Недостатки, косяки Лада Икс Рей. Раздел № 1. | Страница 9

Я же говорю,что по CAN шине не получилось,только тысячу выбросил.А куда этот ELM выводит показания? Если на смартфон,то это ведь не удобно?

Поставьте что-нибудь вроде этого, не надо заморачиваться с проводами и не надо выводить показания на смартфон.

http://www.multitronics.ru/products/univers/ux7/

http://www.multitronics.ru/products/univers/vc730/

Спасибо за совет. Мультитрониксы,конечно хороши,только куда их вкорячить на наши машины. Буду думать,наверное вы правы и нечего огород городить.

Вариантов установки мультиков много. 730 и 750 можно ставить так, как задумано производителем, либо на торпеду, либо на лобовое стекло. А можно вкорячить в нишу под климатом. Зато мультиком можно изменить температуру включения карлсона, с 99 градусов на 95 или 94, например. Вот это реально полезная фишка.

Да, на смарт. Цена правильного адаптера 250-300р на али.
andrey7644, С любым мультитрониксом придется заморачиваться с проводами, как минимум питание и CAN шина. Плюс ставить неизвестно куда.
На самом деле и с адаптером быстро наиграешься. Сейчас валяется в бардачке. Изредка воткнешь, подключишься, посмотришь уберешь.

Понятно.Спасибо всем,кто откликнулся. Я про индикатор -то почему. Он маленький и постоянно перед глазами.И поставить его можно куда угодно.

Подключение точно такое, как и у елм (просто подключить к диагностическому разьему) никакого питания и CAN не надо, все это уже в разьеме, установка в авто у меня заняло 15 мин.

Доброго вечера, посмотрите пост 28 в разделе "Электрика. Индикатор температуры ОЖ" . Я там выкладывал фото с установкой БК в нишу под блоком управления климатом.

Включить зажигание и подождать секунду, другую, пока регистратор не начнет писать. И ОК.

А в нишу возле прикуривателя он входит? Не хочется что-то сверху лепить.

Спасибо посмотрю. Посмотрел,отлично встал.

Если немного подпилить корпус, то можно утопить в нишу, но мне стало жалко ))) и под таким углом лучше считывать показания.

Да и так хорошо.

не знаю уже было или нет, вот уже пару дней в дождливую погоду печка плохо продувает нижние углы лобовухи и, соответственно, запотевание не проходит.

Вчера переобул тапочки, штатные литые 16" поменял на штамповку 15" с резиной Nokian Nordman 5 195/65 R15 95T (шип). Машина стала как то валко ехать, как будто ручник не до конца опустил. Нету той динамики, что была. Отличие новых шин от прежних не только в шипах и размере, но и в давлении; летние почти до 3 атм были надуты, ещё с завода, зима 2.2 атм (как доктор прописал). Единственный плюс это - плавнее стал ход, особенно по неровностям. Не знаю в чём может быть причина "заторможенности" моего рейчика ...
Да, ещё есть небольшая проблемка с рычагом переключения указателя поворота, он изредка не переходит в "нейтральное" положение и показывает сзади идущим машинкам то левый, то правый сигнал поворота.

У меня такая же. Не заметил вялости. Помягче идёт- это да. Бублики всё таки.

Нужно было летние-то спустить до 2х,тогда может быть и не заметили бы валкости на зимних. Я когда машину погнал из салона,то думал,что на телеге еду.Проверил давление-3атм.! И главное,что все пишут из салона-3очка.Да и 15"по определению будет более валкая чем на 16",ведь профиль-то выше.

3,0 - огромное давление для Xрея, там по инструкции 2,2/2,0, да и то 2,2 жестковато

У меня с салона было 2,4 на трех колесах, на одном 2,2

На Приоре он у меня отлично стоял на "торпеде". Кстати очень хороший БК, за три года никаких проблем не было.