Критикуем АВТОВАЗ. | Страница 13

На медиа нав -можно , на таких как то делали программно

Так как мы на форуме Хрея отпишусь со своей стороны.
Сравнивая Хрей с предыдущими моделями ВАЗ которые у меня были и на которых ехдил ,Хрей -- это прорыв автоВаза, машина другая ,не похожа на прежние ,ни чем . Присутствует разные проблемы, но на каких моделях и марках авто их нет? Если на Майбахе за 13 миллионов скрипит подвеска ,то и нас это не обходит. Время не ломающихся Вазов 2101 итд ,прошло! Но если сравнивать сегодняшний ВАЗ ,то прошлый автопром -- "тазы" ! Глупо требовать от автоВаза качественные машины за меньшие деньги , это клеймо государства Российского. Мы не когда не догоним европу по качеству и комфорту авто, печально, но факт.
Когда в Европе был совет и прокуратуры , когда римляне строили дороги ,а испанцы колонизировали острова ,что было в России? Княжества раздробленные ,с голым задом и в лаптях бегали по земле, пучком травы зад подтирали итд!
Критиковать можно АвтоВаз ,но толку то , может лучше напрввлять коллективные письма им ,для обращения на определённые и постоянные проблемы с ХРеем . Напрввлять прямиком в Автоваз, хозяива форумов вправе выступить от нашего имени в коллективном письме,с указанием гос номера нащих авто итд. По другому нам не достучаться до автоВаза и наша критика на форуме им по барабану!
В целом повторюсь, АвтоВаз не тот ,что 15 лет назад , ХРей и Веста это уже другие авто , не хуже зарубежных, а в чем-то и конкурируют! И главное ,наш автопром - это подконтрольно государству предприятие, а зарубежный -это частные деньги ! Мы можем опережать запад только по оружию, так как постоянно готовимся к обороне, а вот всё остальное посредственно , это мирское !

Будучи на московском автосалоне задал вопрос ещё крепкому пожилому мужичку, что Хрей Крос охранял - почему завод экономит на мелочах типа накладок на пороги, шторки зеркала пассажира, плафона задней части салона, круиза у и т.д. Получил обескураживающе простой ответ: ООО, ЧП и прочие умельцы выпуск этого уже наладили, кому надо сам поставит. То есть авто за 900 с лишним тр я ещё буду "допиливать" под себя, причём по ценам, превышающим аналогичные изделия на другие Вазы в 2-4 раза,ибо производство мелкосерийное, да ещё и из тутового пластика. Имея Опель за пять лет только фонарик в багажник дополнительный приклеил да ДХО, все остальное полностью устраивало

- когда я покупал газовые стойки для капота- я был шокирован количеством иномарок с палкой под капотом.Мне после десятки казалось что наличие газлифта - это стандарт.Ан нет, палка ихо все...
достаточно многим не нужен круиз и по барабану накладки на порогах, молодежи возяших себя любимого( как и мне) не нужен плафон сзади- книг там никто не читает,вещи забрать и при свете переднего можно...Лишь бы был?? Так это и есть удорожание за счёт всяких приблуд сплошь и рядом не нужных....
Парктроник и камера заднего вида нужны в городе- в небольших городах это уже излишество( я пользовался три раза за два года)
З.Ы. всем мягкого пластика отчего- то хочется.Зачем объяснить никто не может, трогают его раз в год.....

Так и я про то же. Кросс подорожает по сравнению с обычным на 100тр за счёт шайбы управления режимами, круиза, рейлингов и обвеса - по моему дороговато для авто с отечественным сырым двигателем. Не туда движется ВАЗ, не туда.

Знаешь, с хорошим пластиком в салоне в машине себя по-другому ощущаешь. Даже не трогая его.
Это трудно объяснить, но лично у меня, после многих лет на иномарках (недорогих, но с гораздо более качественным салоном) ощущения в рее до сих пор не очень.

