Все о резине и дисках Xray и ХRAY Cross. Раздел № 1. | Страница 50

Как шипы держатся? У меня на нордман5 вылетают постепенно

на Дастере за полторы зимы ни одной потери. Езжу не то что б агрессивно, но достаточно резко, так что иногда и пробуксовки бывали и торможение в пол.. Но пробеги у меня смешные - я думаю и 4 т на них не проехал, хотя почти все по асфальту ...

100 км примерно в одну сторону получается без асфальта( из 192).....
А когд грязи/ снег- то по асфальту вкруговую 350км в одну сторону...ибо Пирелли.....
Грубо 380 против 700....
Но эти 700... Нельзя матерится, нельзя....
3 часа по бездорожью с кусками асфальта (192 км) против 5,5-6 часов по асфальту(350 км)...
Но правда дорогу передали федералам и начали делать....

Уже писал в декабре что поставил на новый автомобиль такую же резину. Пробег 3000 . Все шипы на месте. Гребет резина хорошо, учитывая наши снегопады. По скольской дороге устойчивость хорошая. Тихой ее не назовешь, но терпимо.

Не стал я брать эти диски.
Взял "Свободную Кубу" от IFree 6xr15 4x100 et40 dia60.1 , решил что для дорог по которым эта машинка будет ездить лучше профиль повыше, да и диски эти подешевле. На сайте Кик ничего не нашёл про эти диски (и вообще упоминание о линейке айфри), но упакованы были в коробки с этикеткой Кик.

И правильно.
Я на них уже вторую зиму езжу - ни малейших претензий к ним не возникло.

Взял Pirelli Formula Ice, езжу первую зиму, по шуму вполне устраивает, лучше хаки 4 на других не ездил. На снегу гребет тоже хорошо, на скользкой трассе еду уверенно. Шипы пока все на месте, но и пробег ещё 2500. До неё ездил 3 сезона на Cordiant Sno-Max, про неё тоже самое могу сказать, но нету в нужной размерности. Хотя теперь особо не жалею, пирелли нравится.

Подходит к концу пятая зима. Шипов на моем Тигаре Сигура Студ практически не осталось на трех колесах, только четвертое красуется почти всеми шипами - оно, в отличие от остальных, прошло всего 2 зимы, было куплено на замену порезанному.
Шипы четко продержались 3 зимы, на четвертую начали вылетать, на пятую практически закончились. А вот протекторы в прекрасном состоянии.
И вот моя жаба начала подзуживать меня не выбрасывать колеса, а ошиповать их наново ремонтными шипами, что обойдется грубо в тысячу за колесо.
http://дошипуйсам.рф
Что думает коллективный разум на этот счет?

Veniamin, моё мнение шипы это хорошо, но в определённых условиях. Всё таки от самой резины тоже много зависит, помню на хаке 4 на пятый сезон я трогался на перекрёстках с пробуксовкой, хотя шипов может %10 отсутствовало... Если аккуратно ездить, то можно и прошиповать

Я, собственно, немного не о том. Что зимние шины должны быть шипованными - это для меня без вариантов.
Вопрос именно в целесообразности самостоятельной дошиповки походивших покрышек.

Veniamin, я о том и говорю, за 5 сезонов резина свои свойства теряет, хоть этого и не оч заметно. На трассе, где мерзлый или в оттепель влажный асфальт, от шипов толку 0. Вот тут то и нужна сама резина. Я поэтому и привёл пример перекрёстка, имея ввиду в городе и чищенного

Если по ощущениям дорогу хорошо держит, то можно шипануть и сезон или два ещё проездить

Я в курсе, но пока каких-либо заметных ухудшений не вижу. На асфальте протектор отрабатывает как новый, а вот на льду без шипов уже плохо.

Veniamin, тогда моё мнение, смело шипуй и катайся думаю многие согласятся

Так про это и вопрос-то изначально был: будут ли эти шипы в покрышке держаться? Есть ли смысл ими шиповать? Именно ими и самостоятельно?

У меня после двух зим на Dunlop половина шипов выпала. Я купил шипы на Али и сам шипанул с помощью пассатижей и силиконового герметика. Весной проверю, сколько из них на месте остались

Шиповать уставшую резину - не лучший вариант. Лет 20 назад у меня такой опыт был, шипы не продержались и сезона.

На Али приличные шипы стоят дороже, чем здесь, а такие шипы, с маленьким основанием, вряд ли будут держаться в раздолбанных посадочных местах.

Тоже ведь обычными шипами шиповал, маленькими?

Всем доброго!
Veniamin, я бы не рискнул. Срок годности резины 3 г. То, что шипы держались, а потом вылетели ИМХО может говорить о том, что резина начала менять свои свойства, а не только разбились посадочные места. Я бы лучше поменял резину...

Обычными заводскими шипами, в мастерской, на специальном станке мне делали.

А у этих, ремонтных, основание вдвое больше в диаметре - как раз чтобы держался в разбитом посадочном месте.