильно удорожать автомобиль. Мы больше концентрируемся на таких опциях как трансформация салона»
- рассказал журналистам господин Груненков. Новый LADA XRAY сможет похвастаться складывающимся креслом для переднего пассажира.

«Такая функция будет. Она будет внедрена на обычном XRAY. Мы сейчас ведем совместную работу с поставщиком. Хочу сказать, что автомобиль получился довольно компактным снаружи, но внутреннее пространство достаточно большое. Объем багажника в обычном состоянии более 360 литров. Если мы складываем заднее сиденье, которое трансформируется в пропорции 60/40, то мы увеличиваем багажное отделение до 1200 литров. Это нагрузка под потолок. В дальнейшей перспективе внедрение сиденья со складывающейся спинкой. С таким устройством объем полезного пространства будет более 1500 литров»
- сказал он
​

АвтоВАЗ прекратил поставки готовых автомобилей в Казахстан и сейчас отправляет только сборочные машинокомплекты. Причиной приостановки является введение в начале года утилизационного и регистрационного сборов на автомобили. В совокупности они делают экспортируемые в Казахстан готовые машины дороже примерно на 2 тысячи долларов (150 000 рублей по курсу ЦБ). Для сравнения: Lada Granta стоит от 383 900 рублей.

http://lenta.ru/news/2016/03/10/avtovaz/

Основная масса автолюбителей почти сто процентов - знают что силовой агрегат, это двигатель. И не вдаются во все эти тонкости двигатель+коробка тогда это и будет вкупе. И мол если у автозавода (автопроизводителя) в комплектации к выпускаемому автомобилю, только пара движков, то значит он (производитель) типа нищеброд. Не то что мерс, бмв, тойота (и другие крупные производители) с пятью-шестью движками к каждой модели. Вот журналисты и с умничали, что бы хоть как то приблизить АВТОВАЗ к "богам".
А ниссано- мотор с вариатором это другой будет разговор и о нем в этой статье даже не упоминается.
Я помню когда лет сорок назад, Леня Брежнев живой ещё был и копейку на Вазе собирали. Многие наши конструкторы говорили и в прессе это проскакивало (журналы "Техника молодежи", "Моделист конструктор"), мол давайте форсировать хорошие идеи по движкам, коробкам, ходовой, а то отстаём от капиталистов уже лет на двадцать. И ведь отмахивались от них, типа да ладно в космос летаем, сделаем свою машину какую захотим если надо. А те говорили - еще лет десять так будет и отстанем НАВСЕГДА. Результат я вижу сейчас своими глазами. Обидно. Те бараны лежат под кремлёвской стеной, а теперешний наш народ пользуется паршивым барахлом. (Извините сорвался, слегка накипело).

Про 200 сил ни кто и не говорит. Ну по чему бы не поставить двигатель в 148 л.с (152 л.с. 155 л.с. 175 л.с) пусть и в угоду этому недоделанному закону по силам и транспортному налогу. Что бы был запас по мощности и эластичности.( отсюда следует и долговечности эксплуатации). Приемистость какая бы была. И не думал бы включив кондиционер на трассе, обгоню или нет фуру.
Про дизеля речи нет, отдельный разговор. Хотя бы с атмосферниками решить. Так и с турбинами же нет ничего. А уж по коробки вообще молчу.

Ну это вы как хотите, может и не нужна (а вот женя к примеру будет против). Я больше про Весту SW беспокоюсь.

IgorSHC, АВТОВАЗ вас услышал. А жаль.
Старт продаж седанов Лада Веста Спорт, изначально запланированный на конец 2018 года, отложен до первого квартала 2019-го. Дилеры ожидают машины в январе или феврале, причем их цена до сих пор не объявлена, хотя понятно, что речь идет о сумме около миллиона рублей. Тем временем дальнейшее развитие «спортивной» гаммы АвтоВАЗа застопорилось.

По информации Авторевю, выход универсала Лада Веста SW Спорт до сих пор не одобрен руководством завода. Хотя такая модификация уже сертифицирована вместе с седаном и вписана в Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на все семейство. Решение о выпуске пятидверки будет рассматриваться по результатам продаж седана Веста Спорт, так что в 2019 году «заряженный» универсал точно можно не ждать.
А работы над хэтчбеком Лада XRAY Спорт и вовсе остановлены, хотя он до сих пор значится на сайте Лады в разделе «концепты». Такую машину впервые представили еще в 2016 году одновременно с Вестой Спорт. Предполагалось, что XRAY Спорт будет иметь такой же форсированный мотор 1.8 (145 л.с.) и доработанную подвеску, но рыночные перспективы оказались не слишком радужными, да и цена такой машины была бы еще выше, чем у седана. Так что на ближайшее время единственной «спортивной» Ладой станет Веста, ведь в обновленном семействе Лада Гранта версий с приставкой Спорт пока нет.

Секретная новинка АВТОВАЗа раскрыта

http://avtosreda.ru/news-common/Sek...raskryta/?utm_referrer=https://zen.yandex.com

Классная новость. Только сегодня подумалось, сколько же в среднем с такими данными будет стоить XRAY Кросс. Не иначе как 950 тысяч. Повторюсь, в среднем на вскидку. Анализировать цену, плюсовать-минусовать неохота. Ну что же при средней зарплате россиянина (по федеральной службы государственной статистики) в 43 тысячи рублей, вполне себе бюджетный автомобиль, можно позволить себе в кредит не особо напрягаясь.
А если серьёзно блин, вот именно такую я и хотел купить.

Lada Xray с мотором Nissan и вариатором появится в середине 2019 года, а бестселлер АВТОВАЗа, Lada Vesta, получит аналогичную связку на полгода позже. (выписка из статьи).

Весь фокус в том, что регламент сохранения корпоративных секретов ни кто изменять не будет. Даже из за этого случая. Повесили табличку службы безопасности и все вопросы закрыты.
А новость значимая, это даже не то слово. Больше половины желающих сейчас купить XRAY Кросс, будут ждать полгода, даже в ущерб своим хотелкам. А кому нужно сейчас, будут брать вынужденно (внутри себя матерясь).