Подолгу службы сидел в куче машин включая дико дорогие штучные.Везде ощущения были разные, вплоть до клаустрофобии или восторга.Но везде невозможно было определить ЗРИТЕЛЬНО- мягкий или твердый.Только щупать....
Скорее всего у вас такое ощущение не от пластика- а от общего ощущения комфорта....
в Хрюше не очень с этим, он средненький.Скорее всего это и смущает вам
З.ы.на одной из пафосных машин пластик был как фанера по мягкости- но ощущения комфорта это не снижало, там было хорошо

Это не крик души, я реалист ,да и душа свое откричала уже.
С электронными письмами для автоВаза не все так сложно, если есть ярко выраженая проблема ,и она систематически всплывает, тогда можно отправить эл письмо ,с прозьбой обратить внимание на то- то, то-то. В письме указать количество машин .Владельцы думаю не против будут. Вот есть ещё одно "но" -кто этим займется? Это главный вопрос ! Не кому, сбор информации и данных требует время!
Автоваз на вряд-ли будет лазить по форумам. Частое обращение граждан по гарантии к ОД и определяет характер и массовость проблем по неисправности итд.
Ладно, будем изливать критику по теме ))

Да мне как то тоже по барабану какой пластик, лишь бы панель ходуном не ходила и не вело её на солнце.

Стандарт это наличие импульсного режима стеклоподъемников, центрального плафона и индикации температуры ОЖ, автоматическая блокировка слона при начале движения, заглушение уровня звука медиасистемы при включении задней передачи. Вот это стандарт. А не газовые амортизаторы капота. Хотя наверняка на премиумах и ваши любиммые амортизаторы капота имеются. У меня на прадике в 11 году был этот ваш любимиый амортизатор.
А да. И мягкий пластик это тоже стандарт. И да, он сразу заметен.
Мягкий пластик это как обои в квартире. Можно жить с голыми стенами, (жесткий пластик), а можно и обои поклеить)))))
Цена на ИКСРЕЙ уже завышена. И она вовсе не рыночная. Поэтому, в целом, доводы про ненужность приятных мелочей в авто, поскольку они приведут к подорожанию данного авто неактуальны.
Цена иксрей сегодня это цена иномарки в 2013 году. Хорошей иномарки. Поэтому сейчас такое понятие как "хорошая автомашина за свои деньги" к РЕю не приминимо абсолютно. Чтоб этот тезис к рею был бы применим он должен стоить в топе 600 тысяч.

Может, заднего?

Если имеются в виду замки дверей, то вам надо просто руководство повнимательней почитать. Самый первый раздел - ключи, двери, окна, педали.

Да не его это, подскажу: чтобы двери автоматом блокировались, нужно 3-5 секунд подержать кнопку цз, повторное нажатие той же продолжительности отменяет автоматику

Не совсем плнял ваш сарказм.
Обычно у авто второй плафон стоит ближе к центру салона....
Про инструцию тож не понял. У меня нет такого в интрукции, что можно настроить автоблокировку замков при начале движения...

Опять бедный алегарх нарисовался.
Рафаль, те кто ездят или ездили на Прадо, покупая второе бюджетное авто и неудовлетворены им --ПРОСТО ПРОДАЮТ ЕГО! И на босяцких форумах не изливают критику из за 700 тыс руб.
Если на Хрее будет стоять всё выше перечисленное тобою , то Хрей будет стоить как Х -Трейл.
АвтоВаз на это не пойдет, пример с Хрей кросс, сколько он стоит?и много ли туда добавили путного?

Мне не хватает в Рее двух позиций , упоров капота и заднего плафона света. В остальном всё гуд !

Еще раз. цена рей уже завышена и поэтому стандартных вещей в нем действительно не дождешься. Фигово у тебя с экономикой. Икстрейл в целом классом выше. Зачем его сравнивать с реем? Не было бы завышения цены за вазы и была бы возможность сделать из рея более качественное авто. Но вазу это не выгодно. Проще завысить цены сразу и не делать ничего, а на пресс конференциях потом говорить что мягкий пластик не ставим так как это увеличит цену на вто и снизит на него спрос.....вам лапшу на уши вешают, а вы это ретранслируете.

Мне эти упоры подарили.

Фартовый ты