Красный Lada Xray - отзыв | Страница 5

Сегодня у меня муки творчества - купил дополнительный прикуриватель на 2 розетки. Теперь надо придумать где его закрепить. На Ларгусе он у меня стоял у правой ноги пасажира, но на XREY там тяжко прикрепить, вот и ломаю голову.

Как "пристроите" скиньте фотоотчет, любопытно)

Место прикуривателю нашел, хоть и пришлось повозиться. Туда посмотреть можно только вниз головой, а учитывая мой рост в 190см и не особо большой салон авто – в общем, Кама-сутра отдыхает.
Проблема пришла с неожиданной стороны. В продаже нет проводов для авто. Обошел 5 магазинов и ни в одном нет. Не просто нет, а даже оскорбляются когда спрашиваю про провода. В одном магазине заявили, что проводами не торгуют у них, мол автомобильный магазин, а не хозяйственный!
В общем, наверно на выходные съезжу в круиз по автомагазинам. Как поставлю обязательно выложу фото и описание установки.

Да, удивительно, а что там какие то особые провода нужны? Почему их нигде нет? С нетерпением будем ждать результатов Ваших "научных" изысканий

Провод как провод. Медный, 2х жильный, в зависимости от нагрузки идёт разного диаметра. Мне привычно и удобно работать с ним. Качество хорошее, гибкий и раскраска удобная - одна жила чёрная, другая красная. Полярность ни как не перепутать.

теперь понял) Сам сторонник всяких электрических "наворотов"

Как и обещал установка дополнительного прикуривателя (в 2х частях).
Купил провод, называется «Провод акустический ШВПМ 2х0,75». Есть ещё толщиной 0,35 и 0,5мм. В общем на любой вкус, для мелочёвки типа регистратор самое то. Хотя на предыдущем авто, я им подсоединял унформер. В него дрель и сверлил в полевых условиях. Если немного отойти от темы вспомнил как у одного моего знакомого, в багажнике 21 Волги, стоял сварочный аппарат. К мотору подсоединялся дополнительный генератор и в итоге получался передвижной сварочный агрегат. Спрос на его услуги был огромный.
Второе комплектующее – прикуриватель на 2 розетки. Имеет 2 ушка крепления по бокам. Продолжение следует.

Прикуриватель часть вторая.
Место крепления выбрал справа на боковой стенке бардачка. Почему там? Посидел на месте пассажира, подвигал ногами – не цепляют. Есть место для крепления и не бросается в глаза. Там постоянно будет подключен видеорегистратор, а второе гнездо свободно для нужд пассажира. Да несколько неудобно пользоваться. Но это уже проблема пассажира, у меня есть первая розетка на центральной консоли – мне удобно.
Запитывать решил в параллель от штатного прикуривателя. У освещения бардачка такие тонюсенькие провода, что не лежит душа к ним подрубаться.
Для сверления отверстий сделал шаблон. Закрепил скотчем внутри бардачка. Самым сложным было наживить первый винт. Упёрся головой в пол, правой рукой одновременно взял розетку и гайку. Левой в слепую из бардачка начал отвёрткой закручивать винт. В это время пришел кот и сел на голову. Я бы его козла прибил, но даже пикнуть не мог, дабы не нарушить шаткий баланс тела и деталей.
Вот такая история, а результат на фото.

Да уж, пришлось Вам потрудиться и исполнять гимнастические "кундштюки", еще и кот добавил трудностей) Получилось вроде хорошо.

Попробовал я недавно по свежему снегу в поле круги да восьмерки покрутить. Занос сделать. Получилось как то вяло, без огонька. Несколько раз удалось корму сдвинуть с траектории. Но заносом это назвать рука не подымается!
На Ларгусе с 80ти сильным движком, в таких условиях гораздо веселее покрутится и занос нормально сделать. А тут 110 лошадок и ни капли огонька. Я конечно понимаю, что XREY не для этого, но душа иногда просит пошалить.

А может противобуксовочная система не дает?

Здравствуйте! У меня тоже красный Хрей (цвет сердолик) 1.8 МТ люкс, с отключаемой ЕСП. Получил 14.11.16. На данный момент пробег 550 км. Расход топлива 13 - 14 л. Была неприятная ситуация с непонятной вибрацией под панелью приборов (как мне в начале казалось) при троганье с места, при ускорениях, сегодня вообще на холостых затарахтел и я пошел на звук)), оказалось была неправильно закреплена пластиковая крышка двигателя. Я думаю её снимал ОД при установке сигналки и не закрепили нормально, колхоз.))

Азат, колесики 17-е или 16-е?

16. У меня люкс, а 17 в люкс престиже, такой комплектации не было. Вообще я с 1.8 механикой на тот момент нашел всего 2 машины - 1 была оптима адванс, другая соответственно у меня. Многие дилеры даже не знают, что такие машины есть.

Это точно) В салоне мне симпатичная девушка тоже сказала что Рей идет только с двигателем 106л.с., остальные не выпускает завод!!! Рядом стоял Лифан Х60 и ее задача была продать именно его всем. Видимо "горел" план продаж)

Отлично красный XREY теперь не один! Азат поздравляю с приобретением! А почему такой расход? Вы грузите машину кирпичом или любите погонять в городе? У меня летом средний расход был 6,8л, сейчас 7,8л (ни в коем случае не хвастаюсь, только констатирую цифры). Не прикрученная крышка на двигателе это «нормально». После покупки я прощупал (где мог) весь свой XREY. Нашел с десяток незакрученных винтиков. Порадовало то, что всё это были второстепенные детали.
Не знаю, может ЕСП и душила мотор на снегу. У меня Ниссановский мотор и в теме про ЕСП пишут, что на нём пока не удаётся её отключить. Лично для меня из всех «умных» наворотов в авто более менее, полезна только АВС. Всё остальное электронный хлам. Не люблю я когда машина слишком много умничает.

По расходу. Как то, я попробовал на трассе ехать в адекватном экономичном режиме. На дистанции в 400км, средний расход получился 6,5л. Сейчас особо не заморачиваюсь на экономию. Но некоторые приёмы экономии использую. К примеру, если ехать под гору на нейтралке то БК показывает расход 0,7л. А если скатываться на передаче то БК покажет расход 0л. При этом скорость спуска мало отличается.
Про город и кирпичи я не зря спросил. У меня был Ларгус (82л.с), так пустой в смешанном цикле он стабильно жрал в районе 8л. Полностью гружённый, по городу около 12л.
По этому вопросу ОД обязательно надо спросить, и ещё лучше провести диагностику мотора. Возможно повышенный расход указывает на какую то болезнь двигателя. Тьху, тьху конечно, но лучше подстраховаться.

Как правило, повышенный расход при обкатке, вполне нормальное явление и заморачиваться не стоит. Должен постепенно уменьшаться расход, к тому же двигатель 1,8 по любому больше "кушает" чем 1,6)