Разговоры...разговоры, территория общения. | Страница 19

Все, что не по темам - переносится сюда, а также посты на грани нарушения, вместо удаления в профильных, для продолжения общения и просто общения...
Для обсуждения технических и спец.вопросов существует
Вопрос-ответ по автомобилю Хрей
Модерирование будет минимальным - вмешательство только за переход общечеловеческих и форумных границ - личных оскорблений, нецензурщины и подобного... Также недопустимы только смайлики без текста (все же не формат чата).
Все вопросы через ЛС команде форума.

Мне кажется ,что там будет постоянно всякая бяка скапливаться и киснуть .

На Дастере с такой щелкой лобаша откатал 5 лет...
Скапливается бяка, но и хорошо промывается тем же Керхером и проблем не возникло. Киснуть тоже навряд будет если что и скопится там, т.к. открыта и продувается.

А вот лёд да, похрустывает иногда зимой...

Я так понял, что уплотнители на лобовом это прошлый век. Сейчас установка уплотнителей не предусмотрена технологией.

судя по количеству моделей(93!!) - Ниссану это нравиться и это стандартный ЗАВОДСКОЙ уплотнитель идущий на машине с завода. Зачем?хоть убей - не знаю....Теана хоть и не шибко свежая модель - но все ж не 20 -го века
Не видел я еще(и не слышал!!) - чтоб кому-нибудь лед стекло оторвал(максимум легкий хруст может присутствовать), а вот пузыри краски под уплотнителем - сколько угодно много раз и на наших и на иномарках

Да, собственно, многие ставят.
У меня на всех машинах с клеенными стеклами стоял уплотнитель, такой способ с торчащими краями стекла, как на хрее, я впервые вижу.

Как это. У нас на Альмере Классик тоже клееные лобовухи были и стояли по периметру молдинги лобового. Причём при замене надо было новые заказывать. Они с Теаной одного поля ягоды. Альмера Классик в Корее это Рено Самсунг SM3, а Теана- Рено Самсунг SM5.

Сейчас шел по стоянке и смотрел на лобовые, у многих стоят уплотнители не только на Теане,и на Альмере тоже ,но в основном стоят боковые уплотнители , имея высоту больше стойки, а вот верх лобового" голый" .
Я понял, что боковой служит для направленного отведения влаги во время работы щёток .

Я на рей сам поставил молдинги по бокам лобовухи- меньше грязь с лобового на боковые летит при работе дворников

Боковые именно для отвода воды от дворников вниз

Скорее в верх, чтобы при движении на боковые стёкла небыло потоков от дворников.

Имхо, самое главное, чтоб вода, замерзшая в этой щели над лобовым, не оторвала лобовое от посадочного места. А если этого не происходит, то и Б-г с ней, с щелью. Сама по себе никому не мешает.
Имхо.

А с 17 года вроде ставится отметка в правах, на какую коробку учился? Или нет?

В прошлом году менял права. Насколько помню мне поставили несколько разрешений. А вот если обучался только на автомате,то и поставят только автомат.

Получил ответ, по поводу так называемого "подготовка к старту":
01.06.18
Здравствуйте! Имею автомобиль Lada XRAY 2016 г.в. VIN XTAGAB130........ На моей машине с момента покупки отсутствует функция "подготовка к началу движения". Т.е при выжиме сцепления обороты холостого хода не поднимаются с 850 до 1000. Знаю, что у людей, владеющих Lada XRAY такая функция есть. Хотелось бы узнать, это особенность моей комплектации или все же необходимо обратиться в сервисный центр? Спасибо!

22.06.18
Добрый день, Спасибо за обращение. Нам не известна такая функция

C уважением, управление организации сервисного обслуживания автомобилей

cherny-80, правильно вроде как называется помощник при старте, если не ошибаюсь

Да я думаю, что не суть! Поняли они о чем я у них спрашиваю

У меня кстати обороты поднимаются только после включения какой либо передачи.

Да здесь по разному у всех: у кого при выжиме сцепленя, у кого после включения передачи. У меня и еще кого-то вообще ничего нет. В службе поддержки, как выяснилось-не слышали об этом ничего! Кстати, у знакомого на Весте то же тишина. Покупали машины примерно в одно время, но в разных салонах. Какая у него версия прошивки он не знает. Не интересно ему это