Разговоры...разговоры, территория общения. | Страница 18

Все, что не по темам - переносится сюда, а также посты на грани нарушения, вместо удаления в профильных, для продолжения общения и просто общения...
Для обсуждения технических и спец.вопросов существует
Вопрос-ответ по автомобилю Хрей
Модерирование будет минимальным - вмешательство только за переход общечеловеческих и форумных границ - личных оскорблений, нецензурщины и подобного... Также недопустимы только смайлики без текста (все же не формат чата).
Все вопросы через ЛС команде форума.

Ну я бы не сказал что с продукцией автоваза всё так плохо. Кстати наши Нивы за рубежом, в частности в Германии и Америке пользуются большим спросом идаже есть целые клубы любителей этих машин, как в Англии есть клуб владельцев Мини, в Германии клуб Трабанта. Наши Нивы любят за проходимость и неприхотливость, а так же за возможность починить на коленке. Согласен что Хрей и Веста ещё сыроваты, но они неплохи по сравнению с бюджетными иномарками, по цене и оснащению даже превосходят их.

Согласен абсолютно. Но конечно автовазу надо расширять колесную базу. Это критично.

Одно дело самому колхоз устоаивать,а другое дело заводской обвес , изменят формы бампера итд. Не спорю 17" колёса меня тоже не вставляют. Посмотрим.

Говоришь проблемы у них локальные? А на ФФ Тигуане с 1.4 тоже системные, к 60тыс км летит турбина, к 100тыс проблемы с поршневой, с коробкой. Если ты ездил на иномарках до 2012 года выпуска то они ещё боле менее, а 90-х годов ещё качественнее. Здесь в Калининграде ездя машины выпуска конца 70-х ,начало 80 годов,и представляшь радуют своих владельцев . И не надо превозносить современный зарубежный автопром, у них пооблем выше крыши,и у Тойот ,и у Ауди, итд . У нас Дастер на работе разваливается ,15 года выпуска с пробегом 110 тыс.

Не надо мне новости и википедию ретранслировать. Это все пустой звук. Еще раз для, особенных людей. Я как раз и говорил, что проблемы есть у всех. Но не таких пробегах как у икс рея. Бачки перстали лопаться? Прекрасно. Детонация пропала? Еще лучше.
При тигуан вопрос спорный. У тестя Тигуан. 140 тысяч и ноль проблем. Чет там по мелочи и ремень ГРМ сменил. Среди моих знакомых даже как-то пострадавших от ДСГ не наблюдается. Хотя шуму в прессе было до фига. И лично верю, что эта проблема оч серьезна.

Насчет Тигуана по крайней мере с движком 1.4 и двумя турбинами (может одна не помню) это правда. У меня на работе у двоих такой и оба столкнулись с проблемой турбины. Правда продал машину только один, второй до сих пор ездит.

1.4 тси , хороший мотор там одна турбинка, поначалу цепь растягивалась, а с 2014 г. опять вернулись к ремню. А турбины могут лететь от корявой эксплуатации .

Сын работал на ОД WW . У Тигуанов еще системная проблема, цепи ГРМ кажется растягиваются или вовсе рвутся. Не знаю Тигуаны нашей сборки или нет.
БМВ собранные в Калининграде славятся возгораниями в подкапотном с водительской стороны.
2 знакомых владели Тианами собранными у нас , так плевались не передать как. У одного уплотнитель лобового буграми пошел, я сам лично видел. После того ,как заклинили тормоза у него и его развернуло на кольце, он сказал, что еще одна подстава и он его продаст. Второй, мой родственник , 3 раза по гарантии менял крышку багажника из-за коррозии.
Я так думаю на всех "иномарках", что собираются у нас, проблемы гораздо большие ,нежели привезенные машины. И чем больше локализация - тем больше проблем. Мировой заговор усугубляется нашей халтурой.
Сын работал еще и у ОД Форда. Советовал Ни в коем случае не покупать форд, особенно нашей сборки. Резинотехнические изделия , кстати у форда, не гарантийный случай. У как в машине без резиновых сальников ,уплотнителей и пыльников ? Один салон ,что ли ?

на 1,4 одна турбина. Такой как раз у тестя.

Чесн говоря просто глаза лезут на лоб. Особенно про фолксы. Моя семья (отец) традиционно сидит на Фольксах. Много чего было. Ноль проблем.
А ремень ГРМ на Тигуане, разве не металлический?
И ссыль на возгорание у НОВОГО БМВ в подкапотном.
Мы не знаем условия возникновения заклинивания тормозов на Теане у вашего знакомого.....

Турбиной надо уметь пользоваться. Лучше ее вообще не иметь!

Из-за уплотнителя плевались? И я вообще себе смутно представляю как уплотнитель на лобовом мог буграмии пойти. Я к тому6 что уплотнители только на дверях, стекла то ведь впаиваются. Какой нафиг уплотнитель?

-а судя по вашим постам вы себе все смутно представляете.
"Уплотнитель лобового стекла nissan G271689900 в Кемерово
Для моделей Nissan Teana, и ещё 93 модели(ниссанов!!!!!)"

https://baza.drom.ru/kemerovo/sell_...bovogo-stekla-nissan-g271689900-63850698.html

З.Ы. Стекла вклеиваются - а не впаиваются.

WHLADISLAV, я тебе википедию транслировать не собираюсь, есть факт ,что всё ломается, у кого раньше ,у кого позже ! Я не собираюсь с пеной на губах тебе что-то доказывать,я реалист ,имею друга который занимается ремоном иномарок (двс,ходовая),авторитетный мастер в городе! Я оттталкиваюсь от его слоов и видео в Ютубе. Фото с часами, ты меня расмешил))) У меня тоже есть часы в золоте "Франк Мюллер")))) механика,я их надеваю очень редко ,фото нужно ? Влад, Ролекс как БМВ,Мерседес, РРовер, это показатель социального статуса человека, а ты как к нищебродам то затисался ? Люди которые их носят ( не китайское фуфло) не торчат на форумах,и на ХРеях не ездят,он им до лампочки ,у них другие заботы и приоритеты.
Не нравится Вазовская зажигалка ,продай,купи другую, импортную! Я тоже не 50 летним родился, а вырос и поездил на машинах, мог свободно купить бюджетную иномарку, но выбрал АвтоВаз.Не будем заводиться и заводить народ,что лучше,что хуже здесь уже перетёрли давно! Удачи))

Нюанс, у нас на авто рынке торгуют уплатнителями для лобового стекла,с разной шириной резинки, цена копейки, а стоит его ставить или нет? На многих моделях она отсутствует, киснуть под ней не будет?Думаю и в Саратове должен быть в продаже.

And.rey
я себе точно не буду его ставить - не нужен от там

Слушай, твои слова о жизни статусных людей говорят о том, что ты ни черта не знаешь о жизни этих самых статусных людей. Ты мыслишь шаблонно в этом плане. Что касается меня, то вовсе не статусный чел. Статус начинается с других сумм ежемесячного дохода. Это все у меня еще впереди)). Но отвечая тебе на вопрос, чеж ты мол купил иксрей. скажу. Да потому, что я уже десять раз это об’яснил. Из 15 лет, в России я жил пять лет. И каждый раз после приезда на Родину, можно сказать в долгосрочный отпуск, я каждый раз покупал иномарку. ПРАДО, КЭМРИ, АККОРД, ШКОДЫ... Продавать машины, а особенно с турбинами, необходимо, если они по несколько лет стоят и их пробег составляет 2000 в год. Мне это надоело. Это просто растрата значительных сумм денег. Если посчитать сколько я потеря при продаже этих машин со смешными, дико смешными пробегами. В этот раз я пошел, и на отпускные, что называется взял иксрей. Когда я наконец осяду в России, сколочу капитал, чтоб уж не работать. То естественно, естественно возьму то что давно хочу. И естественно это будет не Автоваз. Хотя надо отдать должное ИКСРЕЙ таки нормальная машина. Ну только ездит он нормально при выключенном кондее. ))) так что вот так вот. Всем мира!
Зы. Я с самого начала говорил: все ломается. Вопрос только когда и на каких пробегах. А мне тут некоторые начали басни и википелию ретранслировать.
ЗЗЫ: чесн говоря я не ожидал, что после иномарок так тяжело будет привыкать к иксрею. По привычке начал ездить так, как я ездил на аккорде к примеру, а тут машина тебе этого не дает. Так что да, машина меня несколько нервирует... Но ничего, привыкну.

Ребята, узбагойтесь, не стоит это все

ZxAlex, Погоди, сейчас 'котлами" померяются, да успокоятся

Deadушка, не дождётесь что с "мажорами" сотрясать воздух на форуме
Я имею Имя в городе котором живу ,а остальное проехали, бестолково .

asfaz, согласен ))

А чем обосновывают необходимость установки? Чтоб зимой лед в щели не образовывался?