Противотуманные фары, ПТФ

Сегодня прошла инфа от АвтоВАЗ что Xray будет комплектоваться противотуманными фарами. Как я понял они будут даже в минималке стоять

Так на Лада Веста же будут стоять в минималке + китайцы ставят в базе их повсеместно

Комплектация китайская-есть всё на сегодняшний момент.Китайцы вынуждены,они пробиваются на рынок.У французов(ВАЗ куплен Францией)-доставка отдельно,металлик отдельно,тормоза к авто за доп.плату(шутка).
А если противотуманки в базе,значит за ESP 21500р. доплата.Так за ESP доплата 15000р.

Задняя туманка ни о чем сделана, нужно было две делать, а сделали только одну.

Chery Arrizo 7

Я бы не сказал ,что это базовая комплектация. комплектация этого черри единственная - ЛЮКС, если верить инфо из интернета, но это не означает, что она базовая. Я с вами абсолютно согласен ,что в базовых ни в 1 машине нет ПТФ, тоже не видел. Клиренс данного авто 127 см

Помню в начале 80-х некоторые товарищи на своих явах снимали с боков бензобака надпись JAWA и лепили туда всякие там хонды или кавасаки, на что я всегда говорил вы туда хоть йух притулите всё равно она явой останется, также теперь и с маркой дэу происходит, только в большом масштабе.

А по конкретнее можно узнать ! ! ! ! какие ПТФ ставятся на рея ?
Я думаю что обсуждать китайцев и дэу можно и в соц сетях а здесь народ задает конкретные вопросы.

Почему-то на моей машине противотуманки смотрят прямо строго в землю. Максимум 4-5 метров освещают. На предыдущей моей машине, Шевроле Ниве в комплектации GLC тоже шли штатные туманки с завода. Но они хотя бы метров 10-12 освещали, а главное их достоинство было в очень широком луче. В туман самое то, все обочины хорошо было видно. Никто не задавался вопросом, как на Икс Рее регулируются противотуманки и вообще, есть ли такая возможность?

Должны по любому регулироваться. Вверх- вниз. Этож тот же дальний по конструкции. Кто то писал, что есть регулировка

Занялся сегодня поиском регулировки противотуманок. Сначала, естественно - в интернет. Нашел статью на лада-онлайн: http://лада.онлайн/do-my-self/repair/repair-lada-xray/1534-regulirovka-far-i-ptf-na-lada-xray.html
С фоткой стало намного все проще. Но наш любимый АвтоВАЗ не может сделать все по человечески. На правой фаре все удалось без проблем отрегулировать, единственное, в отличие от написанного в статье, отвертка нужна не крестовая, а шлицевая. В пластмассовой крутилке регулировки просто один шлиц. А вот на левой фаре всё через ж.... Во-первых, такое ощущение, что на заводе поставили тупо две правых фары. Что на правой крутилка слева от разъема, что на левой - тоже слева. Т.е. слева отверстие в бампере и крутилка сильно не совпадают.
Во вторых, на левой фаре шлиц крутилки видимо на заводе подраздолбили. Отвертка проворачивалась. Еле-еле удалось прокрутить. Хорошо, что уже знал (на примере первой ПТФ) в какую сторону крутить.
В итоге на экране (сделал из фанеры 3х1 метра, расчертил все линии) отрегулировал по ГОСТ 8769-75: http://www.internet-law.ru/gosts/gost/3430
Минут 20 назад приехал с испытаний. Обочины освещаются удовлетворительно, встречку не слеплю. Теперь подожду туманов, недолго осталось.

Electromaster, Борис, подскажи- если снизу смотреть на барашек регулировочный, куда крутить чтоб поднять свет? По часовой или против? Тоже вниз смотрят, прям у бампера. Надо поднять.

Надо против часовой, т.е. откручивать. Только без фанатизма, шлицы в пламтмассе слабые.

Ага, понял, спасибо.