Серый Грантоуродець с вазомотором 1,6 8 кл 90 лс | Страница 44

Помыв авто выявил ещё одну бяку.
Моя Гордость, дорогущая надпись ЖЫГУЛИ, стала чуток шелудивой, как лишайная дворовая шавка.
Серебряные лепесточки невесомой перхотью осыпаются с гордых, дерзких букв...
Да, всё тлен и прах...





Но... Ничего не буду делать. Рано или поздно серебруха отлетит, а тёмные буквы по светлой машине нормально смотрятся.

Такие буковки более аутентичны, настоящие жигули должны быть слегка ржавые и с рыжиками.

Сменил колёса зима-лето.
Не торопясь, подле подъезда.
Красота когда колёса в сборе комплектами. Только и меняй.
Зима-лето, зима-лето. Летят шурша листики с календаря... Оглянуться не успеешь и вот ты уже плохосоображающее трясущееся старое чмо потихонечку ковыляющее в сторону аптеки... Эх, лепота!
Так о чём я? А, вот, зимние покрышки Виатти продолжают нести радость и удовлетворение от владения ими. О чудесном акустическом комфорте я уже писал не раз, а теперь, после двух зимних сезонов, выяснилось что с износостойкостью у них всё в иолном порядке. За зиму не было потеряно ни одного шипа. И это отлично, печально, знаете ли, по весне обнаруживать всесто шипов щербатые провалы в протекторе.
В который раз повторюсь, доволен !!!

mykola, 522-е Виатти, с ассиметричным рисунком протектора?

Electromaster, да, ассиметричные.
Называются Виатти Брина Нордико. Насчёт цифр и букв х.з., уже в шкаф убрал, не видать.

Только недавно узнал, что бренд Виатти разработали немцы из Континенталь.
Как говорится, найдите хотя бы 3 отличия. На первой фотке Viatti Brina Nordico V-522, а на второй Continental ContiIceContact:

Оказывается они не только мне субъективно понравились, но и по результатам испытаний очень даже неплохи.

Вообще не рассматривал Виатти из чувства противоречия, порожденного агрессивной и не убедительной рекламой по ящику - ведь сразу видно, никакая не Италия, а смесь французского с нижегородским.

Сергей М, ты знаешь, мне их подарили в салоне, поначалу смотрел на них с тяжким недоумением и толикой брезгливости.
Ан эвона как вышло, достойными колёсья оказались, годными.

Сергей М,
Ну хрей у нас тоже смесь французского с тольятинским

Вот гораздо более действенный способ продвижения товара вкупе с тестами в СМИ, чем дибильная не очень удачная реклама на ТВ.

Последний ОЗП эксплуатации использовал вот такие вот китайские щётки стеклоочистителя.
Отлично, мне нравятся. Только к концу зимы начали совсем немного мазать.
В мороз прыгают при первых взмахах пару раз, потом отогреваются, перестают.
Этой осенью снова такие же поставлю. Годное изделие.

Прокатился на днях пассажиром на фольксвагене поло.
Блин, как мотор-то слышно!
И тембр шума неприятный такой, не жужжание а рычание скорей.
Оченно не понравилось...
Чувствуется что нашу хотели сделать как лучшую из жигулей а ту как худшую из фольксвагенов.
Так то вот...

А мне нравится наш, как будто пчелки под капотом жужжать

Пришло тепло...
Появились редкие взвзвяки детонации после стояния в пробке, когда мотор разогрет до включения вентилятора. А значит с 92-м завязываю. Хорош. Не то дальше хуже будет, с включённым кондеем детонирует прилично моторчик.
Залил пятого. Ожидаемо звяканье ушло, взамен появилась приёмистость. Разгоняться стала поприятнее. Значит летом мой выбор 95-й.

Тоже летом на 95 всегда, осень-зима или на дальняк по трассе можно иногда и 92.

mykola,
Тоже потеплело так не хило. Езжу на 92 и детонации пока не слышал. Правда прошивка евро 2. В жару посмотрю как будет.

Вот и укатал пару баков 95-го, да в основном по трассе. Режим овощ, разрешённые 105 и больше ни-ни.
Города немного совсем, кондей включен.
Расход 7,4 ! По бортовику.
И это, чиорт поберьи, радует!

Только что прокатился на Белой! Весте с 1,6. В салоне пять мужчин.
Несколько впечатлений с пылу с жару.
1) Не едет. ГП длинная и разгона нет ни фига. Вторую, газу в пол и ...
Тухляк. Убогий тухлячишко после нашего Рывка и Выстрела. Мне нравится наш коробас.
2) Тормоза шлак. Ватное убоище.
Ацтой тормозишки после цепких наших, уж они как закогтят диски цепкой лапой!
3) Задняя подвеска на кочках при тех же пятерых мужчинах представляет из себя вялую безвольную сосиску, дряблым хоботом болтаясь после проезда лежачего полицейского. Наша подвеска упругий юношеский бодрячок.
4) Всё остальное нормальное, сидеть удобно, двигло не шумит, коробку слышно меньше нашей.

Такие вот блиц-впечатления от внезапного тестдрайва с полной нагрузкой Весты белого! цвета.