Аккумулятор, АКБ на Лада Икс Рей | Страница 28

Не знаю , да и зачем это? Зачем тогда сигналка? Тут только замеры тока потребления спасут, езжайте к ОД, а тут это гадание на кофейной гуще.

Так, с ОД и проблемы, они мне говорят, все ок, у вас малые пробеги..

Степанида, понимаете, без доступа к телу сложно выявить причину, может и правда короткие пробеги, нужны реальные замеры. Хотя бы физически отключить питание на сигнализацию и так поездить пару дней.

Спасибо, но на мой взгляд, ежедневные 30-40 и выходные 400-500, не много, но и не мало.

Спасибо, суть я уловила, буду пытаться дожимать ОД.

Это прилично вполне, получается 2500-3000 км в месяц. Если при таких пробегах АКБ скорее мертв, чем жив, значит или неисправен аккумулятор, или нет заряда, или утечки при стоянке превышают все разумные пределы.

Вооот, и я об этом, а они мне чешут всякую "чушь"

Степанида,
Прочтите ЛС, заполните подпись...

У меня вообще пробег 4 км в день и аккум в любой мороз крутит, а тут такой пробег в день и ОД говорит маленький пробег ? Да уж " крутой ОД ".

Надо ехать к другому од

Камрады, у меня калина во дворе три недели простояла, завелась с первого оборота. Какой нафиг ежедневный пробег? На шею этому мастеру аккум повесить, пусть пару дней с ним походит, ведь тоже пробег. Вообще уже оборзели. Девушке надо в следующий раз к ОД мужика с собой габаритного взять, пусть ему лапшу попробуют повесить.

У нас их в городе 3, этот лучший

Другой ОД скажет: ремонтируйтесь где ставили сигналку.

Как вариант, заехать к любому автоэлектрику и померить АКБ нагрузочной вилкой. Вердикт, думаю, однозначен- коротнула какая либо банка. Тогда замена Акб по гарантии. Может ещё. Быть отсутствие зарядки, но она тогда бы давно "кончилась".В короткие расстояния не верю. Лапша.

Спасибо всем за дельные советы, буду действовать по предложенному вами плану.

Коротко о замере вилкой.

Плюсуюсь. Чтоб "короткие расстояния" постепенно высосали аккумулятор, это надо ездить две недели ежедневно лютой морозной зимой, по 2-3 км в день (не больше!), на низких оборотах, причем держать включенными постоянно ВСЕ потребители в машине, в т.ч. и обогревы зеркал/стекол/сидений и пр. Вот тогда, и то МОЖЕТ БЫТЬ, аккумулятор постепенно разрядится, точнее говоря, не будет успевать подзаряжаться.