Масло в МКПП. Какое заливать, когда менять. | Страница 26

В теме обсуждаем трансмиссионные масла для Лада Икс Рей с МКПП.
Подавляющее большинство, отписавшихся в теме, форумчан заливаютELF TRANSELF NFJ 75W-80.
Для замены масла в коробке потребуется ключ "квадрат на 8" , шприц для технических жидкостей (пластиковая ёмкость) и 3 литра трансмиссионного масла.
А как узнать, какая установлена коробка на моём авто?
Если в VIN увидите символы GAB130 - значит коробка Рено
С двигателем 21129 коробка JR5-518, с 21179 - JR5-523, с Н4М - JH3-512.
Для всех трех коробок рекомендации по маслу одинаковые.
Рекомендация от Electromaster Castrol Syntrans Transaxle Gl-4+.75w90 если вы живете ближе к югу, или RAVENOL MTF-2 75W-80 если ближе к северу нашей страны.
Если GAB110 - то коробка ВАЗ.

Уточнения и дополнения через ЛС команде форума.

Да со свистом заводится, без нажатия сцепления. У меня такое же масло.
Но вообще, ни на одной машине с синтетикой в коробке не помню загустения в такие морозы. -25 и ниже - там да, уже ощущается маленько. Масла были самые разные.

А какое масло лучше залить в коробку с мотором Н4

нормально завелся сегодня, правда эти пару секунд маслания стартером.. что зимой, что летом, все никак не привыкну к ним. но крутил аккум стартер бодро. сцепление я как-то на автомате выжимаю всегда, даже летом.
вот завтра под утро уже до минус 24 обещают, посмотрим.

Вся информация есть в первом сообщении этой темы.

Так и с Эльфом так же )), выкинул денег в нутри голос - " стало лучше " ,а через неделю понял , нихрена не изменилось ))) хотя бабло только в пользу))

Залил ELF TRANSELF NFJ 75W-80, до этого дилер на 2000 заливал Роснефть (на нем прошел 12000).
Разница есть - передачи включаются ощутимо мягче, на холодную намного лучше Роснефти.
PS: КПП JR5, вошло 2.8 литра.

Кто нибудь заливал LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90 в ВАЗ коробку?

Спойлер: Масло

https://www.google.com/url?sa=t&rct...P_75W-80.pdf&usg=AOvVaw1XxB2d-ArraSkTN9kl6Kb2

На предыдущей машине с коробкой PK 6 я пользовался таким маслом. Отличный продукт. Коробка работает и при минус 30 и при плюс 40 одинаково легко. Может и в наше авто можно его применить?

вверху темы на каждой странице

Это разные масла. То, которое NFP, в наши реношные коробки не подходят.
Здесь подробнее: http://oilmart.ru/articles/koren/Unifikaciya_lineyki_transmissionnyh_masel_Elf

Я бы сказал иначе. Подходят но черезмерны по характеристикам. Вот только с окислением колец синхронизаторов непонятно.

Все масла - палка о 2-х концах. С NFP будет меньше износ шестерен, но быстрей убьются синхронизаторы. С NFJ наоборот.

и извечный поиск компромисса на ойлклубе

На кпп ВАЗ применять масла GL-4 75 w90.и все. Нашли такое масло? Лейте... А фирма и качество- дело отзывов.

как называется Заводское???

Всё правильно. Разница в материалах из которых изготовлены синхронизаторы. Этот вопрос я провентилировал ещё будучи владельцем Ларгуса. А получилось так...Взбрендило мне ( начитавшись споров на форуме о сроках замены заводской жижи) заменить масло в коробке на пробеге 34 т.км. На тот момент (14-й год) весь ларгософорум жужжал как пчелиный улей на тему,что мотор и КПП автомобиля проверенные и надёжные агрегаты,но вот масла в них коварные работники ВАЗа льют на конвейере ужасные. Типа,менять надо обязательно. И я созрел ( как оказалось зря. На заводе тогда лили тот же Эльф.Вернее не так. На завод агрегаты приходили с Румынии уже заправленные маслом). Пришёл в магазин реношные запчастей вообще неподкованный. Говорю,мне масло в коробку. И вот тут девушка (!!!) продавец меня просветила,чем отличаются NFP от NFJ. Присадками,господа! Рассчитанными на определенные материалы из которых изготовлены синхронизаторы. Хорошо,что попалась грамотная продавец! А я бы купил,что первое увидел из 75W80.

Так же и называется - Elf NFJ. В первых машинах с Н4М на заводе не скупясь лили рекомендованное производителем (держателем лицензии) КПП масло.

Я когда на своем Рено ездил провел пару экспериментов, в итоге вернулся к рекомендованному маслу. А положено мне было NFP. Масло супер, в любой мороз на холодную передачи втыкались как будто летом, другие масла были в разы хуже. Да и в плюс 40 никаких изменений в работе не было. В итоге сделал вывод - что масла ELF это достойная жижа.

Подскажите на пробке в КПП есть шайба и надо ли ее менять при замене масла?

В принципе менять надо, но у меня не оказалось новой при замене масла и поставил старую. Не сопливит. Думаю на следующие 30ткм хватит