Красный Lada Xray - отзыв | Страница 2

У меня тоже 42й и ничего не задевает.

О том, что будет задевать, писали те, кто видел машину в салоне в начале февраля, но не ЕЗДИЛ на ней, поэтому даже говорить про это не хочется...

Спасибо всем за ответы! Тема на то и расчитана дабы сравнить чужие впечатления. Александр прочтите самое первое сообщение темы. Там белым по чёрному написано, что я проехал на данном авто 7000км, а не рассматривал его в салоне. И ездить довелось на самых разных авто, в том числе и обутым в валенки, на севере зто довалино ходовая обувь. К стати размещение педалей ругал не только я. Встречал подобное высказывание здесь на форуме, человек даже фото выложил.
Продолжу, вот ещё тема. Футляр для очков на всех машинах на крыше посередине. Пользоваться удобно и просто. Но создатели XREY не ищут простых путей для водителя. Они повесили этот футляр сверху, слева от водителя, там где на нормальных машинах потолочная ручка. Результат превзошел все ожидания. Им пользоваться стало не просто сложно, но и опасно! Футляр висит слева, тянемся правой рукой – уже неудобно. Он вне поля бокового зрения на него надо перевести взгляд. Но и этого инженерам ВАЗа показалось мало. Поднятая правая рука полностью перекрывает обзор водителю. Молодцы так испортить такую простую вещью могут только гении! Думаете всё – XREY Вам! Футляр настолько мал, что солнечные очки в него не влазят!

Сергей Зинченко, на опелях и шевроле и их клонах и наверняка и на некоторых других марках очешник находится точно там же и мне было очень удобно, это просто поначалу непривычно! А вот конструкция его на Хрее действительно не самая удачная, мне пришлось специально солнечные очки под очешник подбирать.

Да уж, футляр просто Адъ и Израиль. А ведь рублей 500 маркетолухи ВАЗа за него в цену авто заложили.
Даже на шевроле Ниве очешник в разы удобней, находится рядом с передним плафоном освещения, имеет микролифт и мягкую фетровую внутренность.

А ручек на потолке у водителя я не видел ни на одной машине. Для чего она там??

"А ручек на потолке у водителя я не видел ни на одной машине. Для чего она там??"
Не придерайтесь к словам! Я указал место, все поняли где это. Да нет у водителя там ручки он за баранку держится

Вот именно

Вернусь к теме кнопочек. Под панелью кондиционера у меня стояла заглушка. Я взял кнопку отключения партроника (где я её достал это отдельная почти детективная история), подключил к ней брелок открытия ворот в гараже. Теперь на панели стоит штатная кнопочка «открытие ворот». Вот только жаль она без подсветки.
Идём дальше. Снизу центральной консоли есть полочка. Всё бы хорошо, вот только добраться до неё сложно. Тянем руку к полочке и упираемся в рукоятку переключения передач. Обходим его слева, но здесь засада – пепельница. Извернувшись, продвигаем руку дальше и намертво упираемся в прикуриватель. Он свисает вниз так, что гарантированно перекрывает доступ к заветной полочке. Решил проблему кардинально - срезал выступ с прикуривателем. Сделал новую панельку для прикуривателя и крепежа автомобильного фонарика. Закрепив всё это в непонятном углублении над полочкой, рядом с кнопкой открытия ворот. Результат на фото.

Сергей Зинченко, молодец, хорошо сделал! Варианты обустройства полочки уже несколько вариантов было , вот еще один. Кнопка зачетная идея, вот только подсветка на ней есть на самом деле, надо всего лишь подать питание на соответствующий контакт, либо постоянный плюс, чтоб всегда горело, либо от габаритной подсветки, чтоб только при включении освещения

Кнопка "открытие ворот" не связана с электрической системой машины. Я соединил её 2 проводками в паралель к кнопке брелка. Сам брелок закрепил внутри. Да в кнопке есть лампочка, хотел бы её подключить но не знаю как. Дабы чего не испортить, а то получиться как в поговорке - хотели как лучше, а получили как всегда. Если кто подскажет порядок подключения для данного конкретного случая (не забываем там ещё брелок подключён), буду очень благодарен. По возможности запитать подсветку от кнопки "выключение парктроника".
Маленькую полочку рядом с кнопкой заделал, поскольку как не пытался найти ей применения ни чего не получилось. Там теперь прикуриватель (на фото в нём торчит питание регистратора) и фонарик. Фонарик для зарядки вставляется в прикуриватель.

Про заглушку уже ответили, а вот у меня правая крутилка это обогрев зеркал и заднего стекла.
Пошел искать корректор фар.

Справа от заглушки (цитата из РЭ). "Панель приборов средства управления. Рис3.1". №26 - Переключатель корректора угла наклона света фар.
В РЭ показаны 2 варианта комплектации, в обоих это корректор.

Сергей,а где кнопочку-то достали и почему детективная история?

Историю кнопки расскажу - если подкалывать не будете!
Захотел я вместо заглушки поставить штатную кнопку для открытия ворот. Как образец снял кнопку «отключение парктроника». Пошёл с ней на базар, потом по автомагазинам. Показываю её и прошу продать точно такую. Обошел все известные и неизвестные мне магазины. Везде получал один ответ. У нас такой кнопки нет, вообще мы первый раз такую видим. Прошу под заказ. Отвечают, что ради такой мелочёвки заморачиваться не будут. Ладно, на нет и суда нет
Летом немного попутешествовал по стране, разуметься с кнопкой. Но везде был только один ответ – нет. Поехал в гости к другу в соседнюю страну Беларусь. Там всё повторилось. Помочь смог только друг. У него на фирме есть автохозяйство, отвёл он меня к человеку, который занимается там снабжением запчастями. Он и заказал на фирме, с которой они сотрудничают, кнопочку.
Но на этом история не закончилась. Срок доставки у них 3 (максимум 5) дней. Прошла неделя – кнопки нет. Друг начал выяснять, почему задержка. Оказалось, что «рухнула» вся система доставки. Кто заболел, кто уволился, кто в отпуске или ещё где. В общем, пришла кнопочка в стольный град Минск, только через месяц. А потом Почтой России ещё пару недель до меня добиралась.

В дополнении к истории про кнопку фото. На привале в 100км от Минска. Об их дорогах самые лучшие воспоминания.
Немного о цвете моего XREY. Есть у него минус – в деревне петухи постоянно бросаются на машину, причём так яростно просто атас!

Тоже 100 км от Минска)))

И тоже красный ))

Да нет, ни че такая история.

«Тоже 100км от Минска» я был на трассе М5, а Вы? У нас не только цвет одинаковый, но и комплектация (полная) тоже наверно одинаковая.
Продолжу тему Красный в Белоруссии. Их трассы принципиально отличаются от русских тем, что не проходят по городам и деревням. Благодаря этому можно держать очень высокую среднюю скорость. Она ограниченна в 120 км/ч. Превышать можно только на 10 км/ч. XREY без напряга идёт в режиме 120-130 км/ч в течении пары часов. Только немного возрастает расход бензина.
В Белоруссии продукция ВАЗа сейчас большая редкость. XREY я встретил только одного. Парковался на большой внутридомовой стоянке, в одном из спальных районов. Часто возле авто собиралась группа любопытных. Машина вызывала у людей неподдельный интерес. Многим нравилась, но все ругали цену. Общее мнение было, что здесь за такие деньги лучше купить иномарку. Я особо не интересовался ценами у них на авто, просто поверю людям на слово